Uhelný důl Makeevka je historický název komplexu uhelných dolů v okolí města Makeevka .
Na počátku 18. století byla v západní části území donských kozáků objevena ložiska uhlí. Od té doby začíná rozvoj průmyslu v regionu. V polovině 19. století byla v Makeevce prozkoumána významná ložiska koksovatelného uhlí. To byl začátek historie uhelné pánve Makeevka.
V roce 1859 založil velkostatkář I. G. Ilovaisky na pozemcích, které mu patřily, uhelný důl Makeevskij. Dále byla postavena slévárna trubek (1885) a koksovna (1895). V roce 1869 měl již 7 provozních dolů a prováděl intenzivní průzkum uhlonosných oblastí pro pokládání nových.
Počátkem 70. let 19. století již v Makeevském kraji na výstupech ze slojí fungovalo několik dolů, mezi které patří doly „Sergij“, „Ivan“ a „Amur“ položené v letech 1868-1869. Rozvoj těchto dolů brzdila špatná doprava. Uhlí se vyváželo voly . Bylo potřeba rychlého rozvoje železniční sítě. První železniční větve v regionu byly položeny mezi Ilovajsk a Khanzhenkovo (1869), Yasinovataya a Krinichnaja. To dalo impuls k rozvoji městského uhelného průmyslu. V 90. letech 19. století měla Makiivka již poměrně rozvinutou síť provozních dolů. Ilovajský důl byl přitom svou výkonností a technickým vybavením považován za nejlepší v regionu donských kozáků.
V roce 1895 byly doly Ilovajsky prodány Rusko-Doněcké společnosti uhelného a továrního průmyslu. Makeevskij důl Rusko-Doněcké společnosti (bývalí dědici Ilovajských) v roce 1895 měl 865 dělníků, výkon parních strojů byl 249 hp. s., těžba uhlí - 20 078 769 liber (322 000 tun).
Informace o dolech Rusko-Doněcké společnosti z referenční knihy "Na Kateřinské železnici", vydané v roce 1912 :
Důl Rusko-Doněcké společnosti se nachází na vlastním pozemku o rozloze 8884 akrů a navíc na pozemku pronajatém od rolníků z vesnice Makeevka ve výši 1453 akrů, osada Kalinovka. ve výši 750 jiter a konečně od statkáře Ambrasheviče 120 jiter. Zpočátku byl důl upraven Moskevskou společností, v 70. letech přešel na I. G. Ilovajského a v roce 1895 se stal majetkem reálné společnosti.
Důl vytváří sloje patřící k soupravám C25, C26, C13 systému Latugin , následující v pořadí shora dolů: 1. "Makeevsky" o tloušťce 2 arshiny , s úderem 6195 sazhenů [a] ; 2. "Sofievsky" 3/4 arshin, s úderem 4195 sazhenů; 3. "Vladimir" s kapacitou 1 arshin, s úderem 3885 sazhenů; 4. "Berestovsky" - 1,5 arshins, s úderem 2940 sazhenů; 5. "Diamant" od 3/4 - 1 arshin, s úderem 2646 sazhenů; 6. "Maria" - 3/4 - 1,0 arshinů, úder 1365 sazhenů. Úhel sklonu švů se pohybuje od 10° do 50°
Sloje rozvíjí důl Kalinovskaja s hloubkou 60 sáhů, Amur s hloubkou 45 sáhů, Berestovka s hloubkou 46 sáhů, Maria s hloubkou 100 sáhů, Chaikino s hloubkou 42 sáhů, Shcheglovka s hloubka 42 sáhů, Ivan s hloubkou 147 sazhen, "Ivan-3" s hloubkou 110 sazhenů.
Vývojový systém se používá u porubů a pilířů, bez falcování, s využitím zřícení střechy.
Pro dodávku uhlí do železničních stanic existují dvě přístupové cesty, obě dlouhé 14 verst do stanice Yasinovataya a Chartsyzsk. Všechny doly jsou navíc propojeny přístupovými cestami.