Valerij Ivanovič Kovalev | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
27. rektor St. Petersburg State University of Communications | |||||||
1999–2013 _ _ | |||||||
Předchůdce | Vladimír Jegorovič Pavlov | ||||||
Nástupce | Alexandr Jurijevič Panyčev | ||||||
První náměstek ministra železnic Ruské federace |
|||||||
1997–1999 _ _ | |||||||
Vedoucí volžské železnice |
|||||||
1995 – leden 1997 | |||||||
Narození |
3. ledna 1949 Troitsk , Čeljabinská oblast , RSFSR , SSSR |
||||||
Smrt |
21. prosince 2014 (65 let) Španělsko |
||||||
Pohřební místo | |||||||
Vzdělání | Leningradský institut železničních inženýrů | ||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | ||||||
Akademický titul | Profesor | ||||||
Profese | železniční inženýr | ||||||
Ocenění |
|
||||||
Místo výkonu práce |
Valerij Ivanovič Kovaljov ( 3. ledna 1949 , Troitsk , Čeljabinská oblast - 21. prosince 2014 , Španělsko ) - sovětský, ruský železničář; doktor technických věd, profesor, rektor Petrohradské univerzity komunikací (1999-2013); Ctěný pracovník dopravy Ruské federace .
V roce 1969 promoval na Leningradské vysoké škole železniční dopravy pojmenované po. F. E. Dzeržinský. Pracoval jako asistent skladatele vlaků na nádraží. Cvetochnaja Říjnové železnice, od roku 1970 - vedoucí stanic Říjnové železnice: Cholovo , Krasnoe Selo , Gatchina-Tovarnaya-Baltic (1976-1980).
Od roku 1978 - vedoucí dopravního oddělení - zástupce vedoucího pobočky Leningrad-Vitebsk na silnici Oktyabrskaya . V roce 1981 při zaměstnání promoval na Leningradském institutu železničních inženýrů s kvalifikací železničního inženýra.
Od roku 1987 - vedoucí leningradsko-vitebské pobočky Říjnové železnice, od roku 1994 - první zástupce vedoucího Říjnové železnice . V roce 1995 byl jmenován vedoucím Volžské železnice .
Od ledna 1997 - náměstek ministra, od dubna 1997 - první náměstek ministra železnic . Diplomovou práci obhájil pro titul kandidát technických věd.
Od roku 1999 - rektor St. Petersburg State University of Communications . Zasloužil se o obnovu systému vzdělávací práce se studenty, zavádění nových metod a technik výuky, obnovu vzdělávací a laboratorní základny a posílení vazeb mezi vysokoškolskou vědou a reálnými výrobními úkoly. Interiéry Jusupovského paláce na Sadovaya ulici byly obnoveny a chrámová kaple byla postavena ve jménu svatého prince Alexandra Něvského [1] . V předvečer 300. výročí Petrohradu se univerzita stala jedinou univerzitou ve městě, které byl udělen diplom a pamětní znak „Budoucnost Petrohradu“ za vysoké úspěchy v oblasti vzdělávání, obrody a posílení prestiže Petrohradu.
Prezident Ruské dopravní akademie [2] . Od roku 2001 do roku 2014 - majitel kontrolního balíku akcií, předseda představenstva Tetrapolis Bank [3] [4] [5] .
Spolu se svou manželkou, historičkou umění E. G. Chepelnikovovou, v letech 2004-2010 organizoval rekonstrukci zámku v Dylitsy .
Zemřel ve Španělsku [6] 21. prosince 2014 po dlouhé nemoci [7] . Byl pohřben v Petrohradě na Novoděvičijském hřbitově [8] .
Byl ženatý, tři děti. Jeho manželkou je historička umění Elena Georgievna Chepelnikova.
[10] .
Oblastí výzkumu je organizace a řízení dopravních systémů. V roce 2003 obhájil disertační práci na titul doktora technických věd.
Jím vypracované vědecké návrhy byly zahrnuty do průmyslových metod pro zlepšení efektivity dopravy, navržené zásady pro řízení operativní práce byly použity a implementovány na ruských železnicích. Autor více než 70 vědeckých a pedagogických prací.
V roce 1999 kandidoval na post guvernéra Leningradské oblasti [11] .
Předseda Rady pro práci se Svazem průmyslníků a podnikatelů (zaměstnavatelů) Petrohradu a interakci se zaměstnavateli [12] .
Byl členem správní rady festivalu „Petrohradské paláce“ [13] .