Kutafin, Semjon Vasilievič

Semjon Vasilievič Kutafin
Datum narození	15. (28. listopadu) 1902
Místo narození	Stanitsa Ladozhskaya , Jekatěrinodarský departement , Kubáňská oblast , Ruská říše (nyní Ust-Labinskij okres , Krasnodarský kraj )
Datum úmrtí	1987
Místo smrti	Moskva , SSSR
obsazení	železničář
Ocenění a ceny

Semjon Vasiljevič Kutafin ( 1902 - 1987 ) - sovětský železniční dělník, Hrdina socialistické práce ( 1943 ).

Životopis

Semjon Kutafin se narodil 15. listopadu 1902 ve vesnici Ladoga , departement Jekaterinodar v oblasti Kuban (nyní okres Ust-Labinsky na území Krasnodar ). Po absolvování farní školy a reálné školy pracoval jako učeň telegrafisty, poté jako telegrafista na dráze. Ve 20. letech 20. století sloužil v Dělnicko-rolnické Rudé armádě . V roce 1927 Kutafin absolvoval rostovské železniční kurzy, v roce 1930  Vladikavkazské kurzy pro výpravčí, po kterých pracoval jako výpravčí na stanici Groznyj [1] .

Vyvinul a zavedl tzv. „Kutafinského metodu“, jako první ze sovětských dispečerů využíval komunikaci s vlakovými četami a výpravčími, kteří se setkávali s vlaky s předem připravenými dokumenty, což umožnilo téměř na polovinu zkrátit dobu pohybu kombinovaných vlaků. vlaky. V roce 1933 se tato metoda začala používat na všech železnicích. Kutafin byl převelen do Moskvy a jmenován inspektorem-instruktorem pro dispečerské práce Ústředního operačního ředitelství NKPS SSSR. Od srpna 1938 měl Kutafin na starosti Jižní dráhu [1] .

Velká vlastenecká válka

Se začátkem Velké vlastenecké války se silnice vedená Kutafinem stala jednou z hlavních dálnic pro pohyb vojenských jednotek s lidmi a nákladem v obou směrech. Během evakuace z Charkova , pod vedením Kutafina, bylo posláno 320 ešalonů na východ. Když byl Charkov obsazen, vedení jižní dráhy pokračovalo v práci v Kupjansku . Později byl Kutafin poslán na Sibiř autorizovanou NKPS na křižovatce ve stanici Chulymskaya. Později, v létě 1943, vedl operační skupinu železničářů moskevsko-kurské, jižní a moskevsko-kyjevské dráhy, zajišťující jejich nepřetržitou práci během bitvy u Kurska. Když byl Charkov osvobozen, Kutafin spolu s inženýry železničního vojska zorganizoval týden po osvobození obnovu zničených komunikací a otevřel průjezd charkovským železničním uzlem, který byl považován za jeden z nejobtížnějších v SSSR. k velkému množství mostů, nadjezdů a křižovatek [1] .

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. listopadu 1943 za „zvláštní zásluhy při zajišťování přepravy pro frontu a národní hospodářství, za vynikající úspěchy při obnově železniční dopravy v těžkých válečných podmínkách“ Semjon Kutafin byl vyznamenán vysokým titulem Hrdina socialistické práce s udělením Řádu Lenina a medailí Kladivo a Srp [1] .

Výnosem Prezidia ozbrojených sil SSSR ze dne 24. února 1945 byl generálnímu řediteli hnutí 2. hodnosti Kutafinovi Semjonu Vasiljevičovi udělen Řád vlastenecké války 2. stupně. [2]

Od roku 1944 pracoval Kutafin jako vedoucí Moskevsko-kurské železnice, od roku 1946  - kurátor dopravní služby na silnicích Střední Asie, od roku 1949  - hlavní auditor-dispečer Doněckého železničního okruhu, od roku 1951  - vedoucí z oddělení silnic jihozápadu. V roce 1962 odešel do důchodu.

Smrt

Zemřel v únoru 1987, byl pohřben na hřbitově Nikolo-Arkhangelsk v Moskvě [1] .

Ocenění

Čestný železničář (je prvním oceněným tímto odznakem). Byl vyznamenán dvěma Leninovými řády, Řády rudého praporu práce , Řády vlastenecké války 1. a 2. stupně, řadou medailí [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Semjon Vasiljevič Kutafin . Stránky " Hrdinové země ". (Ruština)
2. ↑ Paměť lidu :: Dokument o udělení :: Kutafin Semjon Vasiljevič, Řád vlastenecké války II . pamyat-naroda.ru. Staženo: 1. února 2016. (neurčitý)

Literatura

• Hrdinové ocelových linií. Rezervovat. 2. M., 2003.
• Hrdinové práce válečných let 1941-1945. M., 2001.