Kuteinikov, Nikolaj Evlampievič
Nikolaj Evlampievich Kuteinikov ( 9. března 1845 , Archangelsk - 25. dubna 1906 , Gatchina ) - postava ruského námořnictva, stavitel lodí vědec.
Generálporučík admirality. Zakladatel dynastie domácích stavitelů lodí [1] .
Životopis
Narodil se v chudé rodině titulárního radního .
Podílel se na vytvoření většiny válečných lodí druhé poloviny 90. let 19. století - počátku 20. století, včetně prvního domácího ledoborce " Ermak " a první ponorky.
Nejvzdělanější inženýr v naší flotile. (A. N. Krylov)
Servisní záznam
- 1864 - Absolvoval inženýrskou a dělostřeleckou školu námořního oddělení.
- 1866 – Absolvoval akademický kurz námořních věd.
- Sloužil v loděnicích v Petrohradě , podílel se na stavbě monitorů "Hurikán", "Typhon", fregaty "Princ Pozharsky".
- 1871 - 1873 - Podílel se na návrhu obrněné fregaty " Generál-admirál ", bitevní lodi " Petr Veliký " a "kněží".
- 1874 - 1877 - Dohled nad stavbou obrněné fregaty " Vévoda z Edinburghu " v Baltské loděnici.
- 1878 – leden 1879 – byl poslán do továrny W. Kramp (Philadelphia, USA), aby dohlížel na stavbu kliperu Zabiyaka a přeměnu komerčních parníků na křižníky Asie , Afriky a Evropy .
- 1880 - 1884 - Senior stavitel obrněné fregaty " Dmitrij Donskoy " v Nové admirality (St. Petersburg).
- 1884 – herectví člen oddělení stavby lodí MTC.
- 1885 - Dohlížel na stavbu bitevní lodi " Císař Nicholas I ". Provedl významné změny v konstrukci lodi, včetně návrhu na nahrazení barbetové lafety 305 mm děl modernější věží.
- 1892 – herectví Zástupce hlavního inspektora stavby lodí.
- 1894 - Iniciátor otevření experimentální loděnice v Petrohradě.
- 1895 - 1905 - vrchní inspektor stavby lodí a vedoucí oddělení stavby lodí námořního technického výboru. Podílel se na vývoji projektů a rozhodování o stavbě všech lodí a plavidel, přístavních a průmyslových zařízení ruské flotily.
- 1901 - Iniciátor vytvoření Petrohradského polytechnického institutu s oddělením stavby lodí.
- 1904 - Vlajkový inženýr velitelství místokrále E. I. V. na Dálném východě. Generálporučík admirality.
- září 1905 – rezignoval „z domácích důvodů“.
Poslední roky života
Nedobrovolnou příčinou Kuteynikovovy smrti byla smrt bitevní lodi Petropavlovsk . A. N. Krylov se pokusil dokázat, že smrt bitevní lodi byla způsobena nedostatky v jejím designu, to znamená, že svalil vinu na Kuteinikov, ale komise s tímto závěrem nesouhlasila.
Kuteinikov nesl konflikt těžce a jeho zdraví se prudce zhoršilo. Odešel do Gatchiny , kde mu palácové oddělení přidělilo kus země. Kuteinikov zemřel v roce 1906 ve věku 61 let a byl pohřben na Novém hřbitově v Gatčině.
Rodina
Ocenění
Ve službách tohoto lodního inženýra nenastaly žádné okolnosti, které by jej zbavily práva na získání odznaku bezvadné služby nebo odložení termínu služby pro toto znamení.
Poznámky
- ↑ Dynastie Kuteinikovů (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 27. března 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Elektrifikace Gatchiny. 1894-1999 . Datum přístupu: 27. března 2011. Archivováno z originálu 4. ledna 2012. (neurčitý)
Odkazy
Slovníky a encyklopedie |
|
---|
V bibliografických katalozích |
|
---|