Metropolitní Dauhá

Metropolitní Dauhá
Popis
Země  Katar
Umístění Dauhá
datum otevření 8. května 2019
Operátor RKH Qitarat
webová stránka qr.com.qa
Síť trasy
Počet řádků 3 (celkem 4)
Počet stanic 37 (2019)
Délka sítě 78 km (2019)
Technické údaje
Šířka stopy Evropský rozchod
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Metro v Dauhá  je provozní metro ve městě Dauhá v Kataru . Provozováno provozovatelem Qatar Rail.

Historie

Metro v Dauhá je navrženo pro potřeby mistrovství světa ve fotbale 2022 [1] . Všechny stanice mají nástupištní posuvné dveře . [2] [3] V roce 2009 vytvořily stavební společnost Qatari Diar a Deutsche Bahn společný podnik s cílem vyvinout projekt pro katarský železniční systém. V roce 2011 se jediným vlastníkem projektu stala společnost Qatar Rail a Deutsche Bahn odstoupila z funkce hlavního konzultanta [4] . Metro je plně automatizované ( úroveň automatizace GoA 4).

Systém metra bude fungovat jako automatický vlakový systém jako úroveň provozu, úroveň 4 (GoA 4). GoA 4 je vlak bez pomoci (UTO), ve kterém jsou spouštění a zastavování, ovládání dveří a nouzové řízení plně automatizované bez účasti personálu.

V roce 2013 byla zahájena výstavba metra [5] , v průběhu roku Qatar Rail pořádala výběrová řízení na výběr zhotovitelů fáze 1a, včetně výstavby červené a zelené linky. V polovině května byla zakázka na stavbu severního úseku červené trati udělena italské společnosti Salini Impregilo [6] . V červnu vešlo ve známost, že stavbu jižní části červené linky provede QDVC a stavbu zelené linky Porr [7] . V květnu 2014 získalo konsorcium Larsen & Toubro , Aktor , Yapi Merkezi , STFA Group a Al Jaber Engineering kontrakt na stavbu zlaté řady [8] . Na výstavbě tunelů by se mělo podílet 21 tunelářských komplexů německé firmy Herrenknecht [9] .

Stavbu prvního úseku dlouhého 7 km provedlo španělské konsorcium Fomento de Construcciones y Contratas ( španělsky ) za 505 milionů eur [10] .

První úsek červené linky se 13 stanicemi byl otevřen 8. května 2019 [11] [12] .

Linky

V prosinci 2019 byly v provozu tři z plánovaných čtyř linek:

Poznámky

  1. ↑ V Kataru ukázali metro, které se staví speciálně pro mistrovství světa (foto, video) - Centrum dopravních strategií . Získáno 29. května 2019. Archivováno z originálu dne 29. května 2019.
  2. ↑ Mitsubishi Heavy, partneři pro dodávku systému metra do Kataru , Nikkei Asian Review  (19. února 2015). Archivováno z originálu 19. února 2015. Staženo 25. března 2015.
  3. ↑ Archivovaná kopie . Staženo 9. ledna 2020. Archivováno z originálu dne 29. prosince 2019.
  4. ↑ Katarská železnice. Budování jedné ze skromných moderních železničních sítí na světě. Archivováno 10. května 2019 na Wayback Machine 'Littlegate Publishing' Načteno 2018-04-01
  5. ↑ Katar prorazil v metru Dauhá , Railway Gazette International . Archivováno z originálu 9. srpna 2017. Staženo 15. června 2013.
  6. ↑ Italské Impregilo vede zisk 2 mld. USD z Dauhá Metro Archivováno 1. září 2017 na Wayback Machine Arabian Business Retrieved 2013-06-19
  7. ↑ Další dvě zakázky na metro z Dauhá uděleny Archivováno 13. září 2018 na Wayback Machine Construction Week Online Načteno 2013-06-19
  8. ↑ Design a konstrukce Dauhá Gold Line oceněny Archivováno 10. května 2019 na Wayback Machine 'Railway Gazette International' Získáno 2014-05-31
  9. ↑ Championship aliance v Dauhá Archivováno 13. září 2018 na Wayback Machine 'Herrenknecht References' Retrieved 2016-09-25
  10. ↑ Projekt metra v Dauhá
  11. ↑ Linka metra v Dauhá se otevírá | Anténa denně . Získáno 29. května 2019. Archivováno z originálu dne 29. května 2019.
  12. ↑ Katar otevírá první linku metra na jeden ze stadionů mistrovství světa ve fotbale 2022 – Centrum pro dopravní strategie . Získáno 29. května 2019. Archivováno z originálu dne 29. května 2019.
  13. ↑ Metro v Dauhá . corp.qr.com.qa. Získáno 12. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 7. dubna 2020.

Odkazy