Most Mirabeau

Most Mirabeau
48°50′48″ s. sh. 02°16′32″ palců. e.
Oficiální jméno fr.  Pont Mirabeau
Oblast použití Automobil, kolo, chodec
Kříže řeka Seina
Umístění Paříž , Francie
Design
Typ konstrukce obloukový most
Materiál ocel
Hlavní rozpětí 93,2 m
Celková délka 173 m
Šířka mostu 20 m
Výška konstrukce 15 m
Vykořisťování
Designér, architekt Paul Rabel ,
Jean Rezal ,
Amadeus Albi
Zahájení stavby 1895
Otevírací 1897
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Most Mirabeau ( fr.  Pont Mirabeau ) je silniční most přes Seinu v Paříži . Spojuje XV (na levém břehu ) a XVI (na pravém břehu ) městské části Paříže. Od 29. dubna 1975 má statut historické památky .

Umístění

Most se nachází v rovině Rue Convancion ( fr.  Rue de la Convention ), spojuje ji s Rue Remusat ( fr.  rue de Rémusat ) na pravém břehu. Na levém břehu je stanice RER linky " C " "Station Javel" (Gare de Javel), vedle stanice metra " Javel - André Citroen ".

Proti proudu je most Grönel , níže most Garigliano .

Historie

O stavbě mostu rozhodl prezident republiky Sadi Carnot 12. ledna 1893 . Most navrhl inženýr Paul Rabel za účasti inženýrů Jean Resal a Amadeus Albi [1] . Postaven v letech 1895-1897 . Most je pojmenován po francouzském politikovi Honoré Gabriel Mirabeau .

Konstrukce

Most je třípolový kovový oblouk. Hlavní oblouk mostu je dlouhý 93,2 m, dva boční 32,4 m. Střední pole je zakryto trojkloubovými oblouky. Vnější pole jsou kryta konzolami spočívajícími na koncích na podélně pohyblivých nosných dílech. Délka mostu je 173 m, šířka 20 m (z toho šířka vozovky 12 m a dva chodníky po 4 m) [2] .

Most je určen pro pohyb vozidel, cyklistů a chodců. Vozovka obsahuje 2 jízdní pruhy a 2 jízdní pruhy pro cyklisty. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Zábradlí je kovový umělecký odlitek, doplněný na opěrách kamennými podstavci. Pilíře mostu zdobí alegorické sochy od sochaře Jean-Antoine Enjalberta [1] : "Město Paříž", "Navigace", "Hojnost" a "Obchod".

Most Mirabeau v umění

Existuje předpoklad, že právě na tomto mostě spáchal v noci z 19. na 20. dubna 1970 básník Paul Celan sebevraždu skokem do Seiny. .

Poznámky

  1. 1 2 Punin A. L. Architektura moderních zahraničních mostů. - L . : Stroyizdat. Leningrad. oddělení, 1974. - S. 35. - 168 s.
  2. Teplitsky A. V., Kramarev S. Ya., Nikitin M. K., Protasov K. G. Kovové mosty. - 2. vyd., přepracováno. a doplňkové - M . : Transport, 1973. - S. 243. - 352 s.

Odkazy