Kartesh (loď)
Kartesh je výzkumné plavidlo (R/V) přizpůsobené pro arktický vědecký výzkum. V současné době (2016) - první soukromé výzkumné plavidlo.
Historie
Loď "Kartesh" byla původně postavena jako rybářský nevod v loděnici Astrachaň v roce 1973 podle projektu 388M, ale ve stejném roce byla s pomocí polárníka Ivana Papanina převedena do Leningradského zoologického ústavu ( ZIN RAS ) pro vědecký výzkum v Bílém a Barentsově moři.
V roce 1986 přešla loď do vlastnictví biologické stanice Akademie věd SSSR. Kvůli finančním problémům na začátku 90. let přestala biologická stanice Cape Kartesh provádět vědecký výzkum na lodi. "Osvědčení o vyřazení plavidla ze Státního rejstříku lodí z důvodu nezpůsobilosti plavidla k dalšímu provozu a opravě" je ze dne 30.6.1995. Loď byla vyřazena z provozu a uložena pro další řezání na kovový šrot.
V roce 1999 vyřazenou loď koupil Underwater Club Moskevské státní univerzity na náklady potápěčů - zaměstnanců Moskevské státní univerzity. Lomonosov a další potápěčští nadšenci pro potápěčské safari na ruském severu a podmořské expedice po celém světě.
V období od roku 2009 do roku 2014 plavidlo stálo v kotvišti v Murmansku pro odstavení.
V roce 2014 přešla loď Kartesh na nového majitele. Byla provedena velká generální oprava a přizpůsobení plavidla pro výzkumné úkoly. Plavidlo je uzpůsobeno k provádění geofyzikálních, inženýrsko-geologických, inženýrsko-environmentálních průzkumů, monitorování životního prostředí, podvodních inspekčních prací pomocí metod ROV a lehkého potápění, pobřežních pobřežních prací širokého profilu.
Vědecká práce
- Provádění komplexního vědeckého výzkumu arktické zóny v úzké spolupráci s Centrem mořského výzkumu Moskevské státní univerzity a dalšími specializovanými vědeckými organizacemi.
- Posouzení zranitelnosti arktického pobřeží vůči antropogenním vlivům.
- Stanovení přírodních podmínek, které ovlivňují efektivitu eliminace potenciálních ropných skvrn v pobřežní zóně západní Arktidy.
- Monitorování stavu mořských a pobřežních ekosystémů a krajiny arktických moří.
- Studium biologické rozmanitosti západní Arktidy.
- Studie olejo-oxidační aktivity mořských mikroorganismů.
- Historická a geografická analýza směrů Pomořanské plavby.
- Testování nových metod dálkového průzkumu vodních ploch.
- Provádění komplexního vědeckého výzkumu mořských savců (mrož atlantický a další) v arktické zóně.
Specifikace
Třída RMRS: KM*L4 R1, platnost do 21.10.2019. Konstrukce: Astrachaň , 1973, projekt 388M; modernizace: 1988, 2008, 2014, 2015. Rozměry: hrubá tonáž 189 tun, hloubka 3,68m.
Nástavba a obytné prostory:
- 6 dvoulůžkových kajut s koupelnami pro obchodní cestující; 2 dvoulůžkové, 2 čtyřlůžkové a 1 jednolůžková kajuta pro posádku, sanitární kajuta, laboratoř, malá ubikace, velká ubikace, sprcha, sušárna, kuchyňka, zásobovací a technické spíže, síťový úložný prostor. Prostory laboratoře: suchá laboratoř - 18 m 2 , mokrá laboratoř - 10 m 2 .
Napájecí bod:
- Generátory 2x60 kW + 1x30 kW; lodní síť 220/380V/50Hz.
Kapacita nádrže:
- Palivo - 22 m 3 , olej - 2 m 3 , sladká voda - 12 m 3 , odsolovač 4 m 3 za den, odpadní voda - 6 m 3 , stoková voda - 3 m 3 , odpadní olej - 1 m 3 .
Radionavigační zařízení:
- GMDSS: A1+A2+A3
- SRG-1150D - GMDSS MF / HF radiostanice,
- STR-580D - GMDSS VHF radiostanice,
- SAILOR 6222 - GMDSS VHF radiostanice,
- IC-GM1500E /2k./ - VHF GMDSS přenosná radiostanice,
- SEP-406 /2k./ - nouzový maják,
- DYUM-S - radarový transpondér,
- SART II - radarový transpondér,
- KODEN MD-3731M - radarová stanice,
- JMA-3336 - radarová stanice,
- Transas T105 - AIS,
- SAILOR 6110 /2k./ - GMDSS satelitní stanice Inmarsat-S,
- ARGOS MAR-GE - satelitní maják systému ARGOS.,
- Satelitní kompas JRC JLR-21,
- kompas,
- Echopilot 3D Dopředný sonar - trojrozměrný echolot,
- GPS-GLONASS,
- SKDVP,
- Satelitní telefon Iridium,
- Satelitní stanice VSAT (internet, telefonie),
- MaxiMet GMX500 - meteostanice,
- Elektronická kartografie s možností sledování přesné polohy cévy z laboratoře,
- Ledový světlomet s dálkovým ovládáním.
Záchranné vybavení:
- Plně v souladu s požadavky RMRS. Záchranné čluny 3x10 os. na levé straně + 3x10 osob. na pravoboku, záchranné vesty - 27 ks, ponorné obleky - 27 ks, bezpečnostní vesty - 8 ks.
Palubní výbava:
- Lukové šípy s nosností 2000 kg - 2 ks, zadní výložník 300 kg - 1 ks. Motorové čluny: "Zodiac", hypalonový neopren, 5,3 m, 6-8 osob, 50 hp S. - 1 PC; "Poseidon", PVC, 5,2 m, 6-8 osob, 50 l. S. - 2 ks.
Vědecké podpůrné vybavení:
- Hydraulický rám A, s hydrostanicí.
- Podávací naviják TL-14, 300 kg, lano 80 m. Odjezd 1,5 m pro použití zařízení.
- Lišta pro zařízení 6m.
- Vzdálená sklopná lišta pro světelná zařízení - 1 sada.
- Příďový naviják, 900 kg, lano 500 m. Pracuje v tandemu s hydraulickým rámem.
Další vědecké vybavení:
- Sada oceánografických zařízení pro měření rychlostí proudu, parametrů vln, teploty, elektrické vodivosti a tlaku vody;
- Souprava zařízení pro odběr hydrobiologických vzorků, ale i vzorků vody a dnových sedimentů;
- Sada dálkově ovládaných neobydlených podvodních vozidel (ROV) pro podvodní inspekční práce;
- Sada lehkého potápěčského vybavení;
- Sada zařízení pro odběr a analýzu vzorků atmosférického vzduchu;
- Sada laboratorních zařízení pro provádění sazebních hydrobiologických a hydrochemických studií.
Poznámky
- ↑ A.G. Dick, S.S. Lazarev. Registr lodí 2015 . - Petrohrad. , 2015. - S. 204. - 926 s. - ISBN 978-5-89331-186-0 . Archivovaná kopie (nedostupný odkaz) . Získáno 10. října 2016. Archivováno z originálu 12. listopadu 2017. (neurčitý)
Odkazy