| "Kosmonaut Pavel Belyaev" | |
|---|---|
| "Vytegrales" (do roku 1977) | |
| SSSR | |
| Třída a typ plavidla | výzkumné plavidlo |
| číslo IMO | 5409732 |
| Uvedeno do provozu | 1977 |
| Stažen z námořnictva | 1995 |
| Postavení | sešrotován v roce 2000 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 121,9 m |
| Šířka | 16,7 m |
| Výška | 10,8 m (na horní palubu) |
| Motory | 9DKRN 50/110 |
| Napájení | 5200 l. S. |
| cestovní rychlost | 14,7 uzlů |
| Autonomie navigace | 50 dní |
| Osádka | 120-130 lidí |
„Kosmonaut Pavel Beljajev“ je výzkumné plavidlo určené k přijímání a zpracovávání telemetrických dat z kosmických lodí a zajišťování komunikace mezi posádkami kosmických lodí a pozemními řídícími středisky [1] .
Loď byla pojmenována na počest Pavla Ivanoviče Beljajeva , který byl součástí prvního oddílu kosmonautů . V roce 1960 se připojil ke sboru kosmonautů a v roce 1965 uskutečnil let do vesmíru [2] .
První plavba lodi byla zahájena 24. května 1978 a trvala do 12. prosince téhož roku, loď strávila v oceánu o něco více než šest měsíců [1] .
Na svou poslední plavbu loď vyrazila 28. ledna 1994 a vrátila se z ní 20. července téhož roku [1] .
Celkem bylo za dobu provozu plavidla uskutečněno 14 plaveb [1] .
V roce 2000 byla loď „Kosmonaut Pavel Beljajev“ vyřazena z provozu a zlikvidována [3] .
R/V „Kosmonaut Pavel Belyaev“ vznikl na základě dřevonosiče „Vytegrales“, který byl kompletně přezbrojen k plnění vědeckých úkolů [3] .
V závodě probíhaly práce na zpracování a modernizaci plavidla. A. A. Zhdanova (nyní SZ " Severnaya Verf ") v Leningradu [4] .
Práce na zpracování nosičů dřeva na vědecká plavidla určená pro komunikaci s kosmickými loděmi probíhaly podle výnosu Rady ministrů SSSR č. 312-115 ze dne 25.4.1974 [5] . Hlavní soubor prací byl dokončen za dva roky – od roku 1976 do roku 1978 [3] .
Na konci modernizace lodí přešly pod hlavičku Akademie věd, přičemž fakticky patřily do velitelsko-měřického komplexu, který byl přímo podřízen Hlavnímu ředitelství kosmických zařízení Ministerstva obrany SSSR. . [čtyři]
Délka v největší části je 121,9 metru, šířka v největší části plavidla je 16,7 metru, výška boku k horní palubě je 10,8 metru [1] .
Loď má maximální výtlak 8950 tun, ponor lodi je 6,6 metru [1] .
Hlavní pohonnou jednotkou lodi je motor o výkonu 5200 hp. S. Plavidlo může dosáhnout maximální rychlosti 14,7 uzlů [1] .
Zásoby lodí: palivo - do 1440 tun, mazací oleje - do 30 tun, pitná a technologická voda ~ 600 tun [1] .
Maximální rezerva paliva umožňuje lodi poskytnout cestovní dosah až 16 000 mil [1] .
Loď plnila úkoly přijímání a zpracování telemetrických dat z palubních systémů a senzorů instalovaných na kosmických lodích a také udržování hlasové komunikace mezi MCC a posádkami kosmických lodí [4] .
Provozní oblasti lodi jsou Atlantický a Indický oceán.
Plavidlo mělo stálou posádku a tzv. expedici – vědce, kteří plní přímé úkoly pro udržování komunikace s kosmickou lodí [4] .
Posádku plavidla tvořili námořníci Baltic Shipping Company. Součástí výpravy byli vojenští i civilní specialisté [4] .
Celkový počet lidí na lodi byl v průměru asi 130 lidí.