Okres Metrogorodok Městský obvod Metrogorodok | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
Postavení | okres / městský obvod | ||||
Obsažen v | Moskva město | ||||
Správní obvod | HLW | ||||
Plocha | |||||
název | metrogorodok | ||||
Datum vzniku | 5. července 1995 | ||||
bývalý stav | Městská část " Otevřená silnice " | ||||
Předseda rady | Pilshchikov Oleg Evgenievich | ||||
Kód OKATO | 45263581 | ||||
městské části | |||||
název | metrogorodok | ||||
Datum vzniku | 15. října 2003 | ||||
OKTMO kód | 45311000 | ||||
Charakteristický | |||||
Náměstí | 27,5674 [1] km² (1.) | ||||
Obyvatelstvo ( 2022 ) |
↘ 38 310 [2] lidí (0,29 %) |
||||
Hustota obyvatelstva ( 2022 ) | 1389,68 lidí/ km² | ||||
Obytná oblast ( 2012 ) | 589,57 [1] tisíc m² | ||||
Stanice metra |
![]() ![]() |
||||
Oficiální stránky okresu | |||||
Oficiální stránky obce | |||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Metrogorodok je okres ve východním správním obvodu města Moskvy , stejně jako vnitroměstská obec stejného jména . Největší moskevská čtvrť podle oblasti. Většinu území zaujímá Národní park Losiny Ostrov .
Rozloha okresu je 2757 hektarů [1] . Obyvatelstvo - 38 310 [2] lidí. (2022).
Okres se nachází v severovýchodní části Moskvy , na území východního správního okruhu .
Hranice obce procházejí vpravo od moskevského okruhu podél severozápadní hranice NP Losiny Ostrov , východní hranice území Babuškinského hřbitova , severozápadní hranice NP Losiny Ostrov , podél . vnější hranice přednosti Moskevského okruhu , podél osy 59. mýtiny, jižní hranice území CHPP-23 , osa železniční trati na CHPP-23 k Moskevské železnici [3] .
Městský obvod hraničí s okresy Bogorodskoye , Golyanovo , Preobrazhenskoye , Rostokino a Yaroslavsky [4] .
Rozloha okresu podle údajů za rok 2012 je 2757 hektarů [1] .
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [5] | 2010 [6] | 2011 [7] | 2012 [8] | 2013 [9] | 2014 [10] | 2015 [11] |
37 283 | ↘ 36 154 | ↗ 36 312 | ↗ 36 526 | ↗ 36 904 | ↗ 36 993 | ↗ 37 042 |
2016 [12] | 2017 [13] | 2018 [14] | 2019 [15] | 2020 [16] | 2021 [17] | 2022 [2] |
↗ 37 785 | ↗ 37 972 | ↗ 38 879 | ↗ 39 024 | ↗ 39 121 | ↘ 38 872 | ↘ 38 310 |
Znak a vlajka okresu byly schváleny a zapsány do Heraldického rejstříku města Moskvy s přidělením evidenčního čísla dne 10. března 2004.
Znakem okresu je štít moskevského tvaru se zlatým vroubkovaným murovaným pásem uprostřed, nad nímž je zlatý los běžící v zeleném poli a pod ním je červené pole s černým kruhem seříznutým a ohraničeným stříbrnou nití, ve které jsou vyobrazeny zkřížené stříbrné trsátko a sbíječka. Los v zelené louce připomíná, že většinu území zabírá Národní park Losiny Ostrov . Červené pole a černý kruh s krumpáčem a sbíječkou uvnitř naznačují minulost tohoto území – žili zde stavitelé metra. Pás je symbolem stavby [18] .
Městská čtvrť získala svůj název a vznik podle města stavitelů metra, které vzniklo ve 30. letech 20. století při výstavbě první etapy moskevského metra [19] .
Území současného Metrogorodoku bylo dlouhou dobu pokryto hustými lesy, mezi nimiž kdysi stály dvě malé vesnice - Aleksandrikha a Panteleikha, ale již v 19. století byly na jejich místě pustiny. Na konci 19. století se zde objevily dače - oblast se stala blízkým předměstím Moskvy [20] . V březnu 1917 hranice Moskvy sahaly až k Moskevské okresní železnici , území současného obvodu Metrogorodok ještě nevstoupilo do hranic města, ale začalo jej přímo ohraničovat (tato hranice se shodovala s moderní hranicí Metrogorodok a okres Bogorodskoye ).
