Kolomna (platforma)

Kolomná
Plošina
Rjazaňský směr
Moskevská železnice
Budova nádraží
55°05′58″ s. sh. 38°46′51″ východní délky e.
Kraj d.	Moskva-Rjazaň
datum otevření	1862 [1]
Bývalá jména	Novo-Kolomna (do roku 1897) [1]
Počet platforem	2
Počet cest	2
Typ platformy	Pobřežní
Forma platforem	vysoká zakřivená po celé délce
dopravovat	Sands - Golutvin
elektrifikovaný	1958 Ramenskoye-Ryazan [2]
Proud	konstantní, =3kV [2]
Přenést do	Čas : 5, 9, 10, autobus 1
Vzdálenost do Moskva-Pass.-Kazanskaya	114,2 [3] km
Vzdálenost do Golutvin	2,8 km
Tarifní pásmo	13
Kód v ASUZhT	233744
Kód v " Expres 3 "	2000650 [4]
Sousední asi. P.	113 km a Golutvin
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kolomna je zastávkou Rjazaňského směru moskevské železnice ve stejnojmenném městě v Moskevské oblasti .

Historie

V roce 1860 se Společnost Saratovské železnice , která zahájila stavbu železnice mezi Moskvou a Rjazaní , obrátila na úřady města Kolomna s žádostí o přidělení pásu pozemku pro stavbu kolejí a nádraží. Kolomnské úřady však požadovaly za zcizení pozemků příliš mnoho peněz, což vedení spolku přimělo položit trasu trasy kolem města. V důsledku toho železnice procházela podél východní hranice Kolomny přes pozemky, které koupil inženýr Struve od knížete N. M. Golitsyna, a stanice Kolomna byla postavena tři kilometry od města u obce Bobrov, vedle slévárny vlastněné Struvem. (v současné době se tato stanice jmenuje Golutvin ). V roce 1862 začala pravidelná vlaková doprava mezi Moskvou a Kolomnou.

Odlehlá poloha nádraží působila nepříjemnosti pro obyvatele Kolomny, kteří pravidelně využívali železniční dopravu, kteří byli nuceni dojíždět na několik kilometrů vzdálené nádraží, přestože skutečné koryto procházelo přímo za hranicí města. Správa dráhy začala dostávat dopisy a výzvy občanů s žádostí o vybudování zastávky poblíž severovýchodní hranice města. Vedení silnice souhlasilo s vybudováním zastávky, ale náklady na vybudování nádraží a nástupiště započítalo do budoucí ceny jízdenek pro cestující, kteří hodlají toto nástupiště využít. Nová polonádraží dostala název Novo-Kolomna. Dříve postavená stanice se stala známou jako Staro-Kolomna. Ačkoli se nové nástupiště nacházelo blíže k Moskvě, cena jízdenky z něj do Moskvy byla o několik kopejek vyšší než ze stanice u vesnice Bobrovo. Předražené jízdenky z nového nástupiště pokračovaly až do poloviny 90. let 19. století.

Ukázalo se, že historické centrum Kolomny se nacházelo v blízkosti stanice Novo-Kolomna, zatímco hlavní rozvoj města směřoval směrem na Staro-Kolomnou, kde byly vybudovány nové průmyslové podniky a obytné mikročásti. V roce 1897, aby se předešlo zmatkům a nedorozuměním, byly obě stanice Kolomna přejmenovány: Staro-Kolomna byla pojmenována „Golutvin“ podle nedaleké osady poblíž Golutvinského kláštera a Novo-Kolomna byla jednoduše „Kolomna“ [5] .

27. června 1904 přijal nástupiště královský vlak Mikuláše II ., který navštívil Kolomnu [6] .

16. července 1936 využili plošinu básníci A. A. Achmatova , S. V. Šervinskij a L. V. Gornung , kteří Kolomnu navštívili [6] .

V roce 1974 byly položeny tramvajové koleje z centra města na nádraží a postavena obracečka. 11. října 1974 byl otevřen tramvajový provoz.

Aktuální stav

Pohled z nástupiště z Moskvy
Výstup z nástupiště z Moskvy

V současné době se zastávka skládá ze dvou vysokých zakřivených bočních plošin. Historická budova nádraží zůstala zachována, nicméně po zvýšení úrovně železničního náspu se koleje a nástupiště ukázaly být výrazně vyšší, než byl její návrh [7] . Jižně od nástupišť je vybavený průchod přes koleje (podlaha). V roce 2016 měla stanice sociální zařízení. Na výstupu z nástupiště z Moskvy se stavěla rampa.

Na nástupišti zastavují všechny elektrické vlaky jezdící mezi Moskvou, Golutvinem a Rjazaní, s výjimkou rychlíků Moskva-Rjazaň.

Z otočného kruhu, který se nachází na západ od nástupiště, jezdí tyto tramvajové trasy :

č. 5 Kolomna nástupiště - ulice Osipenko
č. 9 Platforma Kolomná - Bruslařské centrum
Nástupiště Kolomna č. 10 - ulice Spirin (vnější okruh Kolychevskoe)

Zajímavosti

Do roku 2011, o víkendech, elektrický vlak Moskva (Kazansky nádraží) - pl. Kolomná.
Do roku 2008 ranní elektrický vlak Rjazaň-1 - Moskva (kazanské nádraží) nezastavoval na zastávkách mezi stanicemi Golutvin - Voskresensk , včetně průjezdu nástupištěm Kolomna.