Kulyabin, Alexander Filimonovič

Alexandr Filimonovič Kulyabin
Datum narození 10. listopadu 1918( 1918-11-10 )
Místo narození Vesnice N. Talitsa, okres Glazovsky, provincie Vjatka
Datum úmrtí 29. prosince 1967 (ve věku 49 let)( 1967-12-29 )
Místo smrti Kaliningrad, Moskevská oblast, SSSR
Země

RSFSR

SSSR
Vědecká sféra aerogasdynamika
Místo výkonu práce OKB-1 (NII-88), NII-88
Alma mater Permská státní univerzita , VVIA , MVTU
Akademický titul kandidát technických věd
Známý jako jeden ze zakladatelů proudové aerogasdynamiky produktů raketové a kosmické techniky
Ocenění a ceny Leninova cenaŘád čestného odznakuMedaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“

Alexander Filimonovich Kulyabin (10. listopadu 1918 - 29. prosince 1967) - sovětský vědec v oboru aerodynamiky a proudové aerogasdynamiky raketové a kosmické techniky ( RKT ). Jeden ze zakladatelů proudové aerogasdynamiky RCT produktů . Rozvinul studium vlivu proudů motorů na aerodynamické vlastnosti výrobků a zintenzivnil práci v tomto směru. Významně přispěl k vytvoření experimentální aerodynamické základny NII-88 a výzkumu aerogasdynamiky [1] . Laureát Leninovy ​​ceny (1966).

Životopis

Narozen 10. listopadu ve vesnici N. Talitsa, okres Glazovsky, provincie Vjatka (nyní vesnice Talitsa, správní centrum venkovské osady Talitsky jako součást okresu Falensky v oblasti Kirov ) v rolnické rodině. Absolvoval s vyznamenáním střední školu V.-Turinskaya a bez zkoušek vstoupil na Fyzikálně-matematickou fakultu Permské státní univerzity (Gorki Molotov State University). V roce 1941 dokončil studium v ​​oboru "mechanik" ("strojní inženýr"). Byl povolán do řad Sovětské armády, kde byl až do srpna 1946. V této době - ​​v letech 1941 až 1946 - studoval na inženýrském oddělení Letecké inženýrské akademie N. E. Žukovského ( VVIA ). Na různých kurzech akademie se zkřížil s YuA. Mozzhorinem , pod jehož vedením musel v 60. letech pracovat na NII-88 . V roce 1946 absolvoval teoretický kurz akademie a získal vojenskou hodnost „inženýr-poručík“. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 9. května 1945 „Za příkladné plnění úkolů velení na frontě v boji proti nacistickým okupantům“ byla poručíku Kulyabinovi udělena medaile „Za vítězství“. nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945 “ [2] .

V roce 1946 byl přijat na NII-88 ( Kaliningrad, Moskevská oblast ) jako inženýr, pomocný výzkumný pracovník; o šest měsíců později byl jmenován šéfem speciálu. SKB group (special design bureau) pod vedením S. P. Koroljova ; v roce 1950 - vedoucí sektoru provádějící projekční a výpočetní a výzkumné práce aerogasdynamiky, konstrukční oddělení 3. oddělení OKB-1 . V roce 1952 absolvoval Vyšší inženýrské kurzy na Moskevské státní technické univerzitě. Bauman , který projekt obhájil s výborným hodnocením. V roce 1955 obhájil disertační práci. Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR (s razítkem "přísně tajné") ze dne 20. dubna 1956 "Za zásluhy o vytvoření balistických raket dlouhého doletu " byl vyznamenán Řádem čestného odznaku .

V roce 1961 byl převeden z OKB-1 na NII-88 (v roce 1956 se staly nezávislými podniky), jmenován starším výzkumným pracovníkem, vedoucím sektoru v aerodynamickém komplexu, v čele s Yu. A. Demyanov . Rozhodnutím prezidia Výboru pro Leninovy ​​ceny v oblasti vědy a techniky v rámci Rady ministrů SSSR ze dne 19. dubna 1966 (bod č. 4) „Za systematický experimentální a teoretický výzkum aerogasdynamiky balistických rakety , kosmické lodě , balistický sestup a jejich prvky“ získal Leninovy ​​ceny za rok 1966 jako součást týmu. V roce 1967 zpracoval disertační práci k obhajobě titulu doktora věd, ale nestihl ji obhájit.

29. prosince 1967 tragicky zemřel. Byl pohřben v Koroljově na bolševském hřbitově.

Vědecká činnost

A. F. Kulyabin se podílel na vzniku rakety R-3 [3] . Patřil mezi hlavní účinkující v OKB-1 tématu H3 - „Studie vyhlídek na vytvoření různých typů raketových motorů s letovým dosahem 5000-10 000 km s hmotností hlavice 1-10 tun“ a její pokračování - téma T-1, jehož účelem bylo „vypracování návrhu projektu dvoustupňové balistické rakety dlouhého doletu o hmotnosti až 170 tun s odnímatelnou hlavicí o hmotnosti 3000 kg na dolet 8000 km.

