T-130 | |
---|---|
Propuštěno, pánové. | 1969 - 1988 |
Účel | průmyslový |
Typ pohonu | crawler |
Trakční třída , tf | (6) |
Umístění | |
Chata | za |
Motor | přední |
Hlavní rozměry | |
Délka, mm | 5193 |
Šířka, mm | 2475 |
Výška, mm | 3085 |
Motor | |
Značka motoru | D-160 (do roku 1981 D-130) |
Výkon, hp (kW) | 160 (118) (do roku 1981 130) |
Přenos | |
Typ převodovky | mechanické |
Odpružení a manipulace | |
typ zavěšení | polotuhá |
Způsob ovládání otáčení | boční tření a brzdy |
brzdy | ve vzduchu |
Zařízení | |
Hydraulické zařízení | přední hydraulické válce, zadní hydraulický válec, tříventilový rozdělovač |
Pneumatické zařízení | Ne |
Sestava | |
Navazující model | T-170 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
T - 130 (T-10.01, traktoristé často tradičně nazývají traktor T-100 , nebo dokonce S-100 ; hovorově - "tkaní") - sovětský zemědělský a průmyslový pásový traktor [1] , vyráběný Čeljabinskou traktorovou továrnou . Jde o hlubokou modernizaci traktoru T-100 . Traktor se vyráběl ve dvou verzích: konvenční a bažina (T-130B) se zvětšenou plochou dráhy.
Traktor se používá jako součást kypřicí jednotky buldozerů a také jako základní stroj pro pokladač potrubí a beranidlo.
Dalším vývojem traktoru T-130 byl model T-170 s nárůstem na 174 koní. Výkon motoru.
Pro orbu rýžových polí existuje zemědělská modifikace T-170MGS.
Traktor má 8 rychlostních stupňů [1] .
Traktory T-130 a T-170 si zaslouží nejednoznačné hodnocení. Mezi jejich přednosti patří jednoduchá konstrukce a nízká cena (ve srovnání s traktory podobné třídy). Současně, v době zahájení sériové výroby, byla konstrukce traktoru, „zakořeněná“ ve 30. letech, již vážně zastaralá. Mechanická převodovka neumožňovala plně realizovat výkon motoru při práci s vysokou zátěží a komplikovala proces ovládání traktoru. Polotuhé zavěšení také neumožňovalo traktoru realizovat trakční potenciál motoru, ať už kvůli rychlosti, ani tažné síle. Životnost palubních spojek , které se od dob traktoru S-80 , na traktoru T-130 a zejména na T-170 nezměnily, se ukázala jako extrémně malá. Naftové startování obstaral archaický startovací čtyřtaktní benzínový dvouválec , jehož startování zase nebylo snadné, zvláště v chladném počasí. Páky a ovládací pedály, které působily přímo na prvky převodovky, při provozu silně vibrovaly. Traktory podobné třídy vyráběné v těchto letech v zahraničí ( USA , Japonsko ) již měly hydromechanickou převodovku, pružné odpružení, odpruženou utěsněnou kabinu, dálkové ovládání převodovky a podvozku, které vylučovalo přenos vibrací na ovládání.
Traktor T-130
Rám rozebraného traktoru T-130.
SSSR traktory | |
---|---|
Široké použití na kolečkách | |
Kolový univerzální samohybný podvozek | |
Zemědělská Caterpillar | |
Průmyslová Caterpillar | |
Vyvážecí stroje | |
Armáda |
|
viz také |
|