Most Tourneelven | |
---|---|
65°50′40″ s. sh. 24°09′26″ palců. e. | |
Oblast použití | automobilový průmysl |
Přechází přes most | Hlavní silnice 29 [d] aevropská silnice E04 |
Kříže | Tourneelven |
Umístění | Tornio , Finsko |
Design | |
Typ konstrukce | ocel |
Celková délka | 300 m |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1979 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Turneelven Bridge je silniční most přes řeku Turneelven ve finském městě Tornio .
Po tragédii na mostě Hannula v roce 1962 bylo nutné postavit podstudný most [1] . Provoz vozidel mezi Švédskem a Finskem se navíc postupem času výrazně zvýšil.
Stavba mostu byla dokončena v letech 1976 až 1979, jen pár set metrů pod starým Hannoolským mostem. Zároveň byla vybudována nová celní zóna a přebudována silnice mezi Finskem a Švédskem, která spojovala nový most se silniční sítí měst Tornio a Haparanda [2] .
Zavedení nového mostu umožnilo převést těžkou mezinárodní tranzitní dopravu na most Tourneelven, což snížilo zatížení mostu z roku 1939 [3] .
Most navrhla strojírenská firma Pontek Ky. Jedná se o ocelový železobetonový most, pevný. Ocel použitá v nosnících je namáhána. 300metrový most se skládá z pěti polí, prostřední tři pole přes řeku jsou dlouhá 64 metrů a břehová pole jsou dlouhá 54 metrů. Provoz na mostě je veden ve 4 jízdních pruzích (po dvou v každém směru).