| Plošina | |
| Corpus Highway | |
|---|---|
| Varšavská linka | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| Fotografie neaktivní platformy v roce 2007 | |
| 59°53′09″ s. sh. 30°18′43″ palců. e. | |
| oddělení d. | Petrohrad - pobočka Vitebsk |
| datum otevření | 1967 |
| Uzávěrka | rok 2001 |
| Typ | uzlový nákladní-osobní |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 3 |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | zakřivený |
| Odejít do | Roschinskaya ulice , Moskovsky vyhlídka |
| Tarifní pásmo | jeden |
Corpusnoe Highway je bývalá železniční zastávka v hranicích St. Petersburgu na bývalé železniční stanici Varshavsky poblíž moskevských bran . První zastávka elektrických vlaků po nádraží. Po uzavření nádraží byl osobní provoz na této trati dne 15. května 2001 zastaven. Stanice byla pojmenována po Corpusnoye Highway , která vedla podél trasy současného Novoizmailovsky Prospekt (dálnice je pojmenována po zeleninových zahradách gardového sboru ). Před rekonstrukcí varšavského směru v 60. letech se nástupiště nazývalo „4. kilometr“ [1] .
V současné době probíhá na přilehlém území rozsáhlá obnova spojená s výstavbou bývalých železničních tratí a přilehlých průmyslových zón s komerční a bytovou vybaveností. V roce 2013 byly zbourány budovy závodu Vagonmash přiléhající k nástupišti .
Hlavní část kolejí byla rozebrána v roce 2012 [2] , následně bylo zničeno nástupiště [3] . Po nástupišti vedly tři koleje: dvě pro nákladní vlaky a jedna pro osobní vlaky. Hlavní tahy vedly na jih podél trati Varshavskaja do bývalé stanice Sanitarnaya (pak se stala průmyslovou stanicí na území západního výrobního areálu závodu Elektrosila , poté byla zlikvidována při výstavbě obchodních center tam).
Bývalé nástupiště si do roku 2017 zachovalo cestu do stanice Cvetochnaja bývalé odbočky Putilovskaja , která sloužila k přepravě exponátů železničního muzea Okťabrskaja z bývalého nádraží do nové budovy muzea u Baltského nádraží [4] .
V polovině roku 2017 byly exponáty odstraněny, muzeum bylo otevřeno 30. října. Cesta k bývalému nádraží byla rozebrána, podél jejího průběhu začaly práce na rekultivaci a rozvoji obytných čtvrtí, nedaleký Taškentský nadjezd byl v roce 2020 zbořen.