Rifkat Nurgalievič Minnikhanov | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tat. Rifkat Nurgali uly Minnekhanov | ||||||||||||||||||||
Vedoucí odboru dopravní policie Ministerstva vnitra pro Republiku Tatarstán - vrchní státní inspektor bezpečnosti silničního provozu v Republice Tatarstán | ||||||||||||||||||||
1997–2016 _ _ | ||||||||||||||||||||
Předchůdce | Azat Usmanov | |||||||||||||||||||
Nástupce | Lenar Gabdurakhmanov | |||||||||||||||||||
Narození |
1. června 1955 (67 let) Nový Arysh , okres Rybno-Slobodsky , Tatar ASSR , RSFSR , SSSR |
|||||||||||||||||||
Manžel | Raisa Ismagilovna | |||||||||||||||||||
Děti | dva synové | |||||||||||||||||||
Vzdělání | Kazaňská vyšší vojenská inženýrská škola | |||||||||||||||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | |||||||||||||||||||
Akademický titul | Profesor | |||||||||||||||||||
Profese | elektrotechnik _ _ | |||||||||||||||||||
Ocenění |
|
|||||||||||||||||||
Vojenská služba | ||||||||||||||||||||
Roky služby | 1992–2016 _ _ | |||||||||||||||||||
Afiliace | Rusko | |||||||||||||||||||
Druh armády | Ministerstvo vnitra Ruska | |||||||||||||||||||
Hodnost |
![]() policejního plukovníka |
|||||||||||||||||||
bitvy | První čečenská válka | |||||||||||||||||||
Vědecká činnost | ||||||||||||||||||||
Vědecká sféra | informatizace | |||||||||||||||||||
Místo výkonu práce |
Kazaňská technologická univerzita pojmenovaná po A. N. Tupolevovi Kazaňská státní univerzita architektury a stavitelství |
|||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Rifkat Nurgalievich Minnikhanov ( tat. Rifkat Nurgali uly Minnekhanov ; narozen 1. června 1955 , Nový Arysh , okres Rybno-Sloboda , Tatar ASSR , RSFSR , SSSR ) - ruský státník , důstojník pro vnitřní záležitosti , vědec v oblasti informačních systémů řídicích systémů a ochranu informací .
Vedoucí odboru dopravní policie ministerstva vnitra pro Republiku Tatarstán - hlavní státní inspektor bezpečnosti silničního provozu v Republice Tatarstán (1997-2016). Doktor technických věd (2000), profesor (2004), člen korespondent Akademie věd Republiky Tatarstán (2016).
Rifkat Nurgalievich Minnikhanov se narodil 1. června 1955 ve vesnici Nový Arysh , okres Rybno-Sloboda v Tatarské autonomní sovětské socialistické republice [1] [2] . Rodiče - Vasiga Mubarazjakovna (nar. 1931) a Nurgali Minnikhanovič Nurgalijev (1930-2001) [3] [4] . Dva bratři [5] : Rais (nar. 1961) [6] , Rustam (nar. 1957) [7] . Můj otec se přátelil s M. Sh. Shaimievem , prezidentem Republiky Tatarstán [8] , s čímž tisk spojoval další rychlý kariérní postup bratří Minnikhanovů [9] .
V roce 1977 absolvoval Kazaňskou Vyšší vojenskou inženýrskou školu v oboru vojenská elektrotechnika [2] [10] . Poté sloužil ve vojenských jednotkách Skupiny sovětských sil v Německu , zejména v letech 1977-1978 - vedoucí operátor samostatné raketové divize strážní brigády a v letech 1978-1982 - vedoucí počátečního oddělení startovací baterie samostatného raketového oddílu strážní brigády [11] [10 ] . V roce 1982 začal pracovat na Kazaňském Vyšším vojenském velitelství a ženijní škole pojmenované po maršálovi M. N. Chistyakovovi , byl starším asistentem vedoucího speciálního oddělení (1982-1984), poté hlavním asistentem vedoucího výcvikového oddělení ( 1984-1986) [2] [10] . Od roku 1986 zde také studoval prezenční adjunkt, který ukončil v roce 1989 [1] [10] , čímž získal titul kandidát technických věd [12] . Od roku 1989 je pedagogem na katedře energetiky KVVKIU, kde působil do roku 1992 [11] [10] .
