| Linka M4 | |
|---|---|
| Budapešťské metro | |
| Otevření prvního webu | 28. března 2014 |
| Délka, km | 7.4 |
| Počet stanic | deset |
| Maximální počet vozů ve vlaku | čtyři |
| Počet vozů ve vlaku | čtyři |
| Pozemky | Ne |
| Elektrodepot | Kelenföld |
Linka M4 - linka budapešťského metra . První úsek ze stanice „Kelenföld vuittallomash“ do „Keleti payaudvar“ byl otevřen 28. března 2014 . Trať je dlouhá 7,4 km a má 10 stanic.
Linka je provozována vlaky Alstom . [jeden]
Linka byla postavena ve 20. století. Jejím hlavním úkolem bylo vyřešit dopravní problémy Kelenföldu, velké „spící“ budapešťské čtvrti, která se nachází v jihozápadní části maďarského hlavního města. Linka ji měla propojit s centrem města a dalšími linkami metra.
Stavba trati probíhala s velkými obtížemi a byla pravidelně přerušována pro nedostatek financí. Uvedení prvního úseku do provozu bylo původně plánováno na rok 2003 , poté se termíny opakovaně posouvaly. Vernisáž proběhla 28. března 2014 [2] . Výstavba první části čtvrté linky stála 366 miliard forintů (~1,2 miliardy eur) [3] .
Plánuje se vybudování druhého úseku 4 stanic z „Keleti payaudvar“ do „Bosnyak ter“ . Zprovozněn by měl být v roce 2017 , realizace projektu je však pochybná jak z finančních důvodů, tak z důvodu kritiky celého konceptu. [3] Další rozvoj tratě je zatím ve fázi předběžného návrhu, předpokládá se, že po zprovoznění druhého úseku bude trať prodloužena až k hranici města na jihozápadě do stanice Madarhegy.
| Ne. | Linkový převod | ze stanice | Na nádraží |
|---|---|---|---|
| čtyři | Linka M4 | Keleti payaudwar | Keleti payaudwar |
Stanice St. Gellert Ter
| Linky budapešťského metra | |
|---|---|
