Lejeune, Eddie

Eddie Lejeune

Eddie Lejeune u soudu v Mura (Katalánsko) v roce 1981
obecná informace
Podlaha mužský
Státní občanství  Belgie
Datum narození 4. dubna 1961 (61 let)( 1961-04-04 )
Místo narození Verviers , Belgie
Mistrovství světa v motocyklovém trialu
Výkonnostní roky 1979 - 1990
Týmy Honda, Merlin, Montesa
Začíná 122
vítězství 33
Mistrovské tituly
3 (1982-1984)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Eddy Lejeune ( fr.  Eddy Lejeune ; 4. dubna 1961 , Verviers ) je belgický motocyklový trialista , 3násobný mistr světa v motocyklových trialech, 7násobný mistr Belgie [1] .

Sportovní kariéra

Rodina Lejeune byla úzce spojena s procesem. Eddieho otec Jean Lejeune byl průkopníkem trialů v Belgii a s pomocí svého Royal Dison Moto Clubu v roce 1955 uspořádal belgický šampionát - jedno z prvních místních šampionátů v Evropě a ve světě (předtím šampionáty pořádalo Irsko, Kanada , Velká Británie, Nový Zéland a Nizozemsko ) [2] . V roce 1963 to byl Jean Lejeune, kdo se stal iniciátorem a jedním z hlavních aktivistů prvního mistrovství světa motocyklů v trialu. Od roku 1964 do roku 1967 se šampionát oficiálně nazýval Challenge Henry Groutards. První trial v rámci prvního šampionátu se konal v Belgii u vesnice Marche-le-Dame 12. února 1964 [3] .

Jean od dětství učil děti – Eddieho a Jean-Marie – motorkám. Ve věku 5 let se Eddie začal věnovat cyklotrialu. První motocykl Montesa Cota 25 mu představil jeho bratr Jean-Marie a tento motocykl vyhrál jako cenu v jedné z místních soutěží [4] . Jean-Marie sám se stal třikrát belgickým šampionem a v letech 1968 až 1985 startoval také v Trials World Championship, i když nezískal žádný znatelný úspěch [5] [6] .

Od 12 let začal Eddie Lejeune závodit v motocyklových trialech a v roce 1977 vyhrál belgický šampionát mládeže na Hondě. Všimlo si ho vedení japonské společnosti a v roce 1978 podepsal smlouvu s Hondou [4] . Na motocyklu Honda TL 200 v roce 1979 Lejeune debutoval v mistrovství světa ve věku 17 let a získal body ve svém druhém pokusu. V domácím trialu v roce 1979 skončil 4., načež řada soupeřů podala protesty, že Lejeune není dospělý a nemůže soutěžit v šampionátu. Protesty byly uspokojeny a Lejeune byl připraven o body získané v prvních fázích. Lejeune vynechal řadu etap a vrátil se na konci roku poté, co mu bylo 18 [7] .

V roce 1980 získal Lejeune první etapové vítězství (opět doma, v Belgii) a v roce 1981 se stal hlavním pilotem Hondy v šampionátu. V letech 1982, 1983 a 1984 vyhrál Eddie Lejeune tři mistrovství světa v řadě - před ním to dokázal pouze Irjo Vesterinen . Téměř ve všech zkouškách s ním cestovala i jeho rodina – nejen Jean-Marie, který sám pokračoval ve vystupování, ale i jeho rodiče, mladší bratr Eric a tři sestry [8] .

Nová Honda 360, která se objevila v roce 1985, nebyla příliš úspěšná, zatímco italská značka Fantic s Thierrym Michaudem za volantem nabírala na síle a Lejeuneho vítězná série byla u konce. Motocykl Honda RTL 250S představený v roce 1987 dopadl katastrofálně nekonkurenční a Lejeune obsadil v šampionátu až deváté místo. To byl jeden z důvodů, proč Honda opustila soud; poté Lejeune jezdil na motocyklech Merlin a Montesa, které byly evidentně slabší. V roce 1990 se rozhodl ukončit kariéru.

Po kariéře

Eddie Lejeune se oženil již v roce 1982 a po skončení kariéry se věnoval své rodině - manželce Dominique, dceři Maud a synovi Amaurymu. Vrátil se k vedení rodinného podniku Plastiflac (později Distriflac), továrny na plastové obaly založené jeho otcem. Od roku 2003 se Lejeune občas účastní retrotestů pro starší věkovou kategorii [9] .

Eddie Lejeune je považován za posledního trialistu „klasické éry“, protože titul z roku 1984 byl posledním, který kdy získal na motocyklu s tlumiči na obou kolech. Lejeune se stal jedním z prvních trialistů, kteří při projíždění trati použili zpátečku (později to bylo zakázáno).

Výsledky výkonů ve World Moto Trial Outdoor Championship

Rok Motorka jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 Místo Brýle
1979 Honda IRL
DSC
GBR
DSC
BEL
DSC
NED
ESP
FRA
CAN
10
USA
9
ITA
21
SW
6
PLOUTEV
CZE
7
patnáct 12
1980 Honda IRL
16
GBR
10
BEL
1
ESP8
_
AUT
1
FRA
4
SUI
1
GER
6
ITA
7
FIN7
_
SW
3
CZE
5
čtyři 86
1981 Honda ESP2
_
BEL
1
IRL
1
GBR6
_
FRA
6
ITA
4
AUT
16
USA
6
FIN7
_
SW
6
CZE
6
GER
5
čtyři 85
1982 Honda ESP
1
BEL
1
GBR2
_
ITA
1
FRA
2
GER
1
AUT
1
CAN
3
USA
1
FIN
1
SW
1
POL
4
jeden 162
1983 Honda ESP4
_
BEL
1
GBR
1
IRL
1
USA
3
FRA
5
AUT
1
ITA
1
SUI
1
FIN
1
SWE
2
GER
1
jeden 156
1984 Honda ESP2
_
BEL
1
GBR
4
IRL
1
FRA
1
GER
3
USA
2
CAN
1
AUT
3
ITA
1
FIN
1
SWE
2
jeden 214
1985 Honda ESP3
_
BEL
1
GBR2
_
IRL
2
FRA
6
USA
3
AUT
1
POL
2
FIN
2
SWE
2
SUI
2
GER
4
2 195
1986 Honda BEL
1
GBR6
_
IRL
2
ESP
1
FRA
4
USA
3
CAN
1
GER
3
AUT
2
ITA
1
SW
4
FIN
13
3 183
1987 Honda ESP
BEL
6
GBR
4
IRL
3
GER
FRA
USA
AUT
8
ITA
12
CZE
8
SUI
6
SW
4
9 81
1988 Merlin ESP
10
GBR6
_
IRL
9
LUX
3
GER
7
AUT
FRA
5
B.E.L.
2
ITA
7
SW
12
FIN
6
POL
6
6 108
1989 Montesa GBR
10
IRL
12
ITA
7
USA
11
CAN
10
FRA
9
SWI
ESP
AUT
15
CZE
10
GER
14
LUX
5
deset 57
1990 Montesa IRL
GBR
USA
UMĚT
BEL
12
GER
SWE
PLOUTEV
ESP
I.T.A.
POL
SWI
25 čtyři

Odkazy

Poznámky

  1. Profil Eddieho Lejeuna na webu Trial Statistics . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 22. března 2022.
  2. Místní mistrovství podle roku . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 22. března 2022.
  3. D'Awans, Michel; G. Luque, Joan. Entrevista a fondo con Eddy Lejeune (en castellà). - Barcelona: Alesport SA, 1984. - S. 58-64 ..
  4. 1 2 Životopis Eddieho Lejeuna . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  5. Profil Jean-Marie Lejeuna na webu statistik pokusů . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 13. listopadu 2021.
  6. Rozhovor s Eddiem Lejeunem . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 8. května 2021.
  7. De la Torre, Juan Pedro. Campeones essentiales. Eddy Lejeune (en castella). - Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. - S. 66 ..
  8. De la Torre, Juan Pedro. Campeones essentiales. Eddy Lejeune (en castella). - Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. - S. 80 ..
  9. Rozhovor s Eddiem Lejeunem . Získáno 22. března 2022. Archivováno z originálu dne 22. března 2022.