| Nádražní osada | |
| Manihino | |
|---|---|
| 55°53′08″ s. sh. 36°55′58″ východní délky e. | |
| Země | Rusko |
| Předmět federace | moskevský region |
| městské části | Istra |
| Historie a zeměpis | |
| Založený | 1901 |
| Časové pásmo | UTC+3:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | ↗ 1021 [1] lidí ( 2010 ) |
| Katoykonym | manihintsy, manihinets, manihinka |
| Digitální ID | |
| PSČ | 143540 |
| Kód OKATO | 46218816015 |
| OKTMO kód | 46618416186 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Manikhino je nádražní osada v městské části Istra v Moskevské oblasti. V běžné řeči - Manikhino, což způsobuje nejednoznačnost, protože 2 kilometry na východ je vesnice se stejným názvem . Na zeměpisných mapách je někdy chybně uvedena jako sousední vesnice pilotního výrobního závodu Manikhino . [2]
Obyvatelstvo - 1021 [1] lidí. (2010).
Nachází se 29 kilometrů západně od Moskvy poblíž křižovatky Volokolamské dálnice a moskevského malého okruhu . Centrální silniční okruh , který bude v těchto částech položen, byl podle projektu posunut na západ, mimo město Istra.
Obec je pojmenována po stanici, na které se nachází ( stanice Manikhino I ), která zase dostala své jméno od vesnice stejného jména Manikhino umístěné na východě.
Název „Manikhino“ pochází ze starého jména „Mynikha“. Takže podle všeobecného zeměměřictví území moderního regionu Istrie v letech 1770-1780 byla vesnice Manikhino uvedena jako vesnice Mynikha [3] . V letech 1852-1860 již byla uváděna jako vesnice „Manikhina“ (názvy dalších vesnic na této mapě také končily na -a). V polovině 20. století už zní v názvu stanice známé slovo Manikhino.
Ve vzdálených XII, XIII století žili na tomto území Slované -Vyatichi , stejně jako na celém území Moskvy a moskevské oblasti. Takže v okolních vesnicích a vesnicích Sannikovo, Manikhino , Luchinskoye, Andreevskoye se dochovaly desítky starověkých slovanských pohřebních mohyl. [čtyři]
V roce 1781 byl vytvořen okres Voskresensky s administrativním centrem ve městě Voskresensk (nyní město Istra).
V roce 1796 byl Voskresenský újezd zrušen, jeho území bylo připojeno k sousedním Ruzským, Zvenigorodským a Moskevským újezdům.
V 19. a na počátku 20. století tato oblast, kudy projde železnice a objeví se vesnice, patřila do Jeremejevského volostu okresu Zvenigorod v Moskevské provincii. Správní centrum se nacházelo ve vesnici Jeremejevo, 7 2/3 verst (8,2 km) na severovýchod. [5]
V roce 1901 zde byla postavena stanice Manikhino 4. třídy na železnici Moskva-Vindava .
V roce 1903 projel Manikhinem královský vlak s císařem Nicholasem II . a jeho rodinou . Panovník se chystal po silnici navštívit klášter Nový Jeruzalém , o jehož výstavbě vydal 2. března 1897 dekret .
Před revolucí se Popovova továrna nacházela poblíž stanice Manikhino . V této oblasti bylo značné množství továren a závodů, včetně cihelných. Existence několika cihel se vysvětluje skutečností, že oblast byla bohatá na štěrkové a pískové ložiska, z nichž většina je nyní zpracována (Talitskoje, Borisovskoje, Manikhinskoje, Leshkovskoje).
V roce 1918 byla vytvořena obecní rada Ivanovo jako součást Eremeevskaya volost.
V roce 1921 byla Eremeevskaya volost převedena do nově vytvořeného okresu Zvenigorodsky.
14. ledna 1929 se moskevská provincie v průběhu zonace stala součástí Centrálního průmyslového regionu, který byl rozdělen na okresy a ty na okresy [6] .
3. června 1929 byla Středoprůmyslová oblast přejmenována na Moskevskou oblast. Ve stejném roce 1929 vznikly Voskresensky a další okresy v té době. [7]
V roce 1929 se Eremeevskaya volost stala součástí okresu Voskresensky v Moskevské oblasti. Obecní rada Ivanovo nadále existovala jako administrativně-územní jednotka okresu Voskresensky.