Metro-město vzniklo ve 30. letech 20. století. s počátkem výstavby moskevského metra [21] , poté se vedle Okružnajské železnice objevila vozovna Metrostroy a vedle ní - dvou a třípatrové domy kasárenského typu, kde stavitelé metra žil. Takže tam byla vesnice s názvem "Metrogorodok" (nebo "Metrostroy village"). Směrem do obce od obce Podbelsky Bogorodsky (bývalá obec Ivanteevskoye) ležící na území obce Bogorodsky, vedla dálnice Otkrytoye , svůj název dostala již v roce 1922 - podle plochy otevřené na jedné straně [22] , ale v těch letech sahala jen k Okresní dráze a pak byla jejím pokračováním obyčejná polní cesta. Nejprve byla postavena pravá strana této silnice a mapa Moskvy v roce 1939 ukazuje, že tato pravá strana byla tehdy považována za součást Moskvy (zbytek okresu se stal součástí Moskvy v roce 1960). Přes železnici byl přehozen úzký most a vyjela na něj jednokolejná tramvaj č. 8. Tato tramvaj dopravila dělníky Metrostroy do motorestu; využívali ho i Moskvané, kteří si chtěli v Losinách Ostrov odpočinout : projít se lesem, sbírat houby a lesní plody [20] [23] .
Na počátku 40. let 20. století přes železnici Okružnaja byl postaven spolehlivý tramvajový most a venkovská silnice byla nahrazena dálnicí Otkrytoe prodlouženou na severovýchod . Na místě bývalých kasáren vyrostly německé válečné zajatce dvou a třípatrové domy s vysokými stropy, velkými okny, vodovodem a kanalizací; většinu bytů v nich dostali zaměstnanci Metrostroy a vozovny. Byly čtverce a čtverce. Začátkem 50. let se závod na výrobu betonových výrobků přestěhoval do Metrogorodoku. V 50. letech 20. století v letech 1960-1970 začal aktivní obytný rozvoj oblasti. Otevřená magistrála získává moderní vzhled, zároveň vznikají nové ulice. Městečko metra těchto let je neobyčejně útulné a zelené a stromy rostou i mezi tramvajovými kolejemi.
V průběhu správní reformy provedené v Moskvě v roce 1991, 12. září 1991, vznikla městská čtvrť Open Highway, která se stala součástí Východního administrativního okruhu [24] . Usnesením moskevské městské dumy z 5. července 1995 byly městské obvody přeměněny na obvody Moskvy [25] , bývalý městský obvod Otkrytoje Shosse dostal svůj moderní název - obvod Metrogorodok.
V okrese je 18 průmyslových podniků včetně CHPP-23 , 26 živnostenských podniků (z toho 13 prodejen potravin), 4 nemocnice, 2 polikliniky (č. 41 a dětská č. 28), lékárny, 10 mateřských škol [26] . Na území okresu se nachází Ruská státní sociální univerzita , Moskevská psychologická a pedagogická univerzita , GOU SPO Technologická vysoká škola č. 21, 4 střední školy [26] .
Okresem prochází většina Open Highway .
Ulicemi okresu vedou 3 tramvajové linky ( č. 2, 13, 36) a 6 autobusových linek (č. 3, 75, 327, 627, 775, 822) . Na hranici okresu jsou dvě stanice moskevského centrálního okruhu - " Bělokamennaja " a " Rokossovský bulvár ". Nejbližší stanice metra je " Rokossovsky Bulvar " linky Sokolničeskaja , která se nachází poblíž hranice okresu.
I přesto, že více než 90 % celého území kraje zabírá NP Losiny Ostrov, je environmentální situace hodnocena jako nepříznivá z důvodu průmyslové zóny č. 53 „Kaloshino“ , na jejímž území CHPP-23 se nachází , a velké množství oblastí odlesňování [27] .
Osady, které se staly součástí Moskvy | |
---|---|
před rokem 1917 |
|
v letech 1917 až 1959 |
|
v roce 1960 |
|
od roku 1961 do roku 2011 |
|
rok 2012 | |
Tučné písmo označuje sídla, která byla městy v době začlenění do Moskvy |
Ulice Moskvy : VAO , Metrogorodok | ||
---|---|---|
Hlavní dálnice: | ||
Další ulice: | ||
park "Elk Island" : | ||
Ulice podle okresů východního správního okruhu Bogorodskoje Veshnyaki Východní Izmailovo orientální Golyanovo Ivanovskoje Izmailovo Kosino-Ukhtomsky metrogorodok Novogireevo Novokosino Perovo Preobraženskoje Severní Izmailovo Falcon Hill Sokolniki |