DET-250M2 | |
---|---|
Projekt, g | 1957 |
Propuštěno, pánové. | 1957-2015 |
Účel | průmyslový (buldozer, generátor, traktor) |
Typ pohonu | crawler |
Trakční třída , tf | (25) |
Hrubá hmotnost, t | 32.3 |
Umístění | |
Chata | střední (utěsněné, odvětrávané) |
Motor | přední |
Hlavní rozměry | |
Délka, mm | 6620 |
Šířka, mm | 3180 |
Výška, mm | 3215 |
Motor | |
Označení podle GOST | 12:15/18 |
Značka motoru | V-31M2 |
Výkon, hp (kW) | 323 (238) |
Přenos | |
Typ převodovky | elektromechanické |
Odpružení a manipulace | |
typ zavěšení | elastický |
Způsob ovládání otáčení | nezávislý dráhový pohon |
brzdy | přenos |
Zařízení | |
Hydraulické zařízení | dva přední a dva zadní válce, olejové čerpadlo, čtyřventilový rozdělovač |
Pneumatické zařízení | Ne |
elektrické zařízení | trakční generátor: GPA-222 (222 kW), trakční motor EDP-196 (196 kW), ovládání systému Ward-Leonard |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
DET-250M2 je značka traktorů vyráběná Čeljabinským traktorovým závodem v letech 1957 až 2015. Zkratka DET-250 znamená Diesel - Elektrický traktor s trakční třídou 250 kN . První traktor v SSSR s elektrickou převodovkou. První energeticky nasycený průmyslový traktor v SSSR.
Traktor je navržen pro práci jako buldozer a rozrývač (v jedné jednotce buldozer-rozrývač). Kromě toho může traktor nést vybavení důlní vrtačky, vrtacího jeřábového stroje (pro instalaci železobetonových podpěr elektrického vedení), příkopového rypadla. Elektrická převodovka sestávající z generátoru se smíšeným buzením kolektoru a nezávislého motoru kolektoru buzení poskytuje dobré trakční vlastnosti, vysokou rychlost při nízkém zatížení a zjednodušuje proces ovládání traktoru. Dieselový motor traktoru, který otáčí trakčním generátorem, je 12válcový do V, model V-31M2 (vývoj tankového motoru V-2 ), o výkonu 323 koní.
Mezi vlastnosti traktoru patří vyhazovací chlazení motoru (využívá se energie výfukových plynů). Toto řešení je také vypůjčeno z tanků .
Oproti jiným sovětským traktorům se DET-250M2 vyznačuje zvýšeným komfortem pracoviště řidiče.
Traktor se také používá na železnici k práci na vyprošťovacích vlacích .
Poprvé byl široké veřejnosti ukázán na demonstraci dělníků 1. května 1957, projíždějících ulicemi Čeljabinsku v koloně dělníků ChTZ.
Je to jediný traktor na světě (spolu s DET-320 a DET-400) s elektromechanickou převodovkou. Je to dáno tím, že výrobci traktorů ve Spojených státech a Japonsku již v 50. letech 20. století preferovali hydromechanické převody. Zároveň použití mechanické převodovky pro traktor o výkonu 200 koní. a výše bylo shledáno nevhodným. Proto bylo nutné na traktoru použít elektromechanickou převodovku, což vedlo k řadě vlastností traktoru: příliš velká hmotnost (31 tun oproti 42 tunám u traktoru T-330 podobné trakční třídy, ale s hydromechanickým převodem) , nízká účinnost, nutnost použití komplexního chladicího systému pro elektrické stroje. Současně při provozu traktoru v chladných klimatických zónách Ruska má elektromechanická převodovka výhody oproti hydromechanické.
Před příchodem traktoru T-330 byl traktor DET-250 jediným těžkým průmyslovým traktorem v SSSR. Byl široce používán na velkých sovětských stavbách.
Dva hlavní elektrické stroje traktoru jsou elektrocentrála a trakční elektromotor (TED), oba stroje jsou sběrací . Generátor je také vybaven budičem . Generátor je poháněn naftovým motorem přes jednostupňovou čelní převodovku , motor pohání hnací kola přes hlavní převodovku, planetové otočné mechanismy a koncové převody. Hlavní buzení generátoru je napájeno z baterie přes reostat připojený k plynovému pedálu. Budič slouží k posílení buzení TED při vysokém zatížení: část proudu trakčního motoru je odvedena do vinutí budiče, ale je k němu připojena část baterie o napětí 6-7 voltů a Do tohoto budícího obvodu budiče je také zapojena sériově dioda . Pokud je napětí baterie větší než napětí generované trakčním proudem, pak je výsledné napětí menší než nula a dioda je sepnutá, ve vinutí budiče není proud. Pokud je trakční proud větší než 340 A, pak je jím vytvořený úbytek napětí větší než 7 V, dioda se otevře, objeví se budicí proud budiče a proud generovaný budičem je přiveden do speciálního budícího vinutí TED, jehož proudění působí v souladu s prouděním hlavního vinutí. Výsledný průtok Ф roste a podle vzorce M = CFI se zvyšuje točivý moment motoru.
SSSR traktory | |
---|---|
Široké použití na kolečkách | |
Kolový univerzální samohybný podvozek | |
Zemědělská Caterpillar | |
Průmyslová Caterpillar | |
Vyvážecí stroje | |
Armáda |
|
viz také |
|