| Metropolitní Glasgow | |||
|---|---|---|---|
| Glasgowské metro | |||
| Popis | |||
| Země | Velká Británie | ||
| Umístění | Glasgow | ||
| datum otevření | 14. prosince 1896 | ||
| Operátor | Strathclyde Partnership for Transport [d] | ||
| Každodenní osobní doprava | 39 698 (2007/2008) | ||
| webová stránka | spt.co.uk/subway/ | ||
| Síť trasy | |||
| Počet řádků | jeden | ||
| Počet stanic | patnáct | ||
| Délka sítě | 10,5 km | ||
| Technické údaje | |||
| Šířka stopy | 1,219 mm | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Glasgowské metro je pátý největší (a třetí podzemní) podchod na světě, který se nachází v Glasgow ve Skotsku .
Tvoří ji jedna okružní linka s patnácti stanicemi, celková délka je 10,4 km, doba jízdy po celé trati je 24 minut. Používá se neobvyklý úzký rozchod 1 219 mm (4 stopy ). Průměr tunelů je také menší než obvykle - 3,35 m (11 stop). Průměrná hloubka pokládky je asi 10 metrů. Osobní doprava podle údajů za rok 2005/2006 je 13,16 milionu cestujících ročně (36 tisíc denně).
Trať byla plně otevřena 14. prosince 1896 a od té doby nebyla prodloužena. Zpočátku se používala lanová trakce, jediné lano poháněl jediný parní stroj. V roce 1935 byla trať, která pro nerentabilnost přešla do majetku města, elektrifikována a od března do října byl elektrifikován levotočivý směr a pravotočivý zůstal na kabelové trakci. V letech 1977-1980 byl systém kvůli rekonstrukci zcela uzavřen. Jedna stanice (" Merkland Street ") byla uzavřena a nahrazena novou stanicí Partick , tunely a stanice byly přestavěny. Po oznámení vedení města, že od nynějška metro (historicky a nyní oficiálně nazývané Subway na rozdíl od londýnského metra ) pojede „jako hodinky“, dostalo podle oranžové barvy přezdívku „ hodinová oranžová “. vlaků, kterými je trať rovněž vyznačena na plánu města. Glasgowské podzemí tak nebylo od svého otevření (přes 120 let) nikdy rozšířeno. Plánuje se rozšíření sítě, ale stavební práce nezačaly.
Stanice se nacházejí na obou březích řeky Clyde : 8 na severu, 7 na jihu. Všechny stanice jsou podzemní, 12 stanic má ostrovní nástupiště, vedlejší nástupiště pouze ve stanicích " Partick ", " Govan " a " St. Enoch ". Nástupiště na stanicích jsou úzké: asi 3 m (10 stop) široké. Délka cca 40 m, určeno pro 3 auta. Výška nástupišť nad úrovní kolejí je 65 cm.Na trati jsou tři přestupy do stejnojmenných železničních stanic: stanice Partick, Buchanan Street a St.
Při otevření se vozový park provozovaný Broomloan Depot skládal z 20 samostatných vagónů tažených kabelem vyrobených Oldbury Railway Carriage and Wagon Company , s 10 dalšími přidáno o rok později. Od roku 1898 ke každé přibyl přívěsný vůz. Nejprve byly přívěsné vozy mnohem kratší než přední vozy, pak byly vyrobeny stejně dlouhé. Jeden přívěsný vůz v původní podobě se zachoval a nachází se ve stanici Buchanan Street.
Některé z původních vozů sloužily až do roku 1977, již na elektrifikované trati. Všechny vagóny mají dvoje dveře na každé straně. Vjezd do dvouvozových vlaků je realizován dvěma centrálními dveřmi a výstup dvěma vnějšími.
Metro je v provozu od 6:30 do 23:30 v intervalu 4-8 minut po všechny dny kromě neděle. V neděli je otevírací doba omezena na 11:00-18:00, intervaly 8 minut.
Interiér vozu
Podepište se na stanici Partick (název ve dvou jazycích - angličtině a gaelštině )
| britské metro | ||
|---|---|---|
| Provozní | ||
| ZAVŘENO | Liverpool | |
| britské městské železnice | |
|---|---|
| Podchody | |
| Tramvaje |
|