V roce 1930 bylo okresní oddělení zrušeno, okresy byly podřízeny přímo krajským úřadům. V témže roce 1930 se v souvislosti s přejmenováním města z Voskresenského okresu stal Istrinský [8] .
V letech 1941-1943 byl vybudován západní půlkruh Velkého okruhu moskevských železnic se stanicí Manihino II , po kterém byla stanice Manihino přejmenována na Manihino I a stala se uzlem.
Na podzim 1941, od 27. října do 8. prosince, bylo Manikhino obsazeno německými jednotkami a bylo téměř zcela zničeno. Boje se vedly o držení západního polokruhu Velkého okruhu moskevských železnic, tehdy jednokolejného. V poválečných letech byla obec obnovena.
Po válce byla demontována jednokolejná spojovací větev, spojující st. Manichino I a umění. Lukino. Na jeho místě nyní vede silnice kolem elektrické rozvodny a obytných budov. Poté překročí Zelyonaya Gorka a projde neziskovým zahradnickým partnerstvím Rodniki (hlavní dlážděná cesta) k řece. Istra. Most se nedochoval. Za řekou se stáčí na jih a jede po hlavní ulici SNT "Chladnička" a "Chladnička-2" do stanice Lukino [9] .
V 50. letech 20. století byla postavena současná budova školy Manikha.
Budovy dacha se začaly stavět kolem roku 1957 a do roku 1980 obsadily moderní území.
V roce 1957 byla Istra zrušena, její území se stalo součástí Krasnogorského kraje.
V 50. letech trvala cesta z Moskvy na stanici Manikhino I několik hodin. Pobočka byla jednokolejná. Je možné, že osobní vlaky propustily nákladní vlaky a rozdělily se mezi sebou. Později byla položena druhá cesta. Parní lokomotivy byly nahrazeny elektrickými vlaky. Dobu parních lokomotiv dodnes připomínají dochovaná speciální zařízení na stanici pro plnění kotlů vodou.
V roce 1960 byl z části Krasnogorského okresu (a okresu Novo-Petrovskij, zrušeného v roce 1959) znovu vytvořen okres Istra.
V únoru 1963 byla Istra opět zrušena, její území bylo převedeno do Volokolamské oblasti.
V lednu 1965 byl okres Istra jako administrativně-územní celek opět obnoven.
Na počátku 90. let 20. století byla obecní rada Ivanovo přejmenována na vesnický okres Ivanovo .
Až do roku 1995 byla stanice Manikhino I konečnou stanicí pro některé elektrické vlaky ve směru Riga.
V roce 2001 byla do obce zařazena farma Grab [10] .
Až do začátku roku 2003 byla většina obce díky své poloze v těsné blízkosti železnice uvedena v rozvaze Ministerstva železnic Ruska a se zrušením organizace získala obec svůj současný administrativní status. Po více než století tvoří hlavní část obyvatel Manihina zaměstnanci železnice a příbuzných podniků.
V roce 2003 byla zbourána stará nádražní budova, která se nachází v blízkosti druhého nástupiště pro cestující. Podle projektu byla budova podobná staré nádražní budově na stanici Pavshino . O několik let dříve v budově sídlila knihovna. Na opačné straně kolejí se však zachovaly dvě vodárenské věže. Ta novější byla postavena kolem roku 1974. V roce 2005 byl venkovský okres Ivanovo přeměněn na venkovskou osadu. V roce 2017 byla zrušena venkovská osada Ivanovskoye spolu s transformací okresu Istra na městský obvod Istra. Po transformaci má toto území název „Územní správa Ivanovo městské části Istra, Moskevská oblast“ [11] .
V roce 2017 byla stará rekreační vesnice „Zelenaya Gorka“ zahrnuta do osady Manikhino.
| Počet obyvatel | ||
|---|---|---|
| 2002 [12] | 2006 [13] | 2010 [1] |
| 959 | ↘ 21 | ↗ 1021 |
Vesnice Manikhino se nachází na jižním svahu hřebene Klinsko-Dmitrovskaya , 2 km od řeky Istra . Územím obce protékají i potoky, z nichž jeden tvoří u východního okraje jezero. Vzdálenost do Moskvy (přímo) - 29 kilometrů, do města Istra - 4 kilometry. Správní centrum bývalé venkovské osady, vesnice Pavlovskoye , je 1,5 km daleko.
