Kalkatská tramvaj | |||
---|---|---|---|
Popis | |||
Země | |||
Umístění | Kalkata | ||
datum otevření | 1873 [1] | ||
Operátor | Kalkatská tramvajová společnost | ||
Každodenní osobní doprava | 15 000 [2] | ||
webová stránka | wbtc.co.in | ||
Síť trasy | |||
Počet tras | 6 [3] | ||
Délka sítě | 28 km | ||
kolejová vozidla | |||
Počet vagónů | 257 (35 v provozu) [4] | ||
Technické údaje | |||
Šířka stopy | Evropský rozchod | ||
Elektrizace | 550 voltů | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Calcutta Tram je tramvajový systém ve městě Kalkata , Západní Bengálsko , Indie , provozovaný společností West Bengal Transport Corporation (WBTC) a Calcutta Tramways Company (CTC). Je to jediná tramvajová síť provozovaná v Indii. Spuštěna v roce 1902 a je to druhý nejstarší elektrický tramvajový systém v Indii (první byl elektrický systém ve městě Madras ) [5] [6] [7] .
V 60. letech zde jezdilo 37 tramvajových linek [8] , ale v průběhu let byly postupně redukovány. Pro rok 2021 je k dispozici pouze 6 linek. Hlavními důvody redukce jsou finanční problémy, špatný technický stav, malý provoz cestujících, urbanistická expanze a výstavba silničních nadjezdů, rozšíření kalkatského metra, pomalá rychlost tramvají a velké rozměry na malých komunikacích.
Číslo | Konečné zastávky | Zastaví se | Počet km |
---|---|---|---|
5 | Shyambazar-Esplanade | Hatibagan, Bidhan Sarani, Vidyasagar College, College Street, Nirmal Chandra Street, Wellington, Lenin Sarani | 5,50 [3] |
jedenáct | Shyambazar | Hatibagan, Bidhan Sarani, College Street, Mahatma Gandhi Road | 5,50 [3] |
osmnáct | Bidhan Nagar Road – most Howrah | Kankurgachi, Maniktala, Rajabazar, Sealdah, College Street, Mahatma Gandhi Road | 7,50 [3] |
24/29 | Stanice Tollygunge-Ballygunge | Deshapran Sashmal Road, Rashbehari, Gariahat | 5,50 [3] |
25 | Gariahat-Esplanade | Ballygunge Phari, Beckbagan, Park Circus, Mullickbazar, Nonapukur, Rafi Ahmed Kidwai Road, Wellington, Lenin Sarani | 6,00 [3] |
36 | Khidirpur-Esplanade | Karl Marx Sarani, Khidirpur Road, Maidan , Dufferin Road | 5,00 [3] |
3. prosince 2012 zabila tramvaj vjíždějící do vozovny Ultadanga sedmileté dítě. Chlapec si hrál poblíž tramvajových kolejí, když se k němu přiblížila tramvaj a srazila ho [9] .
Řidič autobusu se 31. ledna 2013 pokusil předjet tramvaj. Zadní část autobusu narazila do tramvaje a cestujícímu v autobuse amputovala ruku. Muž byl převezen do nemocnice k přišití ruky [10] .
Dne 19. června 2014 srazila tramvaj bez řidiče 10 aut. Nebyly hlášeny žádné oběti ani zranění [11] .
Byly navrženy plány na modernizaci kolejí a drátů, rozšíření systému do Salt Lake, New City, Bantala a nábřeží Hooghly. Objevily se také návrhy na nahrazení současných dvoupatrových tramvají SLC novými jednopodlažními. Ačkoli se někdy chce od systému upustit kvůli kritice, že tramvaje zabírají příliš mnoho místa na silnici, zpomalují ostatní silniční vozidla a přepravují příliš málo cestujících, systém je přesto považován za ikonický a šetrný k životnímu prostředí [12] [13] [ 14] .