Smeták ( fr. Voiture-balai ) je vozem pořadatelů, uzavírajícím konec pelotonu v silniční cyklistice . Často se používá i v jiných sportech: například při maratonu a Rallye Dakar .
Koště se poprvé objevilo na Tour de France v roce 1910 . V tomto roce se super vícedenní závod poprvé objevil v Pyrenejích , kde jezdci zdolávali některá stoupání pěšky. Novinka měla závod ochránit před podvody běžnými v těch letech, kdy jezdci jezdili část vzdálenosti v autech, někdy i ve vlacích. Postupem času se koštový vůz objevil na mnoha závodech a nyní je jeho úkolem poskytovat technickou podporu zaostávajícím jezdcům (týmová technickázřídka zůstat s posledními jezdci) a sbírat ty, kteří odešli. V posledním případě je soudcem spolujezdec v autě. Vůz koštěte se v rámci televizních přenosů závodů objevuje jen zřídka. Obvykle její přítomnost za jezdci v nich vyvolává negativní emoce. I když mají sílu a chuť pokračovat v závodě, jejich harmonogram se nemusí vejít do časového limitu a nezbude jim nic jiného, než zastavit, odebrat číslo a dát ho rozhodčímu, naložit kolo do auta na košťata a sedět tam sami. Aby se odlišil od ostatních vozů, bývá na voze na smetáky připevněno skutečné koště .