V roce 1992 nastoupil na odbor Státní automobilové inspekce Ministerstva vnitra Republiky Tatarstán , kde zastával funkce zástupce vedoucího odboru (1992-1993) a poté zástupce vedoucího odboru (1993-1997). ) [2] [10] . Od roku 1995 má hodnost policejního plukovníka (od roku 2011 - policie ) [2] [11] . V roce 1996 byl na služební cestě v Čečensku , kde byl zraněn [13] [14] . Nahradil A. G. Usmanova [15] , v letech 1997-1999 byl vedoucím odboru dopravní policie Ministerstva vnitra Republiky Tádžikistán, v letech 1999-2011 vedoucím odboru dopravní policie Ministerstva vnitra. Republiky Tatarstán a od roku 2011 - vedoucí odboru dopravní policie Ministerstva vnitra Republiky Tatarstán a hlavní státní inspektor bezpečnosti provozu pro Republiku Tatarstán [2] [10] .
V roce 2016 rezignoval po dosažení věkové hranice 60 let pro plukovníky ve službě, sloužil 24 let u dopravní policie a 19 let působil jako vedoucí oddělení [9] . L. R. Gabdurakhmanov [16] , který později získal stálé jmenování [17] , byl jmenován úřadujícím šéfem UGIBDD . Sám Minnikhanov byl jmenován do funkce ředitele Státní rozpočtové instituce „Bezpečnost silničního provozu“ [18] , nahradil A. A. Adijeva [19] . V této pozici dohlíží na poskytování pomoci dopravní policii při zajišťování bezpečnosti silničního provozu [20] . V roce 2020 stál v čele Asociace pro podporu digitálního rozvoje Republiky Tatarstán, která se zabývá digitalizací a automatizací poskytování veřejných služeb obyvatelstvu v elektronické podobě [21] . Je členem prezidia krajské veřejné organizace „Federace automobilového a motocyklového sportu Republiky Tatarstán“ [22] , zabývá se rozvojem motokár v republice [23] .
Během let Minnikhanovova působení v orgánech ministerstva vnitra byly vybudovány budovy dopravní policie v centrech okresů Baltasinskij , Buinskij , Nurlatsky , Cheremshansky , Alekseevsky , Aktanyshsky , v Zelenodolsku a Tetyushi , zkušební budova pro dopravní policii. , centrum pro automatizovanou evidenci správních deliktů, 16patrový obytný dům se 160 byty, dětským parkovištěm a motokárovým centrem „Forsage“ v Kazani , řada dalších zařízení [11] [24] . Podílel se na vývoji a realizaci republikového cílového programu „ Zvýšení [11]bezpečnosti silničního provozu v Republice Tatarstán“ a „Koncepce zajištění bezpečnosti života na silnicích v Republice Tatarstán do roku 2020“ [ 9] , a Minnikhanov má také zásluhy na zavedení výuky základů bezpečnosti silničního provozu v dětských výchovných ústavech [24] . Pod vedením a z iniciativy Minnikhanova se konala řada mezinárodních vědeckých a praktických konferencí o moderních problémech zajištění bezpečnosti života na silnicích [11] [25] .
Myslím si, že každé ministerstvo a resort republiky by měl udělat vše pro to, aby se stal nejlepším v Rusku. Ještě nemůžu říct, že jsme jediní vůdci, ale samozřejmě mezi těmi vůdčími, takže i my přispíváme do obecné pokladny pozitivního mínění o republice. Tatarstán byl jedním z prvních mezi regiony Ruska, které začaly zavádět foto a video záznam, a když země začala zavádět systém elektronických služeb a správy dokumentů, už to u nás plně a úspěšně fungovalo.Rifkat Minnikhanov, u příležitosti 80. výročí dopravní policie, 2016 [26] .
