T-100 (traktor)

T-100 ( hovorově  - „ tkaní “) je sovětský průmyslový pásový traktor vyráběný Čeljabinským traktorovým závodem v letech 1963 až 1977 .

Historie

Traktor je hlubokou modernizací traktoru S-100 . Původně se měl traktor jmenovat S-100M ( Stalinets - 100 Modernized ), nicméně v souvislosti s vymýcením Stalinova kultu osobnosti byl přejmenován na T-100M . Přechodným modelem od traktoru S-100 k traktoru T-100M je traktor T-108 , vyráběný v letech 1962 až 1965. (Ve skutečnosti se tahač T-108 nikdy nevyráběl, T-108 je jedním z názvů experimentálního tahače, který hned při sériové výrobě měl označení T-100M). První T-100M byl sestaven 9. října 1963. V roce 1968 byl na mezinárodní výstavě traktor T-100M oceněn zlatou medailí. V roce 1977 byla zahájena výroba základního modelu T-100MZ (Z - vyměnitelný) s použitím komponentů traktoru T-130 . T-100MZ se objevil z důvodu nemožnosti rychlého přechodu závodu na výrobu traktorů T-130, čímž se uvolnil přechodný model, ChTZ dostal příležitost postupně zvládnout výrobu nových jednotek.

Traktor je místo zastaralého motoru KDM-100 (u traktoru S-100) vybaven pomaloběžným čtyřválcovým vznětovým čtyřdobým motorem D-108 s vysokým točivým momentem. U motoru D-108 se spalovací komora pohybovala uvnitř pístu, zatímco KDM-100 měl spalovací komoru kulovou, sestávající z polokoule v horní části válce a polokoule v pístu.

T-100M mohl být vybaven více než dvěma stovkami jednotek, včetně buldozerů , skrejprů , válců, jeřábů a těžkých samovykládacích přívěsů.

Původně byl traktor navržen pro použití jako součást buldozeru DZ-53 s radlicí ovládanou kabelem. Později bylo vybavení buldozeru upraveno pomocí hydraulického systému a dostalo označení DZ-54 . Pro buldozer DZ-54 bylo vyrobeno 14 přídavných zařízení: rozrývač , křovinořez , odstraňovač kamenů, odstraňovač pařezů , expandéry, otvírače a další. Traktor byl také použit jako podvozek pro pokladač potrubí, beranidlo a jeřáb.

Traktor se na 60. léta vyznačoval vysokým komfortem v kabině. Kabina měla osvětlení, měkkou sedačku, nucenou ventilaci kvůli nasávání části vzduchu do motoru z kabiny (i když toto řešení vedlo ke zvýšené hlučnosti v kabině). K tankování tahače bylo použito podtlakové zařízení poháněné energií výfukových plynů, které umožňuje tankování z nádob umístěných pod úrovní palivové nádrže. Jeho objem byl 235 litrů.

Traktor T-100M byl široce používán na sovětských stavbách v 60. až 80. letech (velkých i malých). Některé stroje tohoto typu jsou stále v provozu (v roce 2006 bylo v Maďarsku v provozu asi 150 exemplářů) [1] . Název T-100 se prakticky stal pojmem pro pozdější modely, jako jsou T-130, T-170 a T-10 . Traktor T-100M byl zase často tradičně nazýván S-100.

Motor D-108 traktoru T-100 našel široké uplatnění v jiných typech stavební techniky ( kompresorové stanice, dieselové generátory , ale i na rypadlech řady E-10011 a jejích modifikacích).

Traktor byl dodáván i do zemědělských podniků, ale tam nebyl příliš využíván pro příliš nízkou pojezdovou rychlost oproti specializovaným zemědělským traktorům.

Úpravy

Traktor měl 22 různých úprav, včetně:

• T-100M je základní univerzální model bez hydraulického zařízení a míst pro instalaci zadního systému. Na zadní straně skříně převodovky je instalován naviják.
• T-100MGS  je zemědělská modifikace s hydraulickým zařízením, systémem zadního uchycení a instalovaným dříkem vývodového hřídele na místě navijáku.
• T-100MGP  - průmyslová modifikace, která měla hydraulické zařízení, systém namontovaný vpředu, pevný závěs. Chybí naviják. Je zde místo pro instalaci výstupní stopky pomocného náhonu. Jsou zde místa pro instalaci zadního sklopného systému.
• T-100MB  je bažinatá modifikace modelu T-100M se zvětšenou plochou dráhy.
• T-100MBG  - bažinatá modifikace modelu T-100MGP.
• T-100T  je modifikací modelu T-100M pro práci s pipelayerem. Neexistují žádné přední a zadní kloubové systémy. Existují upevňovací body pro specializované vybavení.
• T-100MGP-1  - modifikace s hydraulickým systémem, ale bez kabiny a s odlehčenou kapotou
• T-100MZ - základní model využívající jednotky T-130, vyráběné souběžně s T-130.
• T-100MZB  je bažinatá modifikace modelu T-100MZ se zvětšenou plochou dráhy.
• T-100MZGP  - poslední vyrobená modifikace. Měl hydraulické servomechanismy pro ovládání řízení, které usnadňovaly práci řidiče .
• a další.

Muzejní exponáty

• T-100 je prezentován jako bojový exponát v Muzeu vietnamských inženýrských vojsk [2]
• T-100MZ je prezentován v muzeu traktorů ve městě Čeboksary.
• T-100 Bobruisk okres, pos. Tugolitsa, 60 let, 35. října

Poznámky

1. ↑ V Rumunsku a Maďarsku naši technologii oceňují . ChTZ Uraltrak (2006). Získáno 4. listopadu 2014. Archivováno z originálu 5. listopadu 2014. (neurčitý)
2. ↑ Hero Tractor - ve Vietnamském muzeu . ChTZ Uraltrak (2008). Získáno 4. listopadu 2014. Archivováno z originálu 5. listopadu 2014. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky ChTZ-Uraltrak
• Traktory Čeljabinského traktorového závodu