Kovylkino (stanice)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. ledna 2021; kontroly vyžadují 6 úprav .| Stanice | |
| Kovylkino | |
|---|---|
| Kustarevka — Samara | |
| Kujbyševská železnice | |
| 54°02′27″ s. sh. 43°54′55″ východní délky e. | |
| Kraj d. | Penza |
| datum otevření | 1893 [ 1] |
| Bývalá jména | Arapovo |
| Typ | náklad |
| chlad | 3 [2] |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | osm |
| Délka nástupiště, m |
1–200 2–400 |
| Šířka nástupiště, m | 6 |
| elektrifikovaný | 1960 [3] |
| Proud | konstantní, =3 kV |
| Umístění | Kovylkino |
| Vzdálenost do Ruzaevka |
86,5 km  |
| Vzdálenost do Zubova Polyana | 79,5 km |
| Kód v ASUZhT | 640906 |
| Kód v " Expres 3 " | 2024540 |
| Sousední asi. P. | Zapischikovo a 534 km |
Kovylkino je železniční stanice Penza pobočky Kuibyshev železnice ve městě stejného jména v Republice Mordovia .
Historie
V roce 1892 vedla železniční trať Rjazaň - Kazaň přes vesnici Voskresenskaya Lashma . Stezky procházely severní částí oblasti a zachycovaly tak první průmyslové podniky. Od této chvíle se vesnice začala rychle rozrůstat. Bylo vybudováno nádraží a recyklační sklad. Budovy byly postaveny pro starší zaměstnance. Stanice byla pojmenována „Arapovo“ na počest druhu domácích vlastníků půdy. Nádraží dostalo svůj současný název v roce 1919 na počest komisaře železnic S. T. Kovylkina . V roce 1960 byla stanice elektrifikována [4] .
Ve stanici se nacházelo výrobní místo vyprošťovacího vlaku (VP-17 Kovylkino).
Technické informace
Stanice Kovylkino se nachází na dvoukolejném úseku Kustarevka-Samara se stejnosměrnou elektrickou trakcí a patří do regionu Penza na železnici Kuibyshev. Dle charakteru práce se jedná o nákladní stanici, dle objemu provedených prací je zařazena do stanice 3. třídy. Vývoj dráhy zahrnuje 8 drah: 2 hlavní (č. 1, 2), 5 přijímacích-odjezdových (č. 3-7) a 1 váhovou (č. 9) [5] . Elektrifikovány byly pouze hlavní a přijímací-odjezdové trasy. Ve stanici jsou umístěny výrobní závody vzdálenosti Kovylkinského trati (FC-19), napájecí vzdálenosti Ruzaevskaya (EC-3).
Stanice je centralizovaná , zařazená do okruhu dispečerského řízení na úseku Ruzaevka - Kustarevka. Stanice je pod autonomním řízením [K 1] , pouze ovládání je na dálkovém ovladači DNC [5] .
Hranice stanic
Hranice stanice jsou:
- V lichém směru:
Ze strany stanice Moksha : podél I hlavní cesty - vstupní semafor písmeno "H", podél II hlavní cesty - další vstupní semafor písmeno "ND".
- Přímým směrem:
Ze strany stanice Zapischikovo : po I. hlavní cestě - doplňkový vstupní semafor písmeno "ChD", po II. hlavní trase - vstupní světelné písmeno "Ch" [5] .
Koleje sousedící s nádražím
- V lichém směru:
Kovylkino - Zapischikovo - dvoukolejná.
Na I. koleji - jednosměrná automatická výluka pro jízdu osobních a nákladních vlaků lichého směru.
Na II. koleji - jednosměrná automatická výluka pro jízdu osobních a nákladních vlaků v sudém směru.
Zátah je vybaven zařízeními pro jízdu vlaků po nesprávné koleji na návěstidla ALSN.
- Přímým směrem:
Kovylkino - Moksha - dvoukolejná.
Na I. koleji - jednosměrná automatická výluka pro jízdu osobních a nákladních vlaků lichého směru.
Na II. koleji - jednosměrná automatická výluka pro jízdu osobních a nákladních vlaků v sudém směru.
Zátah je vybaven zařízeními pro jízdu vlaků po nesprávné koleji podle návěstidel ALSN [5] .
Příjezdová služba
Příměstskou osobní dopravu do Ruzaevky , Zubovy Poljany a zpět zajišťuje Bashkortostan PPK elektrickými vlaky ED4M , ET2M (depo PM-11 Bezymyanka).
Dálkové vlaky
Přes Kovylkino je neustálá komunikace s velkými městy - Moskvou, Petrohradem, Samarou, Uljanovsk, Saransk. Je zde také komunikace s městy ze sousedních zemí (Kostanay, Astana, Karaganda, Pavlodar, Taškent).
Od prosince 2018 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky:
Celoroční vlaková doprava
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 5 | Taškent – Moskva | 6 | Moskva – Taškent |
| 17 | Biškek – Moskva | osmnáct | Moskva – Biškek |
| 41 "Mordovia" | Saransk — Moskva | 42 "Mordovia" | Moskva – Saransk |
| 49 "Dvoupatrová kompozice" | Samara – Moskva | 50 "Dvoupatrová kompozice" | Moskva – Samara |
| 63 | Dimitrovgrad – Moskva | 64 | Moskva – Dimitrovgrad |
| 65 | Toljatti – Moskva | 66 | Moskva – Toljatti |
| 83 | Karaganda – Moskva | 84 | Moskva – Karaganda |
| 107 Samara | Samara – Petrohrad | 108 Samara | Petrohrad – Samara |
| 115 | Ufa – Moskva | 116 | Moskva – Ufa |
| 119 | Saransk — Moskva | 120 | Moskva – Saransk |
| 137 | Orenburg – Moskva | 138 | Moskva – Orenburg |
| 149 | Andijan – Moskva | 150 | Moskva – Andijan |
| 391 | Čeljabinsk – Moskva | 392 | Moskva – Čeljabinsk |
Sezónní vlaková doprava
| číslo vlaku | Trasa jízdy | číslo vlaku | Trasa jízdy |
|---|---|---|---|
| 251 | Dimitrovgrad – Moskva | 252 | Moskva – Dimitrovgrad |
Viz také
- Seznam železničních stanic a zastávek v Mordovii
Poznámky
Komentáře
- ↑ GOST R 53431-2009: "... Stanice autonomního řízení: železniční stanice v oblasti dispečerské centralizace, kterou řídí staniční služebník pod kontrolou výpravčího ..."
Zdroje
- ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. - M .: Doprava, 1981.
- ↑ Unified network markup: Kovylkino . Získáno 20. března 2019. Archivováno z originálu 3. dubna 2019.
- ↑ Historie elektrifikace železnic v SSSR . Získáno 20. března 2019. Archivováno z originálu dne 6. března 2019.
- ↑ Kovylkino - město řeky a železnice . Získáno 20. března 2019. Archivováno z originálu dne 20. března 2019.
- ↑ 1 2 3 4 Technicko-správní akt stanice Kovylkino