Lanová dráha "Miskhor - Ai-Petri" | |
---|---|
Popis | |
Kraj | Krym [1] |
datum otevření | 1988 |
Přepravní společnosti | OOO "Startinvest" |
webová stránka | kanatka.com |
Síť trasy | |
Délka trasy | 2980 m |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Lanovka Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri je osobní lanovka na Krymu , která spojuje náhorní plošiny Ai-Petri a Miskhor .
Silnice je ve výstavbě od roku 1967 [2] . Během stavby musel být projekt změněn z důvodu, že visutá lana ležela na skalách, které bylo z důvodu stavby rozhodnuto neničit [2] . Prvními cestujícími lanovky byli 31. prosince 1987 členové přejímací komise. Otevření silnice se konalo v březnu 1988.
Délka silnice s celoročním provozem je 2980 m. Má tři stanice: Miskhor (dolní, 86 m n. m.), Sosnovy Bor (střední, 304 m n. m.) a Ai-Petri (horní , 1152 m n. m. hladina moře). Vzdálenost mezi stanicemi "Miskhor" a "Sosnovy Bor" je asi 1310 m. Výstup probíhá v borovém lese horské lesní rezervace Jalta . Mezi stanicemi Sosnovy Bor a Ai-Petri není jediná podpěrná věž a vzdálenost mezi nimi je 1670 m. Nejdelší nepodepřené pole v Evropě se nachází v Německu ve městě Oberyettenberg . Na druhém místě je silnice ve městě Khulo v Gruzii. Délka lanovky se podle různých odhadů pohybuje v rozmezí 1700 - 1919 m. [4]
Kabina pro cestující projde cestu za 15 minut. Váží 1,8 tuny a pojme 40 lidí. Celkem po silnici vedou 4 kabinky. Rychlost pohybu v horní části vozovky je 8 m/s, ve spodní části - 6 m/s [2] . Úhel elevace v blízkosti hor je 46°. Silnice je vyrobena podle typu kyvadla. Kabiny se pohybují v protifázi k sobě, po dvou mezi sousedními stanicemi.
Přívěs má 8 kladek, pomocí kterých se odvaluje po nosném laně. Nosná ocelová lana o průměru 46 mm rakouské výroby o hmotnosti 18 tun na spodní a 24 tun na horní části. Na jaře (březen-duben) je lanovka uzavřena z důvodu údržby. Každý den 2 hodiny před zahájením prací provádějí zámečníci technickou prohlídku. Během dne se kontroly provádějí několikrát.
Lanovka je vybavena vlastní autonomní elektrárnou [5] .
Personál údržby tvoří 120 lidí. V létě je navíc zapojeno dalších 40 lidí [5] .
Od roku 2000 silnici udržuje společnost Startinvest LLC.
V zimě, kdy jsou silnice pokryté sněhem, je lanovka jediným prostředkem komunikace s Ai-Petri Yayla . Instituce, které se nacházejí na yayla, v tomto případě přijímají jídlo a další věci lanovkou [6] .
Dne 11. srpna 2013 došlo na lanovce k nehodě. Porucha byla důsledkem technické závady. 35 lidí uvízlo v oblasti mezistanice Sosnový Bor v nadmořské výšce asi 50 metrů a dalších 40 lidí, včetně 6 dětí, v oblasti přiléhající k plošině Aj-Petri, v nadmořské výšce asi 50 metrů. 130-140 metrů. Ve stejný den bylo evakuováno všech 75 lidí, kteří uvízli ve vzduchu poblíž Ai-Petri.
Pohled na lanovku ze stanice Miskhor. Viditelná podpora.
chata
Sestup kabiny ze stanice "Ai-Petri"
Doprava Jalta | |
---|---|
městská (Velká Jalta) |
|
meziměstský |
|
1 plánovaný; 2 fungovala v 50.-60. letech 20. století |
Osobní lanovky v Rusku | |||||
---|---|---|---|---|---|
Provozní |
| ||||
Ve výstavbě |
| ||||
historický |
| ||||
Poznámky: Typ - G gondola (vozík); Do křesla. Jmenování — MG na dlouhé vzdálenosti; MN mezinárodní.
1 Lanové dráhy Krymu (objekt územních sporů mezi Ruskem a Ukrajinou). |
Lanovky Ukrajiny | |
---|---|
Provozní | |
ZAVŘENO | |
|