Jevgenij Alexandrovič Krutov | |||
---|---|---|---|
| |||
Datum narození | 23. března 1978 (ve věku 44 let) | ||
Místo narození | Ivanovo , Ivanovo Oblast , Ruská SFSR , SSSR | ||
Afiliace | Rusko | ||
Druh armády | ruské letectvo | ||
Roky služby | 1996–2003 _ _ | ||
Hodnost | |||
Ocenění a ceny |
|
||
Spojení | M. V. Kondratenko (soudruh) | ||
V důchodu | zkušební pilot | ||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jevgenij Alexandrovič Krutov (narozený 23. března 1978 , Ivanovo , region Ivanovo , RSFSR , SSSR ) je ruský zkušební pilot , Hrdina Ruské federace (2021).
Jevgenij Alexandrovič Krutov se narodil 23. března 1978 v Ivanovu , ve vlasti svého otce [1] [2] . Otec - zkušební pilot Alexander Krutov [3] , sloužil v té době v Gruzii a poslal svou ženu porodit jeho matce porodnici [2] .
Od roku 1980 žil v Žukovském v Moskevské oblasti . V roce 1996 absolvoval internátní školu Yeysk s počátečním leteckým výcvikem na Krasnodarském území , po nástupu do vojenské služby v Ozbrojených silách Ruské federace začal studovat na Kačinského vyšší vojenské letecké škole pro piloty pojmenované po A. F. Myasnikov. ve Volgogradu . V roce 1998 byl převelen do Armavirské vyšší vojenské letecké školy pojmenované po P. S. Kutakhovovi , kterou absolvoval v roce 2001. Později působil jako instruktor pilot ve výcvikovém leteckém pluku Krasnodarského vyššího leteckého vojenského institutu a v roce 2003 odešel v hodnosti nadporučíka [4] [1] [2] . V roce 2003 odešel pracovat jako zkušební pilot do Flight Research Institute pojmenovaného po M. M. Gromovovi , přičemž v roce 2005 absolvoval Školu zkušebních pilotů A. V. Fedotova [5] . Při práci v ústavu provedl řadu komplexních zkoušek různých letadel [2] . Ovládl více než 15 typů letadel, celková doba letu je více než tisíc hodin [1] . Má kvalifikaci zkušebního pilota 1. třídy [5] .
Dne 5. října 2018 se Krutov na místo velitele spolu s M. V. Kondratenkem jako instruktorem zúčastnil předletových zkoušek laboratorního letounu MiG-29LL (ocasní číslo 84) v Žukovském. Letadlo vzlétlo v 10 hodin 38 minut, asi po šesti minutách letadlo dosáhlo výšky 10 tisíc, poté začal Krutov plnit zadaný úkol a začal provádět akrobatické manévry. Při vytahování letounu ze smyčky byla slyšet rána do zadní části trupu, načež došlo k požáru levého motoru, který se následně rozšířil na pravý. Piloti, aniž by se pokusili katapultovat, vynesli letadlo z mraků a viděli obytné výškové budovy Voskresensk . Poté, co odvezli letadlo z domů v oblasti lesa a polí, kontrola zcela selhala. Letoun prakticky letěl bokem, ale pilotům se podařilo katapultovat, jejich padáky se úspěšně otevřely [6] [7] . Krutov přistál normálně, nicméně Kondratenko utrpěl zranění zad a oba byli brzy nalezeni, převezeni na letiště Ramenskoye a poté do Zhukovsky Central City Hospital na vyšetření [8] [6] . V důsledku katastrofy ústav přišel o jediný MiG-29 [9] a byla vytvořena speciální komise pro vyšetřování příčin incidentu [10] . Letadlo se zřítilo u Jegorjevska [11] , poblíž vesnice Dmitrovtsy [12] , na opuštěném místě [13] , aniž by došlo k obětem na životech a zkáze na zemi [14] . V závěru komise k výsledkům vyšetřování nehody bylo konstatováno, že „jednání posádky bylo promyšlené, kompetentní a včasné, se zdrženlivostí a současně projevenou sebekontrolou, směřující k eliminaci katastrofického následky srážky letadla s obytnými oblastmi, s plným pochopením skutečného ohrožení jejich životů a zdraví“ [ 6] . 12. dubna 2021 byli Krutov a Kondratenko oceněni tituly „ Hrdina Ruské federace “ [4] [15] .
Toto ocenění není jen mou zásluhou, ale také zásluhou velkého týmu v leteckém průmyslu. Děkuji své rodině, rodičům a blízkým za podporu. Zavazuji se nést tento vysoký titul se ctí a důstojností.Evgeny Krutov, 2022 [16] .