Nikolaj Zacharovič Matyuk | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 14. (27. října) 1909 | |||||||||||||||||||
Místo narození | Vesnice Leshno , Orsha Uyezd , Mogilev Governorate , Ruská říše [1] | |||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 12. února 2007 (97 let) | |||||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||||
Země | ||||||||||||||||||||
Vědecká sféra | konstrukce letadel | |||||||||||||||||||
Alma mater | MAI | |||||||||||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | |||||||||||||||||||
Známý jako | letecký konstruktér | |||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Zacharovič Matyuk ( 1909 [1] - 12. února 2007 ) - sovětský a ruský letecký konstruktér; Doktor technických věd. Hrdina socialistické práce . Vítěz Leninovy ceny a tří Stalinových cen.
Narozen 14. (27. října) 1909 ve vesnici Leshno (nyní venkovská osada Chistikovskoye , Rudnyansky okres , Smolensk region ). Po absolvování dělnické fakulty v roce 1929 vstoupil na Moskevskou státní technickou univerzitu pojmenovanou po N. E. Baumanovi , v roce 1935 absolvoval Moskevský letecký institut [2] , který se stal samostatnou univerzitou.
Od roku 1933, ještě jako student, pracoval v Design Bureau N. N. Polikarpova . Od roku 1939 - v Mikoyan Design Bureau ; v letech 1957-1997 - hlavní konstruktér OKB pojmenovaný po A. I. Mikoyanovi [2] .
V posledních letech byl hlavním konstruktérem státního unitárního podniku Russian Aircraft Corporation MiG .
Podílel se na vývoji letounů I-17 , I-153 "Čajka", VIT-2 , I-180 , I-190 , I-15 , I-16 , I-200 ( MiG-1 ), MiG-3 , MiG- 9 , MiG-15 , MiG-17 , MiG-19 , MiG-21 , I-7K , I-75 , I-75F a E-150 .
Vedl vývoj MiG-25 , MiG-110 . [3]
Byl pohřben v Moskvě na Troekurovském hřbitově [4] .