Most Friedricha Eberta (Bonn)

Most Friedricha Eberta

Friedrich-Ebert-Brucke
50°45′25″ s. sh. 7°06′02″ palce. e.
Oblast použití Automobil,
kolo,
chodec
Přechází přes most A565 [d]
Kříže Rýnský
Umístění Bonn ( Severní Porýní-Vestfálsko )
Design
Typ konstrukce Symetrický jednopolový kabelový most
Hlavní rozpětí 280 m
Celková délka 520 m
Šířka mostu 35,8 m
Vykořisťování
Designér, architekt Heinrich Bartmann [d]
Otevírací 28. června 1967
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Most Friedricha Eberta ( německy  Friedrich-Ebert-Brücke ) je lanový most přes Rýn , který se nachází ve městě Bonn ( Německo , Severní Porýní-Vestfálsko ) ve vzdálenosti 657,145 km od pramene řeky. Most spojuje městské oblasti Büyel a Bonn ( de: Bonn (Stadtbezirk) ). Autobahn 565 ( de: Bundesautobahn 565 ) prochází přes most . Most je pojmenován po významném německém sociálním demokratovi , jedné z předních osobností SPD , prvním říšském prezidentovi
Výmarská republika Friedrich Ebert .

Historie

O stavbě mostu přes Rýn v severní části Bonnu bylo rozhodnuto v roce 1961 . Most navrhl inženýr Helmut Homberg ( de: Hellmut Homberg ) [1] za účasti architekta Heinricha Bartmanna ( de: Heinrich Bartmann ) [2] .
Stavba mostu začala v srpnu 1963 . Stavební práce byly svěřeny společnosti Hein, Lehmann & Co. [3] . Slavnostní otevření mostu proběhlo 28. června 1967 .
V letech 1994-1996 byl proveden komplex oprav a opatření protikorozní ochrany.
12. června 1998 silný severovýchodní vítr způsobil rozkmitání kabelů, což následně vedlo k celkovému chvění mostu. To sice nezpůsobilo žádné vážné poškození mostních konstrukcí, nicméně provoz na mostě musel být na několik hodin zastaven kvůli opatřením k utlumení vibrací kabelů (všechny kabely byly mezi sebou dočasně spojeny dřevěnými špalíky) . Aby se předešlo podobnému problému v budoucnu, byly na každý plášť instalovány speciální tlumiče vibrací.
Po dokončení rekonstrukce Kennedyho mostu v roce 2010 bylo rozhodnuto o zásadní rekonstrukci mostu Friedricha Eberta. Původně bylo rozhodnuto o zahájení oprav v roce 2011 , následně byl termín zahájení prací posunut na rok 2014 . Předpokládá se, že práce budou provedeny do tří let [4] .

Technické údaje [5]

Literatura


Poznámky

  1. Stránka Helmuta Homberga na Archivováno 29. června 2011 v mezinárodní databázi Wayback Machine a galerii struktur Archivováno 11. prosince 2013 na webu Wayback Machine 
  2. Andreas Denk, Ingeborg Flagge: Architekturführer Bonn. Dietrich Reimer Verlag, Berlín 1997, ISBN 3-496-01150-5 , s. 75  (německy)
  3. Stránka Hein, Lehmann & Co dne Archivováno 14. května 2011 v mezinárodní databázi Wayback Machine a galerii struktur Archivováno 11. prosince 2013 na webu Wayback Machine 
  4. [https://web.archive.org/web/20140519222620/http://www.general-anzeiger-bonn.de/lokales/bonn/Nordbruecke-wird-saniert-article34661.html Archivováno 19. května 2014 na Wayback Strojové noviny General-Anzeiger ]  (německy)
  5. Stránka Friedrich Ebert Bridge na Archivováno 13. listopadu 2013 v mezinárodní databázi Wayback Machine a galerii struktur Archivováno 11. prosince 2013 na webu Wayback Machine 

Viz také

Seznam mostů na Rýně