Kusovaya boat - historický název plachetnic charakteristických pro Kaspické moře , které byly široce používány pro rybolov a někdy i pro přepravu zboží. Původ názvu je spojen se způsobem lovu „na skus“, tedy s pomocí rozřezání nebo živé návnady. Konstrukce trupových lodí byla založena v Astrachani .
Zpravidla se trupové lodě vyznačovaly dobrou plavbou a obratností. Jejich nosnost dosahovala 15 - 40 tun, délka od 11 do 15 metrů, často měly jeden až dva páry vesel [1] .
Jsou známy tři hlavní typy kusovye člunů. Jednak námořní, které sloužily k přepravním účelům a měly nosnost až 250 tun, délku 21 až 28 metrů, šířku asi 6,5 metru. Za druhé, lovetska kusovye lodě, 6 - 9 metrů dlouhé, 3 až 3,5 metrů široké. Za třetí, živé lodě [2] .
Měli vysoký hlavní stěžeň a malý stěžeň mizzen, čeleň , zvednutý přední konec (kanfuz), sklopné kormidlo a palubu, které se říkalo close. Zadní konec kusovoy lodi se nazýval podavač. V centrální přihrádce byla klec se štěrbinami ve vnějším plášti pro uložení živých ryb. Plachetní souprava se skládala z rovné hlavní plachty a vrchní plachty na hlavním stěžni a výložníku na příďovém čelenu, hafel mizzen a pevné plachtě . Pro komunikaci s břehem trupové lodě obvykle nesly několik lodí [3] .