Mezinárodní letiště Aurel Vlaicu Baneas v Bukurešti

Mezinárodní letiště Bukurešť Baneas pojmenované po pokoji Aurela Vlaicu . Aeroportul International Bucureşti Băneasa Aurel Vlaicu ( IATA :  BBU , ICAO :  LRBS ) (dříve známý jako Baneasa Airport nebo Bucharest City Airport ) se nachází v Baneasa District 8,5 km severně [2] od Bukurešti v Rumunsku . Bylo to jediné bukurešťské letiště až do roku 1968, kdy bylo postaveno letiště Otopeni (dnes mezinárodní letiště Henri Coanda ). Dnes je to druhé nejrušnější letiště v Rumunsku a základna bukurešťských nízkonákladových dopravců , protože je geograficky blíže centru města než největší bukurešťské letiště.

Historie

První lety do Baneasy uskutečnil v roce 1909 francouzský průkopník letectví Louis Blériot . V roce 1912 byla na letišti Baneasa otevřena první letecká škola v Rumunsku. Tato skutečnost nám umožňuje uvažovat, že Baneasa je nejstarším provozním letištěm ve východní Evropě a jedním z pěti nejstarších provozních letišť na světě.

V roce 1920 letiště otevřelo kancelář první rumunské letecké společnosti a jedné z nejstarších leteckých společností na světě, CFRNA (Francouzsko-rumunská aeronautická společnost), předchůdce rumunské národní letecké společnosti TAROM . V roce 1923 vybudovala CFRNA infrastrukturu pro letiště Baniz.

Současná budova terminálu byla postavena na konci 40. let 20. století a uvedena do provozu v roce 1952. V té době to byla jedna z architektonických památek Bukurešti . Budova se skládá ze střední části a tří křídel, která připomínají třílistou leteckou vrtuli. [3]

Během období socialistického Rumunska (1947-1989) bylo letiště Baneasa domácím dopravním uzlem letecké společnosti TAROM , zatímco letiště Otopeni bylo mezinárodní. Na počátku roku 2000 přesunul TAROM všechny své lety do Otopeni (později přejmenovaného na mezinárodní letiště Henri Coanda). Dnes je letiště domovem obchodního letectví a nízkonákladových dopravců, včetně hlavní základny pro Blue Air .

Pozemní doprava

Letiště se nachází 8 km severně od centra Bukurešti, kam se dostanete autobusy RATB (trasy č. 131, č. 335 č. 783), tramvají č. 5 a taxíky. Na letiště se plánuje pokračování trasy metra M4 , která jej spojí s nádražím a mezinárodním letištěm Henri Coanda.

Statistiky

Obsluhující pouze 20-30 cestujících za měsíc v letech 2001-2002 BBU zvýšila osobní dopravu na 119 000 cestujících v roce 2004 a 2 118 150 cestujících v roce 2010. [4] [5]

Levné aerolinky na letišti

První nízkonákladová letecká společnost , kterou BBU obsluhovala, byl Blue Air v roce 2004. Od ledna 2007 zahájila lety z BBU do dalších evropských měst řada dalších evropských nízkonákladových leteckých společností ( Wizz Air , Germanwings ). V důsledku toho se osobní doprava na letišti v roce 2007 oproti roku 2006 zdvojnásobila a vyvstala otázka navýšení kapacity infrastruktury letiště. Letiště bylo v létě 2007 téměř na dva měsíce uzavřeno z důvodu modernizace a odpovídající aktivity byly naplánovány na další roky.

Infrastruktura

Letištní budova byla postavena na konci 40. let 20. století a nebyla navržena tak, aby obsluhovala 800 cestujících ročně a vypravovala lety každých 25 minut. Kapacita letiště tak nezvládá stále se zvyšující zátěž. Letištní budovu nelze přestavět, neboť je jednak dominantou města, jednak zde není dostatek prostoru pro rozšíření letiště.

Rekonstrukce

V roce 2007 bylo letiště uzavřeno z důvodu rekonstrukce od 10. května do 19. srpna. Během tohoto období byly všechny lety přemístěny na mezinárodní letiště Henri Coanda . Rekonstrukce se dotkla obchodního areálu, restaurací, VIP místnosti a parkoviště s 300 místy. Upgradována byla také dráha a osvětlovací systémy. Náklady na rekonstrukci dosáhly 20 milionů eur. [6] Projekt nového odletového terminálu je v jednání a čeká na schválení úřady. Stávající odletový terminál bude v tomto případě sloužit jako příletový a kapacita letiště se zvýší na 3 miliony cestujících ročně.

Letecké společnosti a destinace

Poznámky

1. ↑ Informace mezinárodního letiště Aurel Vlaicu Archivováno 29. září 2011 na Wayback Machine na airport-data.com
2. ↑ EAD Basic . Získáno 10. února 2011. Archivováno z originálu 25. února 2009. (neurčitý)
3. ↑ Web letiště Archivováno 12. března 2007.
4. ↑ Obrat cestujících na bucharstských letištích v roce 2010 . Získáno 10. února 2011. Archivováno z originálu 4. února 2011. (neurčitý)
5. ↑ Obrat cestujících na bucharstských letištích v roce 2010 (nedostupný odkaz) . Získáno 10. února 2011. Archivováno z originálu 24. dubna 2011. (neurčitý) 
6. ↑ Devět hodin, Rumunsko . Získáno 10. února 2011. Archivováno z originálu 10. ledna 2008. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránka
• Rumunské letištní služby