Vesnice | |||
majáky | |||
---|---|---|---|
ukrajinština majáky | |||
|
|||
46°24′44″ s. sh. 30°16′23″ východní délky e. | |||
Země | Ukrajina | ||
Kraj | Oděská oblast | ||
Plocha | Oděská oblast | ||
Historie a zeměpis | |||
Založený | 1421 | ||
První zmínka | 1420 | ||
Náměstí | 6,75 km² | ||
Výška středu | 220 m | ||
Časové pásmo | UTC+2:00 , letní UTC+3:00 | ||
Počet obyvatel | |||
Počet obyvatel | 6300 lidí | ||
národnosti | Ukrajinci, Rusové | ||
Digitální ID | |||
Telefonní kód | +380 4852 | ||
PSČ | 67654 | ||
kód auta | BH, HH / 16 | ||
KOATUU | 5121083901 | ||
CATETTO | UA51100210010011388 | ||
mayakisilrada.at.ua | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mayaki ( ukrajinsky Mayaki ) je vesnice v Oděské oblasti v Oděské oblasti na Ukrajině na levém břehu řeky Dněstr .
Orgán místní samosprávy - obecní rada Majakovského.
Nachází se 50 km od Oděsy, 7 km od Beljaevky, 26 km od železniční stanice Vygoda. Obcí prochází dálnice Odessa - Reni. Nedaleko vesnice je kontrolní stanoviště přes moldavsko-ukrajinskou hranici Majáky - Pohodlné - Palanka.
První písemná zmínka o majácích pochází z roku 1421, kdy zde litevský velkovévoda Vitovt postavil hrad Maják-Karaul jako strážní hraniční stanoviště. V 16. století tento hrad zničili Osmané (Turci) a proměnili jej ve skladiště nákladu dřeva, které splavovali z horního Dněstru [1] .
Od roku 1862 do začátku 20. století mělo statut provinčního města v okrese Odessa provincie Cherson ( Ruská říše ). Podle sčítání lidu z roku 1897 žilo v Mayaki 4 575 lidí. Včetně Rusů – 62,6 %; Ukrajinci – 20,6 %; Židé - 14,1 % [2] .
Za 2. světové války se zde nacházelo letiště seskoků hlavní základny vojenského letiště Balti v Singureni 55-IAP . [3]
Město majáků. Nachází se v blízkosti ústí Dněstru, na jeho levém břehu, v blízkosti moderní vesnice. Majáky. Prameny zaznamenaly existenci přechodu přes Dněstr na tomto místě se zbytky mešity a ruinami několika kamenných budov. Tato osada se zřejmě nacházela na karavanní cestě vedoucí z východu do Akkermanu . Jeho jméno Golden Horde je neznámé; archeologické výzkumy nebyly provedeny [4] .
Jak napsal Vadim Jegorov , města mezi řekami Dněpr a Dněstr „vyrostla na tehdejší rušné obchodní cestě spojující Lvov s Krymem . Její směr je obnoven podle pramenů z 15. století, kde jsou zmíněny hlavní brody přes velké řeky. Úsek cesty v uvažovaném území začínal u osady Velké Mečetnya , směřující po Yu Bugu do Vitovtova brodu (o něco níže než moderní město Pervomajsk ). Zde přešel na levý břeh Yu. Gromokley , do osady Argamakli-Saray . Odtud šel do Davydova Fordu, kde byl přechod přes řeku. Ingulets a obrátil se na jih k Tavanu , který měl přechod na levý břeh Dněpru. Druhá obchodní cesta zřejmě procházela na jih, podél pobřeží Černého moře, a vedla do Akkermanu přes přechod u ústí Dněstru ( osada Mayaki ). Spojovala západní ulus státu s jeho centrálními oblastmi. Obě silnice jsou ve 14. století zakresleny jako poměrně frekventované obchodní tepny. M. F. Kotlyar se domnívá, že trasa po trase Lvov - Krym - Kafa existovala již ve 13. století.