Označení lodních dieselových motorů je symbolem lodních dieselových motorů , které se skládá z číslic a písmen.
Podle normy GOST 10150-88 "Námořní, naftové a průmyslové motory. Všeobecné specifikace" je dieselovým motorům přiřazen symbol (značka) skládající se z čísel a písmen.
Číslo na začátku značky udává počet naftových válců, písmena za číslem znamenají: H - čtyřtakt ; D - dvoutakt ; R - reverzibilní; K - křížová hlava; C - s reverzní spojkou; П - s redukčním převodem; H - přeplňovaný; G - plyn; 1A, 2A, 3A, 4A - stupeň automatizace.
Písmena SP, obsažená v označení vznětových motorů, ukazují, že vznětový motor je s reverzní spojkou a převodovkou, tedy se zařízením měnícím jak směr, tak i otáčky vrtule. Čísla za písmeny odpovídají: v čitateli - průměr válce, ve jmenovateli - zdvih pístu v centimetrech.
Dieselové motory dodávané do Ruska z Německa, České republiky, Finska a dalších zemí jsou označeny v souladu s normami a normami těchto zemí nebo podniků. Například u motorů z Německa s továrním indexem 6 (8) FD 26/20 AL - 1 (2.3) označují čísla 6 (8) počet válců; písmena F - čtyřtakt, D - diesel, A - přeplňovaný, L - levý model; čísla 26 - zdvih pístu, cm, 20 - průměr válce, cm; čísla 1,2,3 znamenají konstrukční možnosti pro vznětové motory s různým průměrným efektivním tlakem nebo s různými otáčkami klikového hřídele.
Některé značky dieselových motorů mají navíc písmena: U - reverzibilní; C - přizpůsobené pro práci na těžké palivo nebo se zpátečkou; R - pravý model; p - rotace vpravo; l - levá rotace, H - s průměrným zdvihem (poměr zdvihu pístu k průměru válce).