Thomas Midgley | |
---|---|
Angličtina Thomas Midgley | |
Datum narození | 18. května 1889 |
Místo narození | Beaver Falls , Pennsylvania |
Datum úmrtí | 2. listopadu 1944 (55 let) |
Místo smrti | Worthington , Ohio |
Země | USA |
Vědecká sféra | strojírenství , chemie |
Místo výkonu práce | General Motors |
Alma mater | Cornell University |
Známý jako | vynálezce tetraethylolova a freonu |
Ocenění a ceny |
Medaile Edwarda Longstretha (1925) Medaile Perkina ( 1937 ) Medaile Priestleyho ( 1941 ) Cena Willarda Gibbse (1942) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Thomas Midgley ( eng. Thomas Midgley ; 18. května 1889 , Beaver Falls , Pennsylvania - 2. listopadu 1944 , Worthington , Ohio ) - americký chemik a strojní inženýr , který vynalezl tetraethylolovo ( TES) Pb ( CH 3 CH 2 ) 4 pro přidávání na benzín a chlorfluoruhlovodíky pro použití v ledničkách a deodorantech . Autor více než 100 patentů [1] . Výroba Midgleyho vynálezů měla zničující účinek na ozónovou vrstvu . Podle historika Johna McNeila měl vynálezce „největší dopad na atmosféru než jakýkoli jiný živý organismus v historii Země“ [2] .
Thomas Midgley se narodil v Beaver Falls v Pensylvánii , jeho otec byl také vynálezcem . Vyrostl v Columbusu ve státě Ohio a v roce 1911 promoval na Cornellově univerzitě jako strojní inženýr . V roce 1941 mu byla udělena Priestleyova medaile , nejvyšší cena Americké chemické společnosti . V roce 1942 obdržel medaili Willarda Gibbse. Byl zvolen do Národní akademie věd USA . V roce 1944 byl předsedou Americké chemické společnosti [1] .
Ve věku 51 let se Midgley nakazil dětskou obrnou , která mu způsobila invaliditu. Aby ho ostatní mohli zvednout z postele, vymyslel složitý systém lan a kladek. Ve věku 55 let zemřel, zapleten do lan tohoto mechanismu [3] . Zemřel 30 let předtím, než byly jeho vynálezy považovány za nebezpečné pro ozónovou vrstvu .
Během svého působení v General Motors Thomas Midgley zjistil, že benzín se speciálním aditivem na bázi olova snižuje klepání ve spalovacích motorech . Zároveň bylo uvolňování olova do atmosféry nebezpečné kvůli jeho toxicitě. Dělníci podílející se na výrobě aditiv do benzínu mají vážné zdravotní problémy, včetně úmrtí. V roce 1924 odešel sám Midgley na dlouhou dovolenou, aby se zotavil z otravy olovem. Vynálezce zároveň tuto skutečnost zatajil a během tiskové konference hovořil o bezpečnosti kontaktu s vynalezenou látkou [4] .
Chlorfluoruhlovodíky (freony) se získávaly, aby byly chladničky bezpečné, protože před Midgleyho vynálezem se ve spotřebičích používaly jedovaté a výbušné látky. Aby demonstroval, že freon nehoří a není zdraví škodlivý, inhaloval Midgley dichlorfluormethan a uhasil s ním svíčku během prezentace v American Chemical Society v roce 1930 [5] . Následně se freony začaly široce používat jako součást deodorantů .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Genealogie a nekropole | ||||
|