| Kamyshinsky most | |
|---|---|
| 59°58′32″ severní šířky sh. 30°30′51″ východní délky e. | |
| historické jméno | Luppovský most N8-a |
| Oblast použití | pěší |
| Kříže | řeka Lubya |
| Design | |
| Typ konstrukce | trámový most |
| Materiál | kompozitní materiály |
| Počet rozpětí | jeden |
| Celková délka | 25,5 m |
| Šířka mostu | 3,7 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr M. E. Abakanovič |
| Otevírací | 30. léta 20. století, 2020 |
| Uzavření kvůli renovaci | 1977, 2019-2020 |
Kamyšinskij most je kompozitní trámový most pro pěší přes řeku Lubja v okrese Krasnogvardejskij v Petrohradě . První kompozitní most v Petrohradě [1] .
Nachází se v rovině ulice Kamyshinskaya . Nedaleko se nachází železniční stanice Rževka . Proti proudu je Vsevolozhsky most , dole - Rjabovský most . Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .
Do roku 1997 se most jmenoval Luppovský N8-a [2] . V roce 1997 byla pojmenována Kamyshinskaya podle názvu ulice Kamyshinskaya [3] .
Na tomto místě byl až do 30. let 20. století postaven dřevěný most na suťových opěrách. V roce 1979 byl most podle projektu Lenmosttrest přestavěn na jednopolový nosník se zachováním starých podpěr [2] . Nástavbu tvořily dva válcované I nosníky délky 9,4 m, vzájemně spojené příčnými ztužidly. Délka mostu po zadních stěnách opěr byla 19,41 m, světlé rozpětí mostu 8,2 m, celková šířka mostu 2,83 m, šířka ochozu 2,3 m [4] :12– 13 .
V roce 2016 bylo rozhodnuto o generální opravě mostu s výměnou rozponové konstrukce a rekonstrukcí opěr, projekt vypracoval Fundamentstroy LLC (inženýr M. E. Abakanovich). Generálním dodavatelem byla společnost GEOIZOL LLC [5] . Práce probíhaly v letech 2019-2020. Po dobu prací byla vybudována provizorní lávka. Při generální opravě byla demontována stará nástavba, vybudovány nové monolitické železobetonové opěry na pilotovém základu, osazena nová nástavba, pracovalo se na úpravě a montáži dešťové kanalizace [6] .
Most je jednopolový kompozitní trámový řezaný systém. Nástavba z kompozitních materiálů má tvar U. Rozpětí nosníku je 21,4 m, proměnná výška od 1,0 do 1,5 m. Opěry mostu jsou monolitické železobetonové portálové typu na pilotovém základu (6 ražených pilot na každé straně). Svahy koryta jsou zpevněny zásypem přes vrstvu suti [4] :15 . Most je určen pro pěší dopravu. Celková délka mostu byla 25,5 m, světlé rozpětí mostu 21,4 m, celková šířka mostu 3,73 m, šířka ochozu 3,1 m [4] :23 .