Metropolita Belo Horizonte

Metropolita Belo Horizonte
přístav. Metro Belo Horizonte
Popis
Typ metro
Země  Brazílie
Umístění Belo Horizonte
datum otevření 1. srpna 1986
Operátor Companhia Brasileira de Trens Urbanos
Každodenní osobní doprava 199,9 tisíc (2017) [1]
Roční osobní doprava 58,8 milionů (2017) [1]
webová stránka cbtu.gov.br
Síť trasy
Počet řádků jeden
Počet stanic 19
Délka sítě 28,1 km
Technické údaje
Šířka stopy rozchod 1600 mm [h]
Linkový diagram
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Metro Belo Horizonte ( port. Metro de Belo Horizonte ) je metro města Belo Horizonte , hlavního města brazilského státu Minas Gerais . První úsek Eldorado - Lagoinha o délce 10,8 km se 6 stanicemi byl otevřen 1. srpna 1986 . Dnes se systém skládá z 19 stanic na jediné 28,2 km pevné lince, která protíná město ze západu na severovýchod. Provozuje Brazilian Urban Train Company (CBTU) [2] .

Historie

Komerční provoz metra Belo Horizonte byl zahájen 1. srpna 1986 . Trať se tehdy skládala ze 6 stanic ("Eldorado" - "Lagoinha"), měla délku 10,8 km a obsluhovaly ji pouze tři vlaky. V roce 1987 bylo přidáno hlavní nádraží a další dva vlaky.

7. listopadu 2005 začaly naplno fungovat všechny dočasné stanice a vznikla tak linka 1 ( Eldorado  - Vilarinho ).

V souvislosti s výstavbou nového Centra státní správy plánuje CBTU prodloužit linku 1 přidáním tří stanic metra po Vilarinho: Venda Nova (Vilarinho Avenue), Serra Verde (Finlandia Avenue) a Centra Administrativeiva.

V květnu 2009 bylo Belo Horizonte vybráno jako jedno z dějišť mistrovství světa ve fotbale 2014 . Mezi podmínkami byla výstavba metra z centra města do Pampulha / Mineirao (Line "Savassi" - "Pampulha").

Dne 17. září 2011 prezidentka Dilma Rousseff oznámila přidělení 3,16 miliard realů na rozvoj a modernizaci systému [3] . Prostředky se plánovaly použít na prodloužení linky 1 z oblasti Novu Eldorado do Contage a na modernizaci celé pobočky [4] , včetně výstavby dvou nových stanic: Novu Eldorado a Calafate II (Nova Suisa), z nichž poslední se stala přestup na linku 2 [5] . Plánuje se také vybudování poboček Calafate - Barreiro (linka 2) a Savassi - Lagoinha (linka 3) [3] .

Charakteristika

Linky metra

Čára Trasa datum otevření Délka (km) Počet stanic Délka trasy Pracovní režim
jeden Eldorado ↔ Vilarinho 1. srpna 1986 28.1 19 --- Denně od 5:45 do 23:00

Slibné linie

Čára Trasa datum otevření Délka (km) Počet stanic Délka cesty (minuty) Postavení
2 Barreiro ↔ Santa Teresa ? 21 jedenáct --- Projektováno
3 Pampulha ↔ Savassi ? 12.5 jedenáct --- Projektováno

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Relatório de Gestão. Exercício de 2017 (nedostupný odkaz) . Získáno 5. února 2019. Archivováno z originálu dne 27. března 2019. 
  2. ↑ Portál CBTU - Belo Horizonte . www.cbtu.gov.br. Staženo 5. února 2019. Archivováno z originálu 7. února 2019.
  3. ↑ 1 2 Jornal Estado de Minas. Dilma záruka que metrô de BH nebo chegar ao Barreiro a Savassi . Získáno 19. září 2011. Archivováno z originálu 3. prosince 2012.
  4. ↑ G1. Dilma anuncia recursos federais para obras no metrô de Belo Horizonte . Získáno 31. srpna 2012. Archivováno z originálu 3. prosince 2012.
  5. ↑ Super Esporty. Copa: Dilma anuncia R$3.16 bilhões pro metro de Belo Horizonte (nedostupný odkaz) . Získáno 16. září 2011. Archivováno z originálu 3. prosince 2012. 

Odkazy

  Metro v Brazílii
Provozní
Ve výstavbě a projektování
  • Goiânia ( pt:Metrô de Goiânia )
  • Curitiba ( pt:Metrô de Curitiba )
  • Cuiabá ( en:Cuiabá Metro )
  • Maceio ( en:Maceió Metro )
  • Florianópolis ( pt:Metrô de Florianópolis )