Kachalinskaya

Kačalinskaja  je vesnice v Ilovlinském okrese Volgogradské oblasti v Rusku .

Nachází se na místě jednoho ze starověkých přechodů 45 km severovýchodně od Volgogradu , nedaleko Donského ramene , kanálu Bystry. Možné rodiště dobyvatele Sibiře Yermaka .

Historie

O existenci města Kachalino v 16. století svědčí místní legenda, že se zde narodil Jermak Timofeevič . Titul jeho vlasti si však nárokují i ​​další osady.

Zpočátku se Kachalino nacházelo na druhé straně, mezi Bystrým a Donem. První oficiální zmínky spojují město s "chodícími kozáky" a povstáními. „Na jaře roku 1667 se oddíly kozáků sbíhaly z horních a dolních kozáckých měst do Panšinského a Kachalinského,“ uvádí Historický popis země donské armády [2] .

Na počátku 18. století zde Kondraty Bulavin a Ignat Nekrasov shromáždili bojovníky za svá povstání . Po potlačení nepokojů oddíl kazaňského guvernéra , prince Petra Khovanského , zničil Kachalino. Velitel vládních jednotek Vasilij Dolgorukov se zeptal cara Petra I .: „Která města Chovanskij vyhořel na Donu: Panšin, Ilovlja, Kačalin, Modrá, kozáci žádají o milost, aby to byli oni. Být či nebýt? Car v odpovědi napsal: „Postavte pouze jeden Panshin a nestavte je vůbec“ [3] . Po nějaké době byl Kachalino přesto obnoven a Petr se v něm zastavil v roce 1723 na cestě z perského tažení.

Poblíž vesnice Kachalinskaya prochází Caricynskaya Watch Line , používaná v letech 1720 až 1776.

Městečko mělo v roce 1756 375 obyvatel. V této době začala vlna přesídlení ze středu a severních oblastí Ruska a již v roce 1769 se počet obyvatel Kachalino více než zdvojnásobil a dosáhl 849 lidí. V roce 1781 bylo město přemístěno na dnešní místo. O pět let později byl zničen požárem a znovu postaven.

28. února 1801 se kozáci pod vedením Platova, který velel koloně 13 pluků, vydali z vesnice Kachalinskaya ve čtyřech ešalonech na indické tažení, které se kvůli atentátu na Pavla I. nezdařilo.

Po roce 1836, kdy byla v Rostově na Donu otevřena celnice a exportně-importní toky šly přes Don [4] , se Kachalino, ležící na jednom z míst nejblíže k Volze a Donu, stalo důležitým překladištěm. U města byly tři obchodní mola najednou - Kachalinskaya, Voroněžskaja 15 km proti proudu podél Donu a Belyavskaya 5 km po proudu. Z povolžského města Dubovka se do Kachalino vozilo dřevo, dehet, dehet, železo a chléb opačným směrem - krymská a donská vína, sušené ovoce, olej ze dřeva, sádlo [5] .

Dubovsko-kačalinská dráha , postavená v roce 1846, mohla přispět k dalšímu rozvoji Kachalina, ale kvůli konstrukčním chybným výpočtům se ukázalo, že to byl neúspěšný projekt a přestala fungovat v roce 1852. Již v roce 1862 byla postavena volžsko-donská železnice na alternativní trase z Caricyn do města Kalach , která postupně odebírala Kachalinovi příjmy z tranzitu.

ESBE poukázal na existenci v Kachalinskaya na konci 19. století 9652 obyvatel s 1181 yardy:

Vesnice Kachalinskaya - region 2. Don. Kraj Vojska Donu, u kanálu řeky. Don , ve 117. st. z okrug. vesnic. Dvorov 1181, obyv 9652. Školy církevní , 2třídní, farní a ženské třetiřadé. 3 veletrhy s obratem až 1/4 milionu rublů. Před stavbou železnice Volha-Don. dor. K. vesnice byla považována za jeden z nejdůležitějších přístavů na Donu, kam se ročně nakládalo až 1 milion liber za 3/4 milionu rublů; poté se obchod přesunul na molo Kalachovskaya a K. stanitsa postupně ztratila svůj dřívější význam.

Populace

Dynamika populace podle let:

Poznámky

1. ↑ 1 2 Celoruské sčítání lidu v roce 2010. Obyvatelstvo městských částí, městských částí, městských a venkovských sídel, městských a venkovských sídel regionu Volgograd
2. ↑ Gaidashev A. V. Kozácké vesnice jako objekt kulturního dědictví (na příkladu vesnice Kachalinskaya, Volgogradská oblast)  // Facets of Knowledge: Elektronický vědecký a vzdělávací časopis Volgogradské státní pedagogické univerzity. - Volgograd, 2010. - č. 4 (9) .
3. ↑ Rjabov S. I., Samojlov G. P., Suprun V. I. Petr I. v Caricyn a na středním Donu. - Volgograd: "Změna", 1999.
4. ↑ Historická poznámka o městě Rostov na Donu, kapitola V. Místo místní historické knihovny a bibliografického časopisu "Donskoy Vremennik". Datum přístupu: 27. května 2012. Archivováno z originálu 27. října 2012. (neurčitý)
5. ↑ Minkh A.N. Dubovsko-Kachalinsky železnice // Historický a zeměpisný slovník provincie Saratov. - Saratov: Tiskárna zemského zemstva, 1898. - Svazek 1, číslo 2. - S. 276-277.
6. ↑ Země donské armády. Seznam obydlených míst podle roku 1859. SP(b). 1864. S.42
7. ↑ Seznam osídlených míst kraje donské armády podle sčítání lidu z roku 1873 Příloha k Pamětní knize kraje donského vojska za rok 1875 Novočerkassk, 1875. S. 85 . Získáno 27. dubna 2016. Archivováno z originálu 15. května 2017. (neurčitý)
8. ↑ Seznam osídlených míst v oblasti donské armády podle prvního všeobecného sčítání obyvatelstva Ruské říše, 1897, část 2-3. 1905 S. 150 . Získáno 27. dubna 2016. Archivováno z originálu 15. května 2017. (neurčitý)
9. ↑ Abecední seznam osídlených míst Regionu Donské armády Příloha: Referenční mapa regionu Donské armády. Novočerkassk. Regionální jednotky tiskárny Don. 1915. S.239 . Získáno 27. 4. 2016. Archivováno z originálu 11. 5. 2017. (neurčitý)
10. ↑ SUPER WEB 2 Celoruské sčítání lidu z roku 2002 (nepřístupný odkaz) . Získáno 9. června 2017. Archivováno z originálu 15. září 2015. (neurčitý) 

Odkazy

• Stanitsa Kachalinskaya . Fotografie Volgogradu . Získáno 21. března 2018. Archivováno z originálu 21. března 2018. (neurčitý)