Mezinárodní letecká výstava

Mezinárodní letecká výstava
Umístění
Země ruské impérium
Umístění Petrohrad (1911)
Moskva (1912)
Aktivita
Typ výstavy statická expozice
Postavení ZAVŘENO
OTEVŘENO 1911
Držený dvakrát, na jaře 1911 a 1912
Organizátor Ruská technická společnost (1911)
Moskevská aeronautická společnost (1912)
Průmysl vojenské, obchodní
Návštěvníci 100 000 (1911)

Mezinárodní výstava letectví  je první mezinárodní výstavou letectví v Ruské říši . Masivně prezentovalo úspěchy letectví Ruské říše a dalších zemí počátku 20. století - vzducholodě a letadla . To se konalo dvakrát v roce 1911 a 1912.

Historie

První mezinárodní výstava letectví se konala od 10. do 27. dubna 1911 v Michajlovské manéži v Petrohradě . Výstavu pořádala Ruská technická společnost . Výstavu za celou její historii navštívilo přes 200 000 lidí. Výstava měla obrovský úspěch a přitáhla pozornost všech významných leteckých výrobců, ruských i zahraničních [1] .

Na výstavě zasedla porota, která hodnotila exponáty prezentované účastníky. V memorandu plukovníka S. A. Uljanina o výstavě bylo řečeno, že ze všech prezentovaných ruských letounů „... pozornost si zaslouží Gakkelův letoun , upravený ke startu...“ [2] Jeho hydroplán obdržel stříbrnou medaili od výstavní poroty. [3] . Ruský vědec M. M. Pomortsev obdržel povzbudivou recenzi metod vytváření plynotěsných tkanin .

Souběžně s tím, od 25. dubna do 30. dubna 1911, se v Petrohradě konal První všeruský letecký kongres pod předsednictvím N. E. Žukovského .

Druhá mezinárodní letecká výstava se konala od 25. března do 8. dubna 1912 ve Vojenské manéži v Moskvě . Uspořádala ji Moskevská společnost pro letectví , jejímž iniciátorem byl „otec ruského letectví“ N. E. Žukovskij [4] . V odborné komisi výstavy byli N. E. Žukovskij, S. A. Chaplygin , A. P. Gavrilenko a řada dalších vědců [5] .

Jedním z exponátů druhé výstavy byl Ufimcevův šestiválcový birotační dvoudobý letecký motor . Porota výstavy ocenila Ufimceva velkou stříbrnou medailí [6] . „Za vynikající teoretický rozvoj projektu“ porota výstavy udělila malou zlatou medaili studentovi IMTU B. N. Yuryev , který postavil vrtulník ( vrtulník ) [5] . Takové motory a letadla ještě nebyly navrženy v zahraničí [3] . A velkými zlatými medailemi byly oceněny úspěchy Petrohradského polytechnického institutu ve výcviku specialistů v letectví – „za vynikající organizaci výuky letectví a laboratorní práce“, dále aerodynamické laboratoře a studentského leteckého kroužku IMTU „ pro rozvoj leteckých projektů, vědecké otázky v letectví a laboratorní práce“ [5] .

Viz také

Poznámky

  1. Belyanovsky, 2011 , s. třicet.
  2. Čechin A. První ruské hydroplány ("Gakkel V"). Modelový konstruktér č. 1, 1998.
  3. 1 2 Vodopyanov M. V. Valery Chkalov . - M . : Mladá garda, 1954. - S. 104. - 288 s. — (Život úžasných lidí). — 90 000 výtisků.
  4. Gundarov V. MAKS-2007: velké naděje domácího leteckého průmyslu. Archivováno 14. října 2007 na HBO Wayback Machine . 2007-08-17.
  5. 1 2 3 Z historie vysokého leteckého školství v Rusku. Archivováno 11. prosince 2014 v Moskevském leteckém institutu Wayback Machine
  6. Ufimcev, Anatolij Georgijevič Archivní kopie ze 7. října 2014 na Wayback Machine M. Shekhirev.  (Vstup: 29. srpna 2009)

Literatura

Odkazy