Koenigsegg, Christian von

Christian von Koenigsegg ( švéd. Christian von Koenigsegg ; nar. 1972 , Stockholm ) je zakladatelem švédské společnosti Koenigsegg Automotive AB , která se specializuje na výrobu sportovních vozů.

Životopis

Narodil se v rodině Němců Brita a Jesco von Koenigsegg. Otec patří k jedné z nejstarších rodin Švábska , známé od 12. století do počátku 19. století, která vlastnila (jako panovníci) Aulendorf a Rothenfels . Navštěvoval Danderyd High School, poté Lundberg National Boarding School. Později studoval ekonomii na skandinávské škole v Bruselu.

V pěti letech, inspirovaný norským animovaným filmem Flåklypa Grand Prix o mistru kol, který postavil závodní auto, začal snít o tom, že si postaví vlastní sportovní vůz. Již v raném věku projevoval zájem o techniku ​​a design: rád rozebíral magnetofony a toustovače umístěné v domě jeho rodičů, aby pochopil, jak je lze změnit. Jako teenager se stal známým řemeslníkem v oblasti technologií ve čtvrti a v 18 letech se začal vážně zabývat technickými novinkami a měl dva zajímavé nápady.

První nápad se jmenoval „Chip player“ [1] . Koenigsegg věřil, že jednoho dne budou počítačové čipy schopny nést tolik hudby, že by mohly zcela vytlačit CD. Hlavní výhodou vynálezu mělo být to, že je levnější, a tak Christian připravil projekt k podání patentu. Nápad však neprošel, o takto neznámé projekty nikdo neměl zájem.

Druhý nápad se jmenoval „The Click“. Toto bylo nové řešení při spojování dřevěných podlahových dílců. Christian tuto technologii ukázal svému tchánovi, který v té době pracoval v lesnickém průmyslu. Tchán tuto myšlenku odmítl s tím, že kdyby to bylo tak dobré, tak už by to někdo dávno realizoval. Poté Christian ukázal vynález dalším výrobcům zabývajícím se výrobou podlah, ale i ti byli odmítnuti. V roce 1995 si belgická a švédská společnost patentovala překvapivě podobné technologie pro spojování sektorů. A říkali jim stejně jako Christianovi – „Snap!“. Patent měl hodnotu miliardy dolarů.

Christian měl touhu postavit auto svých snů, ale uvědomil si, že to je prakticky nemožné a mnozí před ním selhali. V roce 1994, ve věku 22 let, Christian přemýšlel o vytvoření prvního modelu svého vozu, kde by nemělo existovat žádné technické řešení, které bylo považováno za poněkud obtížné. Christian kresby sám nakreslil a ve stejných dnech začal s pomocí svých přátel, kteří mu za malý poplatek pomáhali, vyrábět maketu. O jeho projekt se začali zajímat investoři. V důsledku toho Christian v roce 1994 založil Koenigsegg Automotive AB s počátečním kapitálem 60 milionů korun.

Prvním vozem společnosti byl Koenigsegg CC , postavený podle návrhů Svena-Harryho Akessona (pod pseudonymem Sethera Falcon).

V roce 2002 uvedl Koenigsegg v závodě Margrethetrop (severně od Angelholmu ) do výroby svůj první sériově vyráběný vůz. Stali se jimi Koenigsegg CC8S  - mírně modernizovaná verze Koenigsegg CC . Toto auto okamžitě zaujalo jak po vizuální, tak po technické stránce. Bylo zapsáno v Guinessově knize rekordů jako nejrychlejší sériové auto (rychlost vozu dosáhla 388 km/h). V roce 2003 továrna Margretetrope vyhořela, výroba byla pozastavena a poté převedena na opuštěnou základnu letectva v parku Valhalla v Angelholmu.

Od roku 2009 je Christian spoluzakladatelem a prezidentem konsorcia Koenigsegg Group .

Poznámky

1. ↑ Christian von Koenigsegg  . Koenigsegg. Získáno 20. května 2020. Archivováno z originálu dne 7. června 2020.

Odkazy

• Životopis na oficiálních stránkách
• Oisín Cantwell, Aftonbladet , 12. června 2009.  (Švédsko)

Slovníky a encyklopedie	Velká dánština