| Moskevský trakt | |
|---|---|
| začátek moskevského traktu z Leninovy ulice | |
| obecná informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | Tomská oblast |
| Město | Tomsk |
| Délka | 2,6 km |
| PSČ |
H (45-111), H (16-82) - 634028 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Moskovsky Trakt je ulice v Tomsku . Začíná od náměstí Novo-Sobornaya , klesá na západ k nivě Tom a po většinu své délky jde na jih rovnoběžně s řekou k mimoúrovňové křižovatce u komunálního mostu na pravém břehu, u kterého dříve končila. Později byla hranice prodloužena za most, na levém břehu Toma, k výjezdu z města [1] ve směru na Yurgu (nájezd na federální dálnici „Sibiř“ ). Sloužil jako hlavní vstup do města ze západní strany až do výstavby komunálního mostu v roce 1973.
Historicky byla součástí sibiřského traktu . Sibiřská cesta byla zřízena královským dekretem 12. listopadu 1689. Ve skutečnosti se začal pokládat po roce 1730.
Poprvé, jako ulice Tomsk, byla uvedena v seznamu v roce 1908. Přesto byl při vstupu z hlavního města dlouho vnímán jako „tvář města“ a mezi představiteli města vyvolával obavy, aby mu dodalo decentní vzhled. Na ulici bylo instalováno 89 stožárů s petrolejovými lucernami. V první polovině 19. století s nastupujícím soumrakem do těchto míst chodili obyvatelé Tomska na procházky, což kompenzovalo nedostatek klubů a divadla v Tomsku. Na Moskovského traktu u vjezdu do města byla vybudována komerční zahrada „Altaj“.
V 19. století projelo po dálnici až 100 000 vozíků ročně. V roce 1865 I. Zavališin ve svém díle „Popis západní Sibiře“ nazval Tomsk „pravým, nikoli umělým centrem Sibiře“.
K obsluze koněspřežné dopravy na vjezdu do města byly desítky kováren, kovářských a zámečnických dílen V. M. Kolesnikova, prodej řemenářského a sedlářského zboží I. F. Slizněvského, bednářská provozovna G. F. Averina, hostince a další. jako pila A. S. Lopukhova, pivovar R. I. Krugera (1877, později převeden do místa novodobého vlastnictví 46), který se původně nacházel na místě univerzity, hipodromu Tomské společnosti lovců dostihů. A. K. Koroleva (v roce 1889 byla přemístěna na jiné místo).
Divadlo E. I. Koroljova bylo postaveno na moskevském Traktu (1885, za moderní budovou TUSUR ), který vyhořel při požáru 20. října 1905 při pogromu Černé stovky a následně byl rozebrán.
V letech 1912-1914 byla na dálnici postavena " Bílá mešita ".
V současné době není ulice ani bulvárem, kudy se rádi procházejí měšťané (tato role přešla na Kirov Avenue ), ani kulturním centrem ( nebylo obnoveno divadlo E. Koroljova , které zahynulo při požáru ), ani hlavní tepna (nyní je to Leninova třída ), ani „brány města“, představující okraj města s prvky průmyslové zóny a spací zóny .
Převažující dřevěná zástavba ulice se na několika místech změnila, ulice je zastavěna vícepodlažními obytnými domy podle moderních projektů, které však netvoří společný architektonický celek .
Sibiřská státní lékařská univerzita , začátek ulice.
Moskevský trakt, 7.
Moskevský trakt, 12.
Moskevský trakt, 83.
Komunální (Stary, Južnyj) most přes Tom, podél kterého prochází moskevský trakt.