| Michel Nukier | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Podlaha | mužský |
| Státní občanství | Dánsko |
| Datum narození | 17. září 1979 (43 let) |
| Místo narození | Toppernoye , Dánsko |
| WTCC | |
| Debut | 2008 |
| Současný tým | SUNRED Engineering |
| Osobní číslo | 17 |
| Bývalé týmy | Závody dokonalosti |
| Začíná | čtrnáct |
| vítězství | 0 |
| Poláci | 0 |
| rychlá kola | 0 |
| Předchozí série | |
| 2003-09 1998-2002 |
DTC dánské mistrovství skupiny N |
| Mistrovské tituly | |
| 2007, 09 2007-08 |
DTC ETC pohár |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Michel Nykjær ( Dan . Michel Nykjær ; narozen 17. září 1979 v Toppernoy , Dánsko ) je dánský závodní jezdec .
V letech 1989 až 1993 se Michel účastnil místních motokárových soutěží.
Později byla ve výkonech pauza a Dán se za volant vrátil až v roce 1998 - dánský šampionát vozů skupiny N.
V roce 2003 se Nukier přestěhoval do cestovního národního mistrovství . V roce 2007, když mluvil za tovární tým SEAT , získal titul mistra série. Ve stejném roce vyhrál Evropský pohár v této třídě , ale za tým GR Asia .
V roce 2008 zůstává v DTC, ale přechází do týmu Poulsen Motorsport a přechází k BMW. Obhájit titul v sérii se nepodařilo, ale opět bylo možné vyjet vítězně do Evropského poháru – nyní s Chevroletem Lacetti týmu Chevrolet Motorsport Denmark . [jeden]
V roce 2009 se předpokládalo, že Poulsen Motorsport přejde do WTCC a Michel se stane kopilotem týmu [2] . ale na poslední chvíli z plánů sešlo. Nukier byl nucen zůstat v DTC, kde dokázal znovu získat titul. Nicméně debut ve WTCC proběhl - Dán strávil německou etapu mistrovství světa v Chevroletu Lacetti týmu Perfection Racing . [3] Pokus získat třetí evropský pohár v řadě byl neúspěšný.
V roce 2010 Nukier konečně debutoval na mistrovství světa na plný úvazek podpisem smlouvy se SUNRED Engineering . Dán jezdil s turbodieselovým SEATem Leon trvale blízko Top10 a na konci sezóny obsadil jedenácté místo v celkovém pořadí a druhé v pořadí nováčků. Mikhel mohl vyhrát své první vítězství v sérii několikrát, ale pokaždé ho něco zklamalo - například ve druhé jízdě italské etapy selhaly pneumatiky, ve druhé jízdě japonské odjel safety car v hod. špatný čas. Ve výsledku byl nejlepším závodem sezóny druhý závod v Německu, kde Dán skončil čtvrtý.
| Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezóna | tým | Auto | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | dokonalost | Chevrolet Lacetti | - | - | - | - | - | - | - | - | DE1 NK |
- | - | - | 0 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | DE2 18 |
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | SUNRED Engineering | SEAT Leon TDI | BR1 12 |
MR1 11 |
IT1 8 |
BL1 18 |
PT1 17 |
GB1 15 |
CZ1 7 |
DE17 _ |
ES19 _ |
JA1 6 |
MA1 NF |
66 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR28 _ |
MR2 7 |
IT2 19 |
BL2 NF |
PT2 NF |
GB2 9 |
CZ2 NF |
DE24 _ |
ES27 _ |
JA26 _ |
MA2 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole start je tučně, nejrychlejší kolo závodu je kurzívou.