Kumpanstvo ( francouzsky compagnie , německy Kumpan ) je sdružení dobrovolně složené z vlastníků půdy , které sloužilo ke stavbě lodí vojenské flotily v Rusku na konci 17. století .
Kromě stavby lodí byli Kumpanové obviněni z jejich plného vybavení . Později byl používán obecněji jako jakékoli průmyslové nebo obchodní partnerství nebo sdružení.
V historii Ruska bylo vytvoření kumpanstva iniciováno Petrem I. pro stavbu lodí Azovské flotily [1] . Kumpanstvo vytvořili světští i církevní statkáři.
V letech 1696 až 1697 vzniklo několik desítek kumpanstev, z nichž asi polovina patřila církvi . Všichni se podřídili rozkazu admirality . Pro obchodníky bylo organizováno najímání zahraničních stavitelů lodí , propuštěných z přední námořní velmoci té doby, Holandska .
Během několika let bylo Kuppanstvo schopno vypustit několik desítek lodí z loděnic [2] . Postupně však Petr I. došel k závěru o nízké účinnosti Kumpanovy metody výstavby. V roce 1700 byly Kumpany jako zvláštní forma loďařských organizací zrušeny.
Lodní činnost Kuppanstva byla zastavena, což se v praxi ukázalo jako velmi neuspokojivé. Zapletení do záležitostí a hádky mezi sebou způsobily (1700 20. dubna) dekret o konečném vyrovnání s nimi a o stanovení stálé částky na údržbu loďstva .
- Veselago F.F. Stručná historie ruské flotily.Místo toho byla zavedena jediná státní daň „na opravu těchto lodí a na nákup všech druhů lodních potřeb a za poskytování tesařů a kovářů různým řemeslníkům, tesařům , námořníkům a krmným penězům“.