| Vasilij Vladimirovič Maksimov | |
|---|---|
| Datum narození | 19. (31. října) 1850 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 14. prosince 1917 (ve věku 67 let) |
| Země | |
Vasilij Vladimirovič Maksimov (19. (31. října), 1850 , provincie Černigov - 24. prosince 1917, Petrohrad [1] ) - ředitel odboru železničních záležitostí ministerstva financí (1892-1899), tajný rada , průmyslník .
Narozen 10. října 1850 v provincii Černihiv. Vstupem na právnickou fakultu na Univerzitu svatého Vladimíra v Kyjevě, v roce 1875 ukončil kurz s titulem kandidáta právních věd a jako stipendista ministerstva veřejného školství byl jmenován do služby v Kostroma Real. Škola jako učitel obchodních věd. Ve stejném roce byl přeložen jako učitel stejných věd do Kyjevské reálné školy, kde zůstal až do roku 1885. Zároveň se od roku 1876 souběžně se svou pedagogickou činností hodně času věnoval výuce v Kyjevské soukromé komerční bance. V roce 1885 bylo pod správou jihozápadních komunikací vytvořeno nové oddělení pro řízení komise a zápůjčního provozu těchto komunikací, místo vedoucího tohoto oddělení bylo nabídnuto Maksimovovi. Poté, co zaujal toto místo, nakonec opustil učení.
V roce 1889 byl správce jihozápadních silnic Witte povolán k organizaci nových tarifních institucí v rámci ministerstva financí a byl jmenován ředitelem nového odboru železničních záležitostí a předsedou tarifního výboru, jedním z členů tohoto výboru byl Maximov. Maksimov byl brzy jmenován zástupcem člena rad pro železniční a tarifní záležitosti. V roce 1890 byl se zachováním svých funkcí jmenován ředitelem vlády ve správní radě Privisljanské železnice. V únoru 1892, kdy byl Witte jmenován vedoucím ministerstva železnic, byl Maximov pověřen dočasnými funkcemi ředitele odboru železničních záležitostí a předsedy tarifního výboru a 20. září téhož roku byl schválen v těchto pozice. Pod jeho přímým dohledem se železniční síť rozšiřovala o přibližně 2000 mil ročně.
2. prosince 1893 se předseda představenstva Společnosti Savva Ivanovič Mamontov obrátil na ministra financí Sergeje Yulieviče Witteho s memorandem. Požádal vládu, aby pokračovala v linii z Vologdy do Archangelska . Ke studiu problematiky budování železnic na severu Ruska nařídil Alexandr III . vytvoření komise zástupců všech zainteresovaných oddělení. Komise většinou hlasů považovala za nutné předložit linii Vologda-Arkhangelsk na prvním místě. Ředitel odboru železničních záležitostí ministerstva financí V. V. Maksimov dopisem ze dne 8. března 1894 požádal představenstvo Společnosti o projednání otázky udělení pravomoci k jednání a uzavření dohody s vládou o položení nové Dálnice. Dne 21. března rozhodla valná hromada: "Pověřit radu jednáním s vládou o otázce realizace Severní dráhy." V roce 1894 byla pod jeho předsednictvím vytvořena komise ze zástupců různých vládních resortů, která měla zvažovat projekty nových železnic.
V. V. Maksimov působil jako ředitel odboru železničních záležitostí až do roku 1899, kdy se zapojil do případu krachu S. I. Mamontova a na naléhání S. Yu. Witte byl nucen službu opustit .
Z memoárů S. Yu. Witte ::
„Dále, když jsem byl ředitelem odboru, zaujal jsem jako člena tarifního výboru i jistého Maksimova. Tento Maksimov byl jedním z Bungeových nejbližších studentů. Znal jsem ho ještě v Kyjevě, kam jsem ho pozval, když jsem byl ředitelem Jihozápadních drah, aby řídil všechny mé obchodní agentury a městské stanice. Byl to také velmi schopný a znalý člověk.
Když jsem byl jmenován ministrem železnic z funkce ředitele odboru, jmenoval Vyšněgradskij místo mě ředitelem odboru železničních záležitostí Maksimova. Maksimov je nepochybně velmi rozumný, velmi znalý člověk, poměrně velmi skromný, rodinný muž; mimochodem velký kamarád Pikhno. Když jsem se po Vyšněgradském stal ministrem financí, Maksimov byl nadále ředitelem odboru železničních záležitostí. Zmátl se ale i v jednom případě, týkajícím se železničních podniků slavného Moskvana Mamontova. Tento případ se týkal stavby silnice do Archangelska a zde se Maximov objevil v takové podobě, která ukazovala, ne-li jeho nekorektnost, tak v každém případě koníčka, protože ho nechal obejít Mamontovem. Mamontovův případ byl projednáván u moskevského soudu a Mamontov si musel odpykat čas ve vězení, téměř ve vězení. Vzhledem k tomu jsem byl nucen požádat Maksimova, aby opustil službu, a místo něj jsem jmenoval velmi váženého muže, inženýra Zieglera, o kterém jsem mluvil dříve. Když jsem přijal post ředitele odboru žel. případů, pozval jsem ho také z Kyjeva. [2] .
Po odchodu ze služby žil V.V. Maksimov v Petrohradě a byl aktivní, zastával vedoucí pozice v různých podnicích. V roce 1905 žije na ulici B. Konyushennaya , dům 3, a je uveden jako předseda představenstva Ruské společnosti lodní dopravy a obchodu a také Ruské obchodní a průmyslové obchodní banky v St. Petersburgu [3] . V roce 1906 si zachovává funkci předsedy představenstva Ruské společnosti pro námořní dopravu a obchod a je také uveden jako ředitel představenstva společnosti Nadezhda. [4] . V roce 1909 byl uveden jako ředitel představenstva "Společnosti Rjazaňsko-Uralské dráhy", "Orenburgské lesnické průmyslové a obchodní společnosti" a "Společnosti pil systému Julius Rütgers" [5] , a do roku 1910 k nim přibylo členství v „Cotton Committee“ » [6] . V následujícím roce se také stává ředitelem představenstva Ruské banky pro zahraniční obchod [7] .
Od roku 1913 se jeho adresa změnila na Kamennostrovskij pr., 26, a sám zastával funkce předsedy představenstva Společnosti železničních poboček a Orenburgské lesnické průmyslové a obchodní společnosti, byl předsedou Společnosti pil Julius. Rütgers systému v Rusku, a také ředitel správní rady společnosti "Grushevsky antracit" ( Doněck-Grushevsky společnost uhelných a antracitových dolů ) [8] . V roce 1917 již nefiguruje jako ředitel správní rady Grushevského antracitové společnosti, ale je opět uveden jako člen Ústředního výboru pro bavlnu. [9]
Podle některých zpráv byl nějakou dobu členem představenstva První průmyslové asociace ropy Groznyj. .
Zemřel 24.12.1917. Byl pohřben na hřbitově Alexandra Něvského lávry .
Ve 30. letech 20. století byla celá rodina Maximovových vyvlastněna a deportována do Vologdské oblasti , vnuci a pravnuci žijí v Petrozavodsku a Čeljabinsku .