Kolem Manihina je les. Převládající dřeviny jsou smrk , bříza . Kvůli zvýšenému vlivu člověka na přírodu jsou divoká zvířata velmi vzácná, hlavně veverky, lišky a zajíci.
Obec je rozdělena železnicí na dvě části [14] . V severní části podél železnice se nachází ulice Pervomaiskaya, na které se nacházejí jednopatrové soukromé obytné budovy.
V jižní části vesnice jsou ulice Pushkinskaya, Gagarina, Mira a další, stejně jako zahrádkářské spolky , z nichž některé jsou také velké a složité. V západní části, oddělené od jižní potokem, se nachází ulice Zheleznodorozhnaya, kde je 7 vícebytových dvou a třípatrových obytných domů.
I přes mimořádně výhodnou polohu Manikhina je ekonomická situace ve vesnici nepříznivá. Existuje několik podniků obsluhujících železnici, včetně trakční měnírny, traťové vzdálenosti, zásobovací vzdálenosti, které v souvislosti s personální politikou ruských železnic lákají k práci návštěvníky z jiných regionů a sousedních zemí. Drobnou živnost představuje pět prodejen soustředěných v jižní části obce.
Od 90. let 20. století vyučuje střední škola ve vesnici Manikhino děti od 1. do 9. tříd. Dříve bylo možné na škole získat úplné středoškolské vzdělání. Moderní budova školy byla postavena v 50. letech 20. století na ulici. Železnice.
Do roku 2003 byla u školy ambulance, která byla v rozvaze ministerstva železnic. Při reorganizaci Ministerstva železnic na JSC Ruské dráhy bylo ambulantní centrum [15] z důvodu nerentabilnosti zlikvidováno, takže neexistuje lékařská péče a v budově tohoto léčebného ústavu byla zřízena ubytovna.
V bezprostřední blízkosti nástupišť pro cestující stanice Manikhino-1 se nachází pošta [16] , obsluhující obec, stejně jako blízké vesnice Vysokovo , Kachabrovo , obec Troitsky . Od poloviny 90. let se pracovní režim neustále měnil, v důsledku toho po roce 2005 pobočka funguje pouze pro doručování korespondence.
Kulturními objekty pro obyvatele vesnice jsou chrámy vesnice Troitsky , klášter Nový Jeruzalém ve městě Istra, Vojenské historické muzeum Lenino-Snegirevského ve Snegiry. Zajímavostí je také pamětní kamenná deska se jmény mrtvých obyvatel vesnice Updated Labor , která se nachází jižně od obce.
V Manikhinu byla prázdninová vesnice Velkého divadla , obsazená v říjnu 1941 Němci. Někteří z umělců, zpěváci Velkého divadla I. D. Zhadan , barytonista A. A. Volkov , herec V. A. Blumenthal-Tamarin , herec a ředitel Vachtangova divadla O. F. Glazunov a další spolu s rodinami odešli na západ, někteří z nich spolupracovali s Němci .
Mezi vesnicemi stanice Manikhino I a Pavlovskoye jsou lyžařské sjezdovky , které turistické organizace nazývají "Manikhino".
V obci se nachází stanice Manikhino I moskevské železnice , která se nachází 53 km od Moskevské železnice ve směru na Rigu , stejně jako zastávka 165 km Velkého okruhu moskevské železnice , která se nachází na východě vesnice, 7 minut chůze od nádraží.
V blízkosti nádraží jsou také dvě autobusové zastávky, které obsluhuje Istra ATP a které se nacházejí na opačných stranách železničních tratí. Pravidelné autobusy linky 27 odjíždějí ze západní zastávky do stanic Novoyerusalimskaya a Lukino a také taxi na pevné trase do vesnice Agrogorodok . Z východní zastávky odjíždí taxi na pevné trase po části autobusové linky 27 do vesnic Pavlovskoje, Lužki, Ivanovskoje a do stanice Lukino.
Pohled z lávky, st. Manihino-I »
Kartografické informace
Turistické trasy
Sjezdovky (mírně východně od obce)
Fotky, informace
Chatová vesnice (mírně západně od hlavní vesnice)