Souběžně s vedoucí prací vyučoval v letech 2000-2004 na katedře systémů informační bezpečnosti na Kazaňské technologické univerzitě pojmenované po A. N. Tupolevovi [11] [25] . V roce 2000 získal hodnost doktora technických věd a v roce 1004 akademický titul profesor [2] [11] . V roce 2016 byl zvolen členem korespondentem Akademie věd Republiky Tatarstán ve směru „Prvky a zařízení výpočetní techniky a řídicích systémů“ [27] . Je autorem více než stovky vědeckých prací a monografií o tvorbě a provozu specializovaných informačních systémů , v oblasti zajišťování bezpečnosti dětí na silnicích, řady metodických vývojů ve výuce pravidel silničního provozu , vzdělávacích a metodické příručky k metodice tvorby komplexních informačních systémů a metodám ochrany informací v nich [ 2] [11] [25] . Specializoval se na vývoj specializovaných regionálních informačních systémů a inteligentních dopravních systémů, studoval problematiku využití technologií otevřených systémů při tvorbě a provozu distribuovaných informačních systémů pro speciální účely, vedl práce na vytvoření automatizovaného systému pro sledování porušování pravidla provozu založená na širokopásmových bezdrátových sítích pro přenos informací a technologii RFID [11] [25] . Má šest autorských osvědčení na vynálezy v oblasti informačních technologií ve službách dopravní policie [2] [11] . Je předsedou Státní atestační komise pro profil „Organizace dopravy“ na Kazaňské státní univerzitě architektury a stavitelství [28] , připravil čtyři kandidáty věd a jednoho doktora věd [25] .
Má rád lyžování , má titul kandidáta mistra sportu ve vojenském triatlonu [10] . Manželka - Raisa Ismagilovna [37] . Dva synové [37] : Ramil (nar. 1979) [38] , Rasul (nar. 1983) [39] . Jako synovci prezidenta Tatarstánu se oba aktivně zabývají podnikáním, mají podíly v tatarských společnostech v různých oblastech činnosti, od konstrukce a výroby léků až po správu nemovitostí a svoz odpadu [40] .
V roce 2014 Ramil Minnikhanov, když řídil SUV Range Rover a projížděl Almeťjevskem , přejel protijedoucí jízdní pruh a srazil šestnáctiletého teenagera Alexandra Trofimova, studenta druhého ročníku Almeťjevské polytechnické školy, stojícího na autobusové zastávce. , který po příjezdu záchranky na místě zemřel. Podle dopravní policie se na vozovce před Minnikhanovovým autem objevil muž a „aby nesrazil chodce, vzal levou stranu vozovky a srazil jiného chodce“, taková tvrzení však vyvrátili svědci, kteří poznamenal, že automobil syna šéfa dopravní policie projížděl městem velkou rychlostí, omezenou na tomto úseku silnice na 40 kilometrů za hodinu [41] [42] [43] . Ve věci nehody nebylo zahájeno žádné trestní řízení [44] , přičemž dopravní policie uvedla, že „informace o této nehodě nebudeme utajovat“ [41] a „podle předběžných údajů za to může řidič za nehodu“, a „mrtvý chodec je nevinný [43] přičemž sám Rifkat Minnikhanov prohlásil, že „vše bude podle zákona a zákon je stejný pro všechny“ [45] . V důsledku toho, podle vyjádření ministerstva vnitra pro Republiku Tatarstán a prokuratury Tatarstánu, v důsledku mnohaměsíčních prověrek před vyšetřováním „po řadě vyšetření dospěli znalci k závěru, že řidič za stávající situace nemohl střetu zabránit,“ a „důvodem změny trajektorie pohybu byly okolnosti krajní nouze“, které „trestnost činu vylučují“, vzhledem k tomu, že zahájení trestní případ byl zamítnut a Ramil Minnikhanov byl skutečně zproštěn viny a unikl odpovědnosti [46] [47] [48] .