HTZ-T2G

KhTZ-T2G  je sovětský pásový traktor s plynovým generátorem , vyráběný v letech 1938 až 1941 v Charkovském traktorovém závodě . Celkem bylo vyrobeno asi 16 000 traktorů.

Tvorba

V druhé polovině 30. let v SSSR, současně s plynovým generátorem G-25, vytvořeným pro Stalinets-65 ( SG-65 ), NATI vyvinula plynový generátor G-19. Současně v Charkovském traktorovém závodě, který dostal pokyn, aby co nejdříve začal vyrábět plynogenerační traktory, vyvinuli vlastní plynový generátor, který se však ukázal jako neúspěšný a Charkovci se rozhodli použít G-19. V roce 1938 se plynový generátor G-19 začal instalovat na traktory SHTZ-NATI přestavěné na zařízení na výrobu plynu. Tyto traktory dostaly označení HTZ-T2G.

Aplikace

16. září 1938 rozhodla Hospodářská rada pod Radou lidových komisařů SSSR o zahájení zkoušek traktorů SG-65 a KhTZ-T2G. Podle výsledků testů bylo konstatováno, že oba traktory jsou vhodné pro všechny zemědělské práce, kromě sklizně chleba, kde jsou požárně nebezpečné. V roce 1939 konstruktéři vyvinuli elektrickou pojistku místo zapalování ze zápalek, nainstalovali další pouzdro na horký pás generátoru a lapač jisker. Po těchto inovacích se traktory staly vhodnými pro sklizeň.

HTZ-T2G se používal nejčastěji v lesnictví a při nejméně požárně nebezpečných zemědělských pracích; dostalo se mu široké distribuce v severních oblastech země, kde je kapalné palivo nejdražší. Díky traktorům na výrobu plynu, včetně KhTZ-T2G, naše země v těžkých válečných letech ušetřila spoustu kapalného paliva. Nevýhody KhTZ-T2G: nebezpečí požáru, obtížné ruční startování motoru, zásoba paliva zajistila provoz traktoru pod zatížením pouze 3 hodiny.

Po válce byl na základě plynového generátoru G-19 vyvinut plynový generátor pro vyvážecí vůz KT-12 .

Konstrukce

Souprava plynového generátoru G-19 fungovala na dřevěné palivo - klíny.

Systém čištění generátorového plynu KhTZ-T2G se lišil od systému čištění traktoru SG-65 tím, že měl druhý stupeň chladiče plynu. Plynový generátor G-19 traktoru byl zpětného zplyňovacího procesu, ale byl postaven tak, že generovaný generátorový plyn ohříval palivový zásobník. Toto rozhodnutí mělo pozitivní vliv na stabilitu procesu výroby plynu. Byl navržen pro průtok plynu 85 Nm3/h s výhřevností 1200 kcal/Nm3.

Zdroje informací

• N. G. Yuduškin. traktory na výrobu plynu. — M .: Mashgiz, 1955.
• "Technika mládeže", č. 10 pro rok 1975
• Lesprominform, č. 84. Historie vývoje generátorů dopravního plynu