Jeden z hlavních vývojářů rakety R-7 (8K71) [4] . Zvláště významně přispěl ke konečné volbě jeho aerodynamického schématu [5] . Na raketě R-7 a jejích následných modifikacích byl představen vynález A.F.Kulyabina, který vytvořil ve spolupráci s A.F.Tyurikovou, V.P.Kulikova - trojúhelníkové vzduchové kormidlo.

Podílel se na konstrukčním vývoji rakety R-9 a jejích variant - R-9A , R-9B [4] . Velkým osobním přínosem pro konstrukci nosiče H-1 [3] : studoval tlak ve spodní části všech stupňů, pulsační procesy, kvůli uspořádání dna rakety s velkým počtem motorů [6 ] ; provedli velké množství výzkumů s cílem optimalizovat zadní část nosiče z hlediska snížení celkového spodního odporu [7] . Dohlížel na aerodynamické testování komplexu N1-L3 [3] .

Podílel se na vývoji všech produktů, které vznikly v oboru v období 50-60.

Prováděl systematické aerodynamické studie raketových hlavic, trupů a trupů s perem, křídel různých tvarů, vzduchových a plynových kormidel, motorových trysek, spodního tlaku stupně, reflektorů a procesu separace stupňů.

Zabýval se testováním modelů, které simulují motory se studenými tryskami za účelem objasnění aerodynamických charakteristik, spodního tlaku, určení silového účinku při startu, určení sil a momentů při separaci stupňů, což umožnilo zpřesnit aerogasdynamické výpočty střely, zlepšují jejich letové vlastnosti (ve vztahu k R-7 , R-7A , R-9 a následným střelám). V důsledku toho bylo například možné zvýšit dolet střel R-7 a R-7A [8] .

Podílel se na tvorbě stojanů a tlakových komor pro testování modelů se studenými a horkými tryskami pohonných systémů; provádění zkoušek vzduchových kormidel v plném rozsahu: statické, dynamické a flutter ; vývoj příhradových spojů stupňů, hmotnostního modelu s vestavěným motorem pro tryskový výzkum.

Provedené systematické experimentální studie aerogasdynamiky produktů raketových kosmických lodí shrnul A.F. Kulyabin v práci oceněné Leninovou cenou (1966) - "Referenční materiály o aerogasdynamice balistických střel a kosmických lodí " (1963), publikované ve spoluautorství [ 8] .

Publikace představuje veškeré zkušenosti z aerogasdynamického testování produktů vzniklých do té doby v raketovém a kosmickém průmyslu, uvádí aerodynamické charakteristiky hlavic, těles raket včetně těles s peřím, křídla, vzduchová kormidla, oddělovací stupně, spodní tlak, jako např. stejně jako vlastnosti vesmírných zařízení . Na základě těchto referenčních materiálů byly vytvořeny "Směrnice pro konstruktéry o aerogasdynamice raket a kosmických lodí ". Vydané na konci 60. let 20. století obsahují metody pro výpočet aerodynamiky hlavic raket, trupů, křídel a kormidel [1] .

A. F. Kulyabin je účastníkem vědeckých konferencí pořádaných NII-88 , Leningrad Mechanical Institute (LMI) aj. Autor a spoluautor mnoha vědeckých prací a vynálezů v oblasti raketové a kosmické techniky .

Některé vynálezy

Sborník

Ceny a ceny

Literatura

Poznámky

  1. ↑ 1 2 50 let před svým stoletím (1946-1996); Tot. vyd. Yu. N. Koptev. - M .: Ruská vesmírná agentura, CJSC "Mezinárodní vzdělávací program", 1998. S. 173, 175.
  2. ↑ Web Space Memorial: http://sm.evg-rumjantsev.ru/des3/kujyabin.html Archivní kopie ze dne 1. února 2017 na Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 Kryukov S. S. Vybraná díla. Z osobního archivu; Comp., cca. a komentovat. A. M. Peslyak. - M .: Vydavatelství MSTU im. N. E. Bauman, 2010. S. 25, 71, 120.
  4. ↑ 1 2 Rocket and Space Corporation Energia pojmenovaná po V.I. S. P. Koroleva. 1946-1996 / Alexandrov A. P., Aliev V. G., Ashmarin Yu.
  5. ↑ Birjukov Ju. V. Sergej Pavlovič Korolev - zakladatel praktické kosmonautiky // Věstnik Moskevské státní technické univerzity. N. E. Bauman. Ser. "Inženýrství". 2006. č. 4. S. 89.
  6. ↑ Kryukov S. S. Záře a zatmění lunárního programu // Věda a život. 1994. č. 4. S. 83.
  7. ↑ Tak to bylo... Memoáry Yu.A. Mozzhorina. Mozzhorin ve vzpomínkách svých současníků; Ed.-stat. A. D. Brusilovský. - M .: CJSC "Mezinárodní vzdělávací program", 2000. S. 272.
  8. ↑ 1 2 K 50. výročí založení Ústředního výzkumného ústavu strojního inženýrství Ruské letecké a kosmické agentury. Vědecké centrum pro kosmonautiku a raketové inženýrství / Anfimov N. A., Beda G. A., Biryukov Yu. V., Bodin B. V. a kol., 177, 185, 422.