Mary de Saint Ouen (stanice metra)

Stabilní verze byla zkontrolována 5. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Mary de Saint-Ouen"
Mairie de Saint-OuenŘádek 13 Řádek 13Řádek 14 Řádek 14
Pařížské metro

Hallová řada 14
Umístění Saint-Ouen , Saint-Denis
datum otevření 30. června 1952
Typ jednoklenutý, mělký
Počet platforem 2
Typ platformy postranní
Forma platforem rovný
Ven do ulic Place de la République, bulvár Victora Huga, bulvár Jean Jaurès, avenue Paul Lafargue, rue d'Alembert, rue du Docture Bauer, rue Diderot (Saint-Ouen)
Pozemní doprava A 85, 137, 166, 173, 237, 274
Noctilien N14, N44
Pracovní režim 5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifní pásmo 2
Kód stanice 19-11
Blízké stanice Carrefour-Pleyel , Garibaldi a Saint-Ouen [d]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Mary de Saint-Ouen ( fr.  Mairie de Saint-Ouen ) je přestupní uzel linek 13 a 14 pařížského metra , který se nachází ve městě Saint-Ouen v departementu Saint-Saint-Denis . Pojmenován podle své polohy vedle radnice, která se nachází na místním náměstí Republiky. V blízkosti stanice se také nachází sídlo společnosti Alstom Transport .

Historie

Perspektivy

Oficiální plány na rozvoj pařížského metra zahrnují výstavbu nových úseků, které povedou k tomu, že se na stanici „Mary-de-Saint-Ouen“ objeví první předměstský rychlý tranzitní uzel Paříže, sestávající pouze z linek metra.

Řádek 14

V roce 2007 bylo schváleno prodloužení linky 14 ze Saint-Lazare směrem na Saint-Ouen přes stanici Porte de Clichy [4] . Otevření stránek ve zkrácené podobě proběhlo 14. prosince 2020 [5] . Architektonický návrh vestibulu linky 14 ve stanici Mary de Saint-Ouen vypracovaly architektonické kanceláře Bouygues TP , Solétanche Bachy France , Solétanche Bachy tunel a CSM Bessac [6] . Délka plošiny bude 120,5 metru [7] [8] . Úsek má končit ve stanici Saint-Denis-Pleyel s tím, že prodloužení tratě pro tuto poslední jízdu tratě je naplánováno na dokončení v roce 2023. Stanice má nástupištní posuvné dveře .

Řádek 4

Plánování severní části linky 4, která by měla propojit Porte de Clignancourt s budoucí stanicí Saint-Ouen-Les-Docx, bylo schváleno regionální radou Île-de-France dne 25. září 2008 [9] . V roce 2013 byla oznámena doba výstavby lokality – do roku 2030 [10] .

Galerie

Poznámky

  1. ↑ 12 pařížského času
  2. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 12. října 2014. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.
  3. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016. Metro Mairie de Saint-Ouen . data.ratp.fr. _ Staženo 22. 5. 2018. Archivováno z originálu 22. 5. 2018.
  4. ↑ Komentář soulager la ligne 13 Archivováno 1. června 2013 na Wayback Machine , článek z 19. října 2007 na 20minutes.fr . Consulté le 11 juillet 2012.
  5. ↑ „Situace s'est stabilisée ces derniers mois“  (nedostupný odkaz) , článek z 19. října 2007 sur 20minutes.fr . Consulté le 11 juillet 2012.
  6. ↑ Bouygues, Solétanche et CSM Bessac réaliseront la seconde partie du prolongement nord de la ligne 14 Archivováno 23. května 2014. - Le Moniteur - 23.5.2014.
  7. ↑ Dossier d'information sur le prolongement de la ligne 14  (nedostupný odkaz) , strana 12 - Červen 2014, sur prolongerligne14-mairie-saint-ouen.fr , konzultujte 12. června 2014.
  8. ↑ Desaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 – Kapitola 3: Description du projet . p. 20  (fr.) (pdf)  (nedostupný odkaz) . Desaturerlaligne13.com . Získáno 25. 5. 2014. Archivováno z originálu 26. 4. 2014.
  9. ↑ Projekt (non approuvé par le Conseil d'État) z SDRIF přijatý 25. září 2008 , viz notamment strana 81 (strana 83 v PDF).
  10. ↑ Schéma directeur de la région Île-de-France, approuvé par le décret č. 2013-1241 z 27. prosince 2013, Propositions pour la mise en œuvre /Příloha Archivováno 3. března 2016 na stroji Wayback .

Zdroje