Ivan Ivanovič Kartukov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 27. října 1904 [1] | ||||||||||
Místo narození | |||||||||||
Datum úmrtí | 22. června 1991 [1] (ve věku 86 let) | ||||||||||
Místo smrti | |||||||||||
Země | |||||||||||
obsazení | letecký inženýr , výkonný ředitel | ||||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||||
Autogram |
Ivan Ivanovič Kartukov (1904-1991) - sovětský konstruktér palubních systémů pro letectví a kosmonautiku, laureát Stalinovy , Leninovy a Státní ceny SSSR [2] .
Narozen 27. (13. října) 1904 v Orlu.
Od 11 let pracoval v továrně na granáty jako pomocný zámečník.
V roce 1920 se dobrovolně přihlásil do Rudé armády, vystudoval jezdecké kurzy a sloužil u speciálního létajícího oddílu na železnici Oryol-Vitebsk. Poté pracoval jako mechanik ve strojírenském závodě Medveděv.
V roce 1926 byl vyslán do Leningradu ke studiu na dělnické fakultě , po absolutoriu dostal doporučení na Moskevskou státní technickou univerzitu. N. E. Bauman (strojní fakulta). Svá studia spojil s prací v TsAGI (1931-1933) a v závodě číslo 39 NKAP (Ilyushin Design Bureau) jako konstruktér letecké výzbroje. Absolvoval střední školu v roce 1933.
V roce 1936 byl na doporučení S. V. Iljušina a A. N. Tupoleva jmenován hlavním konstruktérem pro leteckou výzbroj nové specializované konstrukční kanceláře v závodě č. 145 pojmenovaném po S. M. Kirovovi. Zabýval se vývojem speciálních leteckých zbraní: licích leteckých zařízení, univerzálních chemických zařízení, nábojů do leteckých bomb.
Dne 21. září 1940 mu byl zvláštním výnosem mezi 25 nejlepšími odborníky v leteckém průmyslu bez obhajoby disertační práce udělen hodnost kandidáta technických věd.
Od začátku 50. let do roku 1986 byl hlavním konstruktérem KB-2 závodu č. 81 (NII-125).
V 50. letech KB-2 vyvíjela práškové tryskové motory pro střely vzduch-vzduch, vzduch-země, břeh-loď a loď-loď, stejně jako motory pro první stupně proti- letecké řízené střely. V budoucnu byly vytvořeny nové prostředky pro záchranu posádek letadel, kosmických lodí a také měkké přistání sestupových vozidel.
V 60. letech se NII-125 podílel na tvorbě startovacích motorů pro střely vyvinuté v Design Bureau P. D. Grushina pro protiletadlové systémy S-75 a S-125.
Od roku 1986 v důchodu. Zemřel 22. června 1991. Byl pohřben na Troekurovském hřbitově .