Milašenkov, Sergej Vasilievič

Sergej Vasilievič Milašenkov
Datum narození 15. září 1921( 1921-09-15 )
Místo narození v. Lesovaya, Dorogobuzh uyezd , Smolensk Governorate , Russian SFSR ; nyní Safonovský okres , Smolenská oblast , Rusko
Datum úmrtí 14. července 1944( 1944-07-14 ) (ve věku 22 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo SSSR
Roky služby 1940-1944
Hodnost Sovětská garda Starší poručík letectva SSSR
Část 109. gardový útočný letecký pluk
( 6. gardová útočná letecká divize )
přikázal letka
Bitvy/války
Ocenění a ceny Hrdina SSSR
Spojení letecký střelec strážního seržanta
Solopa Ivana Afanasjeviče
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sergej Vasiljevič Milašenkov ( 15. září 1921 , okres Dorogobuzh , provincie Smolensk - 14. července 1944 , okres Vladimir-Volynsky , oblast Volyň ) - sovětský útočný pilot, Hrdina Sovětského svazu (1945).

Životopis

Narozen 15. září 1921 ve vesnici Lesovaya (dnes již zaniklá vesnice na území moderního okresu Safonovsky v Smolenské oblasti).

Od jedenácti let žil v Moskvě. Po absolvování sedmiletky pracoval v artelu hudebních nástrojů, v redakci deníku Pravda a rád sportoval. V zaměstnání vystudoval letecký klub.

V Rudé armádě od roku 1940 . V roce 1942 absolvoval Engelsovu vojenskou leteckou pilotní školu . Od prosince 1942 na frontě. Velitel eskadry 109. gardového útočného leteckého pluku, gardový nadporučík. Provedl 90 úspěšných bojových letů. Člen KSSS (b) od roku 1943.

V březnový den roku 1943 dostala skupina Sergeje Milašenkova rozkaz zaútočit na nádraží, kde měli nacisté velké sklady paliva a munice. Zemi pokrývala hustá mlha, mraky visely nízko, mrholilo. Nacisté neočekávali, že se v takovém počasí objeví sovětská letadla a přišli k rozumu, až když už rachotily výbuchy a hořely nádrže s benzínem, začala praskat munice.

Po nasazení letadla na třetí přiblížení Milašenkov srazil palbu z protiletadlových děl. Najednou se jeho auto prudce otřáslo. V kokpitu explodovala nepřátelská střela, rozbila palubní desku, ale motor běžel dál. Pilot otevřel okno pro lepší výhled a orientaci a letadlo se téměř dotklo vrcholků stromů. Nepřátelští protiletadloví dělostřelci řádili. Poškozena byla plynová nádrž, chladič a nakonec i motor Milašenkova letadla. Těžký vůz se zřítil do pole zarostlého křovím. Sergej Milašenkov narazil do palubní desky a ztratil vědomí. Když přišel k rozumu, pokusil se dostat z kabiny, ale nacisté na něj okamžitě zaútočili. Sergej a letecký střelec byli přivedeni do velitelství jednotky.

Začaly výslechy. Poté, co se ujistili, že sovětští letci nic neřeknou, byli posláni do týlu. Milašenkov v plné rychlosti vyskočil z auta.

Když se pilot vzdaloval od železniční tratě, setkal se se dvěma našimi stíhačkami. Šli jsme spolu na východ. Několik dní postupovali do první linie po lesních cestách. Vstupovat do vesnic bylo nebezpečné – nacisté byli všude. Jedné noci bojovníci přeplavali Severský Doněc a vydali se na své. Voda byla ledová a Milašenkovovo vyčerpané tělo to nevydrželo. Sergej je vážně nemocný.

Posílen se Milašenkov znovu vrátil k pluku a usedl za kormidlo bojového vozidla, aby rozdrtil nepřítele s dvojnásobnou energií a odvahou. Na osobní bojové konto statečného pilota bylo více než dvacet spálených nepřátelských tanků, sedm zničených dělostřeleckých a minometných baterií, stovky nacistů.

Sergej Vasiljevič byl neúnavný - mezi bojovými lety neustále trénoval mladé bojovníky. Milovali ho jak velitelé, tak podřízení. Milašenkov nebojoval na rozkaz, vítězství považoval za svou věc, svou osobní povinnost.

V říjnu 1943 se jednotka, ve které bojoval Sergej Milašenkov, zúčastnila bitvy o Dněpr. Sovětské jednotky bojovaly na pravobřežních předmostích a potřebovaly leteckou podporu. Za jakýchkoli povětrnostních podmínek nadporučík Milašenkov několikrát denně zvedl svou strážní eskadru do vzduchu. 13. října v čele šesti „bahnů“ zaútočil odvážný pilot na předsunuté pozice nepřítele v Záporožské oblasti. Bomby dopadly přímo na cíl. Na zpáteční cestě byla letka napadena fašistickými bojovníky. S převahou v počtu a rychlosti doufali nacisté ve snadné vítězství. Útočným letounům docházela munice. Milašenkov však kryl své kamarády a zahájil čelní útok, a jakmile se nepřátelský pilot otočil, Sergej zahájil palbu z děl a kulometů. Porazil bez chybičky. Po ztrátě svého vůdce nepřátelské stíhačky zastavily útok a zmizely v oblacích. Druhý den při plnění bojového úkolu gardový nadporučík Milašenkov objevil maskované nepřátelské polní letiště a rozhodl se na něj zaútočit. Během pár minut se více než dvacet letadel proměnilo v hromadu kovu. Naši se vrátili beze ztrát.

14. července 1944 za svítání zaútočilo šest Iljušinů vedených velitelem letky Milašenkovem na kolonu nepřátelských tanků a samohybných děl v oblasti ukrajinské vesnice Mikulichi, kde bylo velké množství nepřátelských tanků a byly zaznamenány samohybné zbraně. Po druhém přiblížení vypuklo na zemi několik požárů. Na útočný letoun střílely desítky děl a kulometů, ale sovětští piloti pokračovali v úderech na nepřítele. Vůdcovo letadlo bylo zapáleno palbou protiletadlového dělostřelectva. Sergej se nepokusil zachránit, učinil rozhodnutí, které zvěčnilo jeho jméno - poslal hořící letadlo na shluk nepřátelských jednotek a narazil do hustého nepřátelského vybavení, čímž zopakoval čin Nikolaje Gastella. Obrovský výbuch smetl vybavení nacistů. Spolu s pilotem zemřel i letecký střelec seržant Ivan Afanasjevič Solop.

Za tento čin byl výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 27. června 1945 S. V. Milašenkov posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.

Ocenění

Paměť

Pojmenováno po hrdinovi:

Památky:

Poznámky

  1. ↑ Milashenkova ulice v Krivoj Rog Resource Center. Archivováno 26. září 2021 na Wayback Machine  (ukr.)

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky