T-150 (traktor)

T-150  je zemědělský energeticky nasycený pásový traktor pro všeobecné použití vyrobený společností[ kdy? ] Charkov Tractor Plant . Navíc se vydává[ kdy? ] nejvíce unifikovaný zemědělský energeticky nasycený kolový traktor T-150K pro všeobecné použití s ​​ním . Jejich rozdíly spočívají v pojezdových systémech , otočných mechanismech , rámech, převodovkách (sjednocených prvky) a řídicích systémech.

Vytvoření rodiny unifikovaných kolových a pásových traktorů se ukázalo jako velmi obtížný úkol. V současné době[ kdy? ] John Deere jde touto cestou (například John Deere 8120 [1] a John Deere 8120T [2] ).

Úpravy

• T-155K je vylepšená vojenská modifikace pro ženijní jednotky a dělostřeleckou dopravu . Vhodné pro zemní práce
• T-156 - čelní nakladač s nosností 3 tuny a objemem lopaty 1,5 m 3 .
• LT-157 - specializovaná verze pro práci v lesnictví
• T-158 - průmyslový kolový traktor pro technologické a dopravní úkoly
• T-150KD - traktor s buldozerovou radlicí. [3]

Designové prvky

U traktoru T-150 je motor umístěn vpředu. K němu je připojena spojka a dvouproudová převodovka, jejíž dva výstupní hřídele jsou kardanovými převody spojeny s pravým a levým kuželovým hlavním ozubeným kolem instalovaným v zadní nápravě . Hlavní ozubená kola jsou spojena s planetovými koncovými převody, na kterých jsou instalována řetězová kola housenkového řetězu.

Zatáčení traktoru se provádí dvěma způsoby: kinematicky - zapínáním různých převodů levé a pravé strany pomocí hydraulických spojek a silově - snížením tlaku oleje v hydraulické spojce zpožděné strany. Minimálního poloměru otáčení se dosáhne zapnutím brzdy této strany po úplném vypnutí hydraulické spojky.

Motor

Speciálně pro traktor T-150 byl vyvinut dieselový motor SMD-60. Motor je šestiválec ve tvaru V, kapalinou chlazený , přeplňovaný turbodmychadlem . Provozní výkon - 150 litrů. S. Startování se provádí startovacím benzínovým motorem, který se zase spouští elektrickým startérem.

Po ukončení výroby motoru SMD-60 je na traktor instalován atmosférický šestiválec tvaru V, kapalinou chlazený motor YaMZ-236D3 s provozním výkonem 180 koní. S. Elektrický startér.

Převodovka

Převodovka má několik rozsahů (pomalý, pracovní, transportní a zpětný), z nichž každý má 4 (3) rychlostní stupně, řazené hydraulickými spojkami bez přerušení toku výkonu. Rozsahy se přepínají, když traktor stojí. Kromě toho je vývodový hřídel poháněn od převodovky .

Kabina

Izolované proti hluku, prachu a vibracím, od roku 2013 vybavené bezpečnostní klecí .

Rozdíly od svého předchůdce, traktoru T-74

1. Dvojitý výkon motoru.
2. Zvýšení provozní hmotnosti traktoru jedenapůlkrát.
3. Posun těžiště vpřed vzhledem ke středu nosné plochy. To umožňuje působením tažné síly vyrovnat tlak po celé délce dosedací plochy řetězu dráhy. Offsetu je dosaženo oddělením převodovky s natáčecím mechanismem od zadní nápravy a jejich posunutím dopředu k motoru.

Myšlenka posunutí těžiště vpřed byla vysledována na traktorech typu Challenger-65 [4] od roku 1987.

1. Převodovka zajišťuje řazení převodových stupňů v rozsahu bez přerušení toku výkonu. Levý a pravý výstupní hřídel převodovky jsou vybaveny osobními hydraulickými spojkami spojujícími tyto hřídele s hnanými čtyřmi (tři) rychlostmi. Při řazení rychlostních stupňů se nejprve zapne hydraulická spojka dalšího rychlostního stupně a poté se vypne hydraulická spojka předchozího rychlostního stupně. Na zlomek vteřiny se sepnou obě spojky, což zajišťuje plynulost řazení.
2. Při kinematickém způsobu zatáčení zůstávají obě stopy jízdní (aktivní) a k vytvoření trakce je využita celá hmotnost traktoru.
3. Ovládání traktoru v silovém způsobu zatáčení se provádí volantem.