| Lída Demesh | |
|---|---|
| Třída a typ plavidla | Ro-ro |
| Domovský přístav | Petropavlovsk-Kamčatskij |
| Organizace | Kamchatmorflot |
Lida Demesh je ruská nákladní loď přidělená do přístavu Petropavlovsk-Kamčatskij .
Loď byla pojmenována po běloruské partyzánce Lydii Demesh , která byla popravena německými okupačními úřady v roce 1943.
Loď se proslavila incidentem , ke kterému došlo u pobřeží Severní Koreje v únoru 2008 . Lida Demesh provozovala let z japonského přístavu Hamada do Vladivostoku s nákladem 150 japonských ojetých aut a posádkou 25 lidí na palubě. Loď zastihla bouře v Japonském moři a byla přidělena na mys Musudan, vedle kterého je kosmodrom Musudanni [1] [2] .
V noci na 23. února byla loď zadržena pohraniční lodí KLDR , asi pět mil od pobřeží, na loď nastoupil důstojník a dva námořníci pohraniční stráže. Zástupci Koreje neuměli anglicky ani rusky, gestikulovali na posádku, že loď je zadržena. Byl nucen následovat v doprovodu do přístavu města Gimchaek [1] [3] .
Navzdory rozkazu armády vypnout všechna komunikační zařízení se vedoucí vysílačky zabarikádoval v rozhlasové místnosti. Podařilo se mu spojit s vladivostokským koordinačním a záchranným střediskem stisknutím tlačítka paniky, které dává signál o zachycení plavidla [3] .
V pondělí 25. února se generální konzul Ruské federace v KLDR Jevgenij Valkovič setkal s námořníky , kteří se dohodli se severokorejskými pohraničníky na propuštění lodi. Definitivní rozhodnutí o propuštění učinily centrální orgány v Pchjongjangu a již 27. února ráno byla loď propuštěna, mířící do Vladivostoku [4] . 28. února loď dorazila do Vladivostoku a tato plavba byla dokončena [2] .
Námořní expert Michail Voitenko v rozhovoru pro Novye Izvestija vyjádřil názor, že tato situace se vyvinula kvůli tomu, že Severní Korea neuznává mezinárodní právo. V důsledku toho se tento stát zmocňuje všech lodí, které se snaží najít útočiště v teritoriálních vodách KLDR [5] .
9. listopadu 2010 byla loď zatčena kvůli nedoplatkům mezd. Podle informací poskytnutých soudu činil dluh majitele lodi vůči zaměstnanci 3 880 000 rublů [6] . 13. listopadu, pokračující situace, společnost vyplatila zaměstnance za říjen [7] [8] .
Události se odehrály v kotvišti přístavu Nakhodka , kam loď přijela na opravu. Při zadržení hrozilo zatopení plavidla v důsledku silného proudění mořské vody do strojovny přes lodní hřídel . Aby loď udržela nad vodou, byl uměle vytvořen lem přídě [8] .
V reakci na to CJSC "Kamchatmorflot" představil tiskovou zprávu , ve které vyjádřil svůj názor. Tato zpráva uváděla, že žalobci nemohou žádat o mzdu, protože v letech 2007–2010 v podniku nepracovali. Navíc za takový dluh měl být plat zaměstnanců podle autorů tiskové zprávy nepředstavitelně vysoký. V tiskové zprávě byly také zmíněny skupiny organizovaného zločinu s podporou v Moskvě, falešné dokumenty a zkorumpovaní soudci. Kromě "Lidy Demesh" byli zatčeni " Grisa Podobedov ", " Vasya Kurka " a " Tikhon Syomushkin ". Tiskovou zprávu podepsal K. A. Žukov, generální ředitel CJSC Kamchatmorflot, LLC Flot-1, Flot-2, Fleet-3, Fleet-4, které jsou vlastníky zatčených lodí [9] .