Mitsyn, Grigorij Petrovič

Georgy Mitsyn
Celé jméno Mitsyn Grigorij Petrovič
Datum narození 31. srpna 1943 (79 let)( 1943-08-31 )
Místo narození [[[Čeljabinsk]], RSFSR , SSSR
Ocenění a ceny

Odznak Ctěný designér Ruské federace..jpg
Kandidát technických věd
Factory zlatý odznak vyznamenání v práci

Georgij Petrovič Mitsyn , (narozen 31. srpna 1943 , Čeljabinsk , RSFSR , SSSR , čestný designér Ruské federace , kandidát technických věd .

Životopis

Narozen 31. srpna 1943 ve městě Čeljabinsk. Absolvoval školu číslo 121 (Čeljabinsk).

Svou kariéru začal v Čeljabinském traktorovém závodě (ChTZ) v roce 1960 jako montážní montér dílny na naftové motory. V roce 1965 promoval na Automobilové a traktorové fakultě Čeljabinského polytechnického institutu (nyní South Ural State University ) s titulem v oboru spalovacích motorů a byl poslán do OGK (oddělení hlavního konstruktéra) ChTZ im. V. I. Lenin. Pracoval jako konstruktér, vedoucí konstrukčního týmu a od roku 1974 - vedoucí designové kanceláře (design bureau). Aktivně se účastnil společenského a politického života katedry i celého podniku [1] . Byl členem továrního výboru Komsomolu [2] .

Od roku 1986 - zástupce vedoucího GSKB (Head Specialized Design Bureau) - zástupce hlavního konstruktéra Sdružení pro provoz, zástupce vedoucího GSKB - zástupce hlavního konstruktéra pro obecnou problematiku traktorů.

Od roku 1991 - vedoucí Státní projekční kanceláře pro průmyslové traktory a motory pro ně - hlavní konstruktér Výrobního sdružení "ChTZ im. V. I. Lenin.

Od roku 1997 - první zástupce generálního konstruktéra GSKB - hlavní konstruktér ChTZ OJSC.

Od roku 2005 - zástupce technického ředitele společnosti ChTZ-URALTRAK LLC pro vývoj pokročilého a experimentálního designu.

Podílel se na tvorbě motorů 8 DVT 330/400. Prováděl práce na vědeckém zdůvodnění racionálního názvosloví a spotřeby náhradních dílů pro traktory třídy 10 tun ( T-130 , T-160, T-170 , T10).

Vyvinuté modely traktorů T10.0000, DET-320 , řada typových traktorů T1, T2, T3; kolová silniční vozidla: vibrační válec VK-24, nakladač PK-5, buldozer BK-1 s hydrostatickou převodovkou, dieselagregát DGU-100, dieselhydraulická stanice DGS-12.

Dohlížel na vytvoření dvouúčelových pásových vozidel schopných vykonávat základní druhy zemědělských prací a používaných se silniční stavební technikou; na vývoji a zavedení do sériové výroby strojírenských strojů na bázi sériových traktorů T-170, T10 - buldozery, rozrývače, nakladače a pokladače potrubí. Autor 38 publikací, 4 manuálů, 22 autorských certifikátů a patentů Ruské federace na vynálezy, z nichž 19 je uvedeno do výroby.

Kandidát technických věd (2003), disertační práce „Zlepšení účinnosti tahačů zlepšením nesených systémů“ [3] .

Profesor katedry "Automobily", SUSU Automobilová a traktorová fakulta (1999) [4] .

Otec - Mitsyn, Pyotr Vasilievich .

Ceny a ceny

Poznámky

  1. ↑ Archivovaná kopie . Získáno 4. února 2021. Archivováno z originálu dne 5. února 2021.
  2. ↑ https://chelreglib.ru/dl/?code=TrDobl1968_1029
  3. ↑ Zlepšení účinnosti tahačů zlepšením nesených systémů . Získáno 4. února 2021. Archivováno z originálu dne 13. února 2021.
  4. ↑ ChTZ URALTRAK - South Ural State University . Staženo 4. února 2021. Archivováno z originálu 8. února 2021.
  5. ↑ http://www.kremlin.ru/acts/bank/19431/print
  6. ↑ Zlepšení účinnosti tahačů vylepšením závěsných systémů

Odkazy