| Most generála Rafaela Urdaneta | |
|---|---|
| 10°34′28″ s. sh. 71°35′23″ západní délky e. | |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Kříže | jezero maracaibo |
| Umístění | Venezuela |
| Design | |
| Typ konstrukce | kombinovaný (rámový systém Morandi) [1] |
| Materiál | železobeton |
| Počet rozpětí | 135 |
| Hlavní rozpětí | 5 x 235 m |
| Celková délka | 8 678 m |
| Výška konstrukce | 92 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 24. srpna 1962 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most generála Rafaela Urdaneta (Puente General Rafael Urdaneta) je železobetonový silniční most přes jezero Maracaibo v provincii Zulia na severozápadě Venezuely . Spojuje město Maracaibo se zbytkem země. Je to jeden z nejdelších mostů na světě.
Pojmenován po jihoamerickém vojenském a politickém vůdci Rafaelu Urdanetovi .
V roce 1957 byla vyhlášena soutěž o nejlepší projekt mostu. Vítězem byl vyhlášen návrh italského stavebního inženýra Riccarda Morandiho . Stavba mostu byla velkým stavebním experimentem [2] .
Při stavbě byly použity modulární konstrukce a standardní prvky. Slavnostní otevření mostu se konalo 24. srpna 1962 za přítomnosti venezuelského prezidenta R. Betancourta .
Dne 6. dubna 1964 narazil tanker Esso Maracaibo společnosti Creole Petroleum Corporation, naložený 262 000 barelů ropy (celková hmotnost 36 000 tun), do podpěr č. 31 a č. 32 v důsledku selhání elektrického ovládání. z toho dvě pole mostu 259 m. Tři osobní a nákladní auto projíždějící po mostě se zřítily do vody a zabily sedm lidí [3] .
Most byl přestavěn během 8 měsíců společnostmi Creole Petroleum Corporation a Precomprimido CA. Náklady na restaurátorské práce činily 5 milionů dolarů [4] .
Železobetonový most kombinovaného systému (rámový systém Morandi) [1] . Celková délka mostu je 8678 m, má 135 polí. Rozložení rozpětí - 26,5 + 2 x 46,6 + 65,8 + 15 x 85 + 160 + 5 x 235 + 160 + 11 x 85 + 65,8 + 77 x 46,5 + 20 x 36,6 m [5] . Střední část mostu tvoří pět polí po 235 m a dvě pole po 160 m. 14,22 m s celkovou šířkou v úrovni vozovky 17,4 m. Nadzemní výztuž tvoří 16 betonovaných lan uzavřeného typu o průměru 75 mm s konstrukční silou 150 tf. Čtyřřadé uspořádání lan (4 x 4 při průchodu hlavou pylonů je umístěno ve 2 řadách (2 x 8